山西云啟正通物流有限責(zé)任公司憑借其創(chuàng)新的“物聯(lián)網(wǎng)+物流”模式，成功打造了云啟物流服務(wù)平臺，為煤炭供應(yīng)鏈的優(yōu)化和中小微企業(yè)的融資難題提供了有效的解決方案。本文將深入剖析云啟正通如何通過整合物流、商流、信息流和資金流，實(shí)現(xiàn)從運(yùn)輸總包到運(yùn)費(fèi)融資的全流程服務(wù)，以及其在風(fēng)險(xiǎn)管理、技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

山西云啟正通物流有限責(zé)任公司（以下簡稱“云啟正通”）是中國（太原）煤炭交易中心與清研資本、清華大學(xué)汽車研究院、云啟正通（北京）科技有限公司于2016年4月在山西太原成立的公司。

云啟正通明確以“物聯(lián)網(wǎng)+物流”為發(fā)展思路，服務(wù)物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)。通過推行公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、金融和互聯(lián)網(wǎng)的有機(jī)結(jié)合，不斷優(yōu)化管理，推動(dòng)物流、商流、信息流、資金流的深度融合；在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合，改善商品流通和服務(wù)環(huán)境的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)以交易促進(jìn)物流、以物流服務(wù)交易的現(xiàn)代物流服務(wù)體系。

云啟正通是國家首批“無車承運(yùn)人”的試點(diǎn)企業(yè)，依托互聯(lián)網(wǎng)及新技術(shù)的創(chuàng)新模式，并借鑒了國外“無車承運(yùn)人”相對成熟的理念，于2016年7月正式推出了“云啟物流服務(wù)平臺”（以下簡稱“平臺”），并于2020年3月成為山西省首批獲取“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”牌照的平臺之一，目前主要為有整車托運(yùn)需求的相關(guān)企業(yè)提供物流承運(yùn)服務(wù)。經(jīng)過多年運(yùn)營，平臺整合了數(shù)萬家運(yùn)輸公司及個(gè)體工商戶，能有效組織調(diào)度三十多萬車輛，累計(jì)為2000多家有托運(yùn)需求的企業(yè)完成了超一億噸的運(yùn)輸訂單。

一、背景介紹

山西云啟正通物流有限責(zé)任公司建立的云啟物流服務(wù)平臺在煤炭供應(yīng)鏈上發(fā)揮著重要的作用。平臺連接了貨主和實(shí)際承運(yùn)人，并為金融服務(wù)提供必要的數(shù)據(jù)支持，從而幫助供應(yīng)鏈企業(yè)獲取融資服務(wù)。這對于中小微企業(yè)和個(gè)體工商戶等物流服務(wù)主體來說，解決了資金周轉(zhuǎn)的需求。同時(shí)，平臺還能解決上游企業(yè)（如電廠）壓賬期導(dǎo)致的運(yùn)費(fèi)結(jié)算周期長的問題。

云啟正通的供應(yīng)鏈金融服務(wù)業(yè)增強(qiáng)了平臺的實(shí)力，使其能夠更高層次地參與和優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈。通過平臺的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，各主體企業(yè)能夠獲得更好的融資支持，提高企業(yè)的效率和效益。

同時(shí)，平臺的參與和優(yōu)化也可以提升整個(gè)供應(yīng)鏈的實(shí)力，增加各主體之間的合作和協(xié)調(diào)，進(jìn)一步提高物流服務(wù)的效率和降低成本。云啟正通建立的云啟物流服務(wù)平臺在煤炭供應(yīng)鏈上提供了關(guān)鍵的支持。通過連接終端客戶、實(shí)際承運(yùn)人和金融機(jī)構(gòu)，并提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，該平臺能夠滿足物流服務(wù)主體的融資需求，優(yōu)化整個(gè)供應(yīng)鏈，提高企業(yè)的效率和效益。

二、產(chǎn)品介紹

1、云啟正通簽訂的物流總包項(xiàng)下的運(yùn)費(fèi)融資

云啟正通向金融機(jī)構(gòu)提供與終端客戶的承運(yùn)協(xié)議，協(xié)議中約定運(yùn)輸總量，金融機(jī)構(gòu)基于對該終端客戶隸屬數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定授信額度，將貸款打給公司專項(xiàng)用于支付實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)。云啟正通將應(yīng)收運(yùn)輸款質(zhì)押給銀行，收到客戶費(fèi)用后，還款給金融機(jī)構(gòu)。

