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產(chǎn)品設(shè)計(jì)
微信服務(wù)號(hào)不是即時(shí)消息推送嗎,怎么折疊了?

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近日,有用戶(hù)發(fā)現(xiàn)服務(wù)號(hào)被折疊了。服務(wù)號(hào)不再是一個(gè)個(gè)在聊天消息界面通知,而是折疊于“服務(wù)號(hào)消息”文件夾中。微信服務(wù)號(hào)的這一項(xiàng)灰度測(cè)試也引起了網(wǎng)友的吐槽。不禁疑惑:微信服務(wù)號(hào)本身偏向于服務(wù)交互,不應(yīng)該直觀顯示嗎,為啥微信做這樣的改動(dòng)?
產(chǎn)品設(shè)計(jì)
挖掘AR設(shè)備應(yīng)用場(chǎng)景,探索如何將AR設(shè)備作為新質(zhì)生產(chǎn)力工具

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一直以來(lái),頭顯設(shè)備對(duì)我們來(lái)說(shuō)都是玩具和游戲用途的存在;實(shí)際上,在某些領(lǐng)域,頭顯已經(jīng)成為了生產(chǎn)力工具,而且還有單獨(dú)的設(shè)計(jì)。這篇文章,作者就分享了將AR設(shè)備作為生產(chǎn)力工具的案例,供大家參考。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
AI產(chǎn)品悄悄爭(zhēng)奪超級(jí)入口

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當(dāng)今流量寶貴,各個(gè)產(chǎn)品、平臺(tái)為了流量都在相互競(jìng)爭(zhēng),以至于各種無(wú)底線的功能被開(kāi)發(fā)出來(lái)。而且在AI產(chǎn)品上表現(xiàn)更甚。這篇文章,我們和作者一起,分析下AI產(chǎn)品用戶(hù)入口的設(shè)計(jì),看看能領(lǐng)悟些什么。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
從負(fù)增長(zhǎng)的618看低價(jià)的本質(zhì)

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今年618已經(jīng)結(jié)束,各大平臺(tái)都沒(méi)有公布具體的數(shù)據(jù),從大家的反饋來(lái)看,與往年相比是下降了的。今年的大促?gòu)氖畮滋炖L(zhǎng)到近一個(gè)月,還取消了預(yù)售疊加低價(jià)的要求,居然還負(fù)增長(zhǎng),原因是什么?這篇文章,我們來(lái)看看作者的分析。
營(yíng)銷(xiāo)推廣
不走尋常路,如何用ChatGPT做反向營(yíng)銷(xiāo)?

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在所有的營(yíng)銷(xiāo)套路中,都是告訴我們?nèi)绾雾樦a(chǎn)品的特色去進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)傳播,如果是負(fù)面、反向的,該怎么辦?這篇文章,作者分享了反向營(yíng)銷(xiāo)的方法,可以通過(guò)ChatGPT之類(lèi)的產(chǎn)品完成,希望可以幫到大家。
產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)
打破流量困境,線下門(mén)店如何做好小紅書(shū)?

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當(dāng)前不論是線上的產(chǎn)品還是線下門(mén)店,都缺少流量。趁著小紅書(shū)現(xiàn)在還能吸引一部分客流,線下門(mén)店可以通過(guò)做小紅書(shū)運(yùn)營(yíng)的方式吸引用戶(hù)。這篇文章,作者就分享了線下門(mén)店做小紅書(shū)的系統(tǒng)方法,供各位參考。
營(yíng)銷(xiāo)推廣
關(guān)于做好信用卡分期營(yíng)銷(xiāo)的思考

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產(chǎn)品對(duì)于用戶(hù)是有潛移默化的營(yíng)銷(xiāo)的,會(huì)產(chǎn)生消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)而產(chǎn)生更強(qiáng)的忠誠(chéng)度。這個(gè)邏輯,我們?nèi)绾螒?yīng)用在信用卡分期業(yè)務(wù)上呢?這篇文章,我們從渠道選擇、產(chǎn)品匹配和服務(wù)方式3方面進(jìn)行梳理一下。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
24W26產(chǎn)品周報(bào) | OpenAI對(duì)中國(guó)API“停服”,國(guó)內(nèi)廠商“搶單”,小鵬智駕負(fù)責(zé)人稱(chēng)特斯拉FSD搞不定國(guó)內(nèi)電驢

24W26產(chǎn)品周報(bào) | OpenAI對(duì)中國(guó)API“停服”,國(guó)內(nèi)廠商“搶單”,小鵬智駕負(fù)責(zé)人稱(chēng)特斯拉FSD搞不定國(guó)內(nèi)電驢

過(guò)去這一周,最熱鬧的應(yīng)該是AI圈了。 自從OpenAI公布需要斷供API之后,國(guó)內(nèi)大模型廠商快速跟進(jìn),生怕自己晚了一步被人搶了先。都給出了自己的優(yōu)惠政策,還貼心附上了各種轉(zhuǎn)移工具、專(zhuān)屬服務(wù),但成績(jī)?nèi)绾?,猶未可知。 還有就是前段時(shí)間媒體在炒的特斯拉FSD入華,雖然官方現(xiàn)在還沒(méi)有明確的消息,但小鵬汽車(chē)的CEO已經(jīng)提前體驗(yàn),并發(fā)表了自己的看法。自家的智駕負(fù)責(zé)人則笑稱(chēng)需要先搞定小電驢問(wèn)題,而小鵬在此有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。 其他的熱門(mén)事件,一起來(lái)看看本周的周報(bào)。
用戶(hù)研究
「干貨」關(guān)于用戶(hù)調(diào)研,你們一開(kāi)始就錯(cuò)了!

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有些人做用戶(hù)調(diào)研時(shí),各種方法各種腦暴,后面拿到結(jié)果的時(shí)候自己都糊涂了,和預(yù)想中的完全不一樣,這可咋整?其實(shí),是因?yàn)檎{(diào)研的目的有問(wèn)題:調(diào)研不是找到正確答案,而是排除掉錯(cuò)誤答案。
營(yíng)銷(xiāo)推廣
老品牌升級(jí)轉(zhuǎn)型中,應(yīng)該如何合理的將私域營(yíng)銷(xiāo)嵌入自己的營(yíng)銷(xiāo)體系之中?

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俗話說(shuō)“花無(wú)百日紅”,即便是家喻戶(hù)曉的老品牌,不做升級(jí)調(diào)整也會(huì)因?yàn)椴贿m應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境而被淘汰。這篇文章,作者分享了老品牌如何通過(guò)私域營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行品牌升級(jí)的辦法,供大家參考。