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跨境電商產(chǎn)品經(jīng)理與傳統(tǒng)電商產(chǎn)品經(jīng)理的異同:先講13個重點(diǎn)

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本文作者以其豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為我們揭示了跨境電商產(chǎn)品管理的種種難題與機(jī)遇,引導(dǎo)我們回歸商業(yè)本質(zhì),尋找簡單而有效的解決方案,為產(chǎn)品經(jīng)理們提供一份實(shí)戰(zhàn)指南。
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從直銷到社交:小米如何利用互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體實(shí)現(xiàn)銷售奇跡

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小米這個公司在整個圈子里算是另類。靠營銷起家的手機(jī)公司,跨界做了汽車,本身用戶群體又特別穩(wěn)定。這篇文章,我們和作者一起來學(xué)習(xí)下如何借助互聯(lián)網(wǎng)直銷和社交媒體實(shí)現(xiàn)銷售奇跡,探究其背后的策略、方法以及成功要素。
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ToB產(chǎn)品營銷也可以組建私域嗎?

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ToB是個慢生意,這意味很多時候ToB營銷人也得學(xué)會延遲滿足,私域是一個長周期投入的事情,很多時候大家短期內(nèi)未見效果可能就放棄了,但凡事貴在堅(jiān)持和找對方式「以用戶為中心,流程化、體系化的思考,將營銷動作鏈路化,永遠(yuǎn)比單點(diǎn)干事效果來的更好」。
公開課
下半年,產(chǎn)品經(jīng)理職業(yè)之路怎么走?還有哪些好機(jī)會?

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產(chǎn)品經(jīng)理發(fā)展到現(xiàn)在10多年,業(yè)內(nèi)已經(jīng)有標(biāo)準(zhǔn)的能力模型要求和業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),金九銀十求職季即將來臨,現(xiàn)在做產(chǎn)品經(jīng)理還是一個好時機(jī)么?產(chǎn)品賽道還有哪些行業(yè)機(jī)會呢?
交互體驗(yàn)
字節(jié)Coze VS TFlow AI Agent會話模式比較

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本文深入探討了Re-Act與Conversational-Chat兩種會話模式的差異,并通過比較TFlow AI和Coze兩款產(chǎn)品,揭示了Re-Act模式在B端業(yè)務(wù)場景中的優(yōu)越性。文章不僅詳細(xì)解析了目標(biāo)、SOP、離散推理和環(huán)境交互等概念,還通過實(shí)例展示了不同模式下的Agent如何處理任務(wù)。對于希望了解Agent技術(shù)及其在商業(yè)應(yīng)用中的實(shí)際效果的讀者來說,這是一份寶貴的資料。
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李彥宏老家的“蘿卜快跑實(shí)驗(yàn)”:出租車數(shù)量翻一倍,滴滴被趕跑

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百度的蘿卜快跑無人出租車在武漢的試運(yùn)行遭遇了諸多挑戰(zhàn),從交通堵塞到相撞事故,再到出租車司機(jī)的抗議,這些問題不僅關(guān)系到百度無人車的未來,也觸動了公眾對技術(shù)進(jìn)步與就業(yè)問題的關(guān)注。與此同時,在百度創(chuàng)始人李彥宏的老家山西陽泉,蘿卜快跑的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)為這些問題提供了一些可能的解答。
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百度的蘿卜快跑 ,會讓 1000 萬司機(jī)失業(yè)嗎?

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百度的無人駕駛出租車服務(wù)“蘿卜快跑”在武漢的運(yùn)營引發(fā)了廣泛關(guān)注,也引起了人們對網(wǎng)約車司機(jī)未來就業(yè)前景的擔(dān)憂。隨著無人駕駛技術(shù)的成熟和規(guī)模化應(yīng)用,蘿卜快跑不僅提供了一種新的出行方式,也對傳統(tǒng)出租車和網(wǎng)約車市場構(gòu)成了潛在的沖擊。
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抖音再平衡達(dá)人直播,內(nèi)容電商變革將至?

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隨著抖音電商進(jìn)入平衡調(diào)整期,其面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存。在經(jīng)歷了直播帶貨的熱潮后,平臺現(xiàn)正尋求通過強(qiáng)化貨架電商的比重來實(shí)現(xiàn)新一輪的增長。文章深入探討了抖音如何通過調(diào)整策略,以應(yīng)對增長放緩的挑戰(zhàn),并分析了未來電商發(fā)展的可能方向。
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汽車行業(yè)卡券體系搭建與應(yīng)用

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本文深入探討了卡券的本質(zhì)、應(yīng)用場景以及在汽車行業(yè)中的具體運(yùn)用,提供了一個全面的視角來理解卡券如何在不同的商業(yè)環(huán)境中發(fā)揮作用。通過詳細(xì)的案例和分析,文章展示了卡券系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、運(yùn)營及其在提升用戶體驗(yàn)和促進(jìn)銷售方面的潛力。