2、實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)融資

針對國有電廠及五大電廠集團(tuán)的業(yè)務(wù)，云啟正通對有需要的承運(yùn)物流公司進(jìn)行運(yùn)費(fèi)墊資業(yè)務(wù)，無需承運(yùn)物流企業(yè)進(jìn)行評級、擔(dān)保等工作，只要在云啟正通公路物流運(yùn)輸平臺上上傳真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)，通過平臺對業(yè)務(wù)進(jìn)行真實(shí)性檢驗(yàn)，對符合該平臺要求的業(yè)務(wù)由云啟正通直接將運(yùn)費(fèi)實(shí)時(shí)付到司機(jī)手中，減少承運(yùn)企業(yè)運(yùn)費(fèi)賬期壓力。同時(shí)云啟正通依靠自身與電廠集團(tuán)多年的業(yè)務(wù)合作經(jīng)驗(yàn)將運(yùn)費(fèi)賬期壓縮到最短，為承運(yùn)方減少長賬期帶來的資金壓力。

三、技術(shù)和平臺

云啟物流服務(wù)平臺專門針對業(yè)務(wù)增加了風(fēng)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要解決業(yè)務(wù)中的合規(guī)性核驗(yàn)、業(yè)務(wù)邏輯核驗(yàn)、軌跡核驗(yàn)、資金核驗(yàn)等，核驗(yàn)業(yè)務(wù)真實(shí)性，同時(shí)可將核驗(yàn)結(jié)果輸出給相關(guān)行業(yè)管理部門、金融機(jī)構(gòu)等。

風(fēng)控系統(tǒng)在消費(fèi)金融業(yè)務(wù)當(dāng)中扮演了舉足輕重的角色。該系統(tǒng)驗(yàn)證行駛證、駕駛證、人車戶道路運(yùn)輸資格、企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)合規(guī)性、單據(jù)類型完整性、業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)序合理性、運(yùn)輸載質(zhì)量合理性、司機(jī)身份線上線下一致性、裝卸貨軌跡合理性、高速通行記錄合理性、車輛入網(wǎng)驗(yàn)證、銀行流水真實(shí)性、開票信息真實(shí)性等。

四、業(yè)務(wù)流程

1、云啟正通簽訂的運(yùn)輸總包合同項(xiàng)下的運(yùn)費(fèi)融資

云啟正通與終端客戶簽訂了一份運(yùn)輸總包合同，約定月供煤量和運(yùn)費(fèi)單據(jù)，同時(shí)規(guī)定了運(yùn)費(fèi)實(shí)行一定的賬期結(jié)算。但實(shí)際上，云啟正通需要向承運(yùn)司機(jī)現(xiàn)金支付全部運(yùn)費(fèi)并沒有結(jié)算賬期，因此完成運(yùn)輸任務(wù)需要墊付運(yùn)費(fèi)。平臺可以聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)解決融資問題，并通過以下流程實(shí)現(xiàn)。

1. 申請流動(dòng)資金貸款：根據(jù)平臺與終端客戶簽訂的運(yùn)輸合同，一個(gè)結(jié)算周期需要的運(yùn)費(fèi)金額向金融機(jī)構(gòu)申請流動(dòng)資金貸款，用于運(yùn)費(fèi)周轉(zhuǎn)。
2. 提供歷史發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)：平臺將此終端用戶歷史發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)提供給金融機(jī)構(gòu)，金融機(jī)構(gòu)根據(jù)不同因素，綜合評定信用等級，并確定授信額度。
3. 打款至專有賬戶：金融機(jī)構(gòu)給客戶在平臺的專有賬戶打款，指定用于支付司機(jī)運(yùn)費(fèi)；平臺收到后，將運(yùn)費(fèi)、服務(wù)費(fèi)一并返還給金融機(jī)構(gòu)。
4. 持續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù)情況：金融機(jī)構(gòu)持續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù)情況，并根據(jù)評估結(jié)果逐漸增加授信額度。

運(yùn)輸總包合同項(xiàng)下的運(yùn)費(fèi)融資業(yè)務(wù)流程圖

通過運(yùn)輸總包合同項(xiàng)下的運(yùn)費(fèi)融資，平臺可以有效為客戶進(jìn)行金融機(jī)構(gòu)間的數(shù)據(jù)增信，從而解決缺乏流動(dòng)資金的問題。同時(shí)，金融機(jī)構(gòu)的參與也提高了整個(gè)流程的資金安全性和可操作性，為企業(yè)的發(fā)展提供了更好的保障。

2、實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)費(fèi)融資

客戶需求情況：某公司將業(yè)務(wù)委托給某運(yùn)輸公司承運(yùn)，每車安排兩個(gè)司機(jī)，但在未結(jié)算運(yùn)費(fèi)時(shí)，某運(yùn)輸公司需要先支付司機(jī)工資、車輛油費(fèi)、過路費(fèi)、裝卸雜費(fèi)等成本，導(dǎo)致資金需求量較大?？蛻艨梢酝ㄟ^以下方案獲得資金周轉(zhuǎn)支持。

• 申請融資服務(wù)：平臺依據(jù)實(shí)際承運(yùn)人信用評級、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)向金融機(jī)構(gòu)申請為承運(yùn)經(jīng)紀(jì)人提供融資服務(wù)。
• 出具結(jié)算單：平臺依據(jù)實(shí)際發(fā)生額出具結(jié)算單，金融機(jī)構(gòu)與實(shí)際承運(yùn)人簽訂應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓協(xié)議，并付款給實(shí)際承運(yùn)人。
• 還款方式：支付還款來源為運(yùn)費(fèi)結(jié)算回款，回款由平臺在貨主方結(jié)算后統(tǒng)一還款給金融機(jī)構(gòu)。

通過此方式有資金需求的客戶可以及時(shí)解決資金周轉(zhuǎn)問題，避免因現(xiàn)金流不暢而影響業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營。同時(shí)，平臺作為業(yè)務(wù)參與方，通過對實(shí)際承運(yùn)人的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)及上游貨主資金支付情況分析，為金融機(jī)構(gòu)提供參考，降低了借款風(fēng)險(xiǎn)。金融機(jī)構(gòu)與實(shí)際承運(yùn)人簽訂應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓協(xié)議，可以有效增加債權(quán)的資產(chǎn)價(jià)值，增強(qiáng)了還款的保障性，為企業(yè)的長期發(fā)展提供了支持。

五、風(fēng)險(xiǎn)管理

1、風(fēng)險(xiǎn)管理方法

• 軌跡異常檢測：通過驗(yàn)證駕駛員的軌跡與車輛的軌跡是否一致，以及與高速通行疾苦的合理性進(jìn)行核驗(yàn)；這可以幫助發(fā)現(xiàn)行駛異?；虿环弦?guī)定的行駛軌跡。
• 資金流水異常檢測：對收款人信息與駕駛員信息進(jìn)行核驗(yàn)，以發(fā)現(xiàn)是否存在異常的資金流動(dòng)；這有助于監(jiān)測可能涉及欺詐或不當(dāng)資金使用的情況。
• 裝卸貨軌跡合理性檢測：例如，車輛在不符合運(yùn)輸需求的時(shí)間或位置進(jìn)行裝卸貨操作。
• 業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)序合理性檢測：在大宗物流業(yè)務(wù)中，比對駕駛員和車輛在業(yè)務(wù)執(zhí)行過程中的合理性原則；這意味著不允許同一駕駛員或車輛在同一時(shí)間段內(nèi)執(zhí)行多起運(yùn)輸任務(wù)，以確保業(yè)務(wù)進(jìn)行的合理性和真實(shí)性。

2、云啟物流服務(wù)平臺的其他風(fēng)險(xiǎn)控制方法

• 人工實(shí)時(shí)監(jiān)測：對運(yùn)輸過程中的關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行抽查監(jiān)控，如車速、行駛時(shí)間、停留時(shí)間等。當(dāng)監(jiān)測到異常情況時(shí)，客服人員會通報(bào)該情況，以便及時(shí)采取行動(dòng)。
• 數(shù)據(jù)分析和預(yù)測：利用數(shù)據(jù)分析和預(yù)測技術(shù)，對歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，以識別潛在的風(fēng)險(xiǎn)和趨勢。這可以幫助判斷承運(yùn)方的情況。
• 教育和培訓(xùn)：針對經(jīng)辦此類業(yè)務(wù)的員工，尤其是業(yè)務(wù)人員的教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)他們對風(fēng)險(xiǎn)管理的意識和技能。這包括培訓(xùn)他們識別和報(bào)告潛在的風(fēng)險(xiǎn)，以正確應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)事件的方法。

云啟正通通過綜合運(yùn)用上述技術(shù)手段和業(yè)務(wù)實(shí)踐，可以建立一個(gè)強(qiáng)大的風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系系統(tǒng)，有效識別、評估和應(yīng)對運(yùn)費(fèi)墊資業(yè)務(wù)中的風(fēng)險(xiǎn)，降低潛在損失，并提高整體運(yùn)營的安全性和可靠性。