在國家推動智慧城市發(fā)展的頂層戰(zhàn)略之下，智慧景區(qū)一直都是其中重要組成部分，2012年的時候，國家確定手機(jī)智慧旅游試點城市就有18個。不過之前進(jìn)展緩慢，直到2015全國刮起互聯(lián)網(wǎng)+的大風(fēng)，2015年12月28日，高德高調(diào)與烏鎮(zhèn)、古水北鎮(zhèn)達(dá)成智慧景區(qū)合作，此舉會是BAT?2016年在智慧景區(qū)展開競爭的導(dǎo)火索嗎？

高德?lián)屜饶孟聻蹑?zhèn)、古水北鎮(zhèn)，案例價值更重要

可能很多人不解，在全國各大景區(qū)當(dāng)中，比烏鎮(zhèn)更有影響力的景區(qū)還有很多，為何高德卻先選擇烏鎮(zhèn)來為自己的智慧景區(qū)案例做宣傳合作？首先，烏鎮(zhèn)本身就已具備智慧景區(qū)的基礎(chǔ)條件，硬件基礎(chǔ)環(huán)境好，免費wifi全覆蓋，高德做的事情不用很多，只需要將烏鎮(zhèn)的各類智慧景區(qū)地圖化一下差不多就可以了；最主要的是經(jīng)過兩屆互聯(lián)網(wǎng)大會之后，烏鎮(zhèn)已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的一座象征小鎮(zhèn)，高德把烏鎮(zhèn)做為智慧景區(qū)的首個合作項目極具案例價值。

而同時選擇古水北鎮(zhèn)的作為首批智慧景區(qū)的案例項目也是有目的的，這座坐落在北京密云的古鎮(zhèn)是可以隨時給大北京互聯(lián)網(wǎng)圈人隨時參觀考察，而且以北京為中心輻射全國也是中心開花的一個策略，而且這個景區(qū)離高德也近，方便管控以及作為實地案例向其他來訪合作方做介紹。

當(dāng)然，合作是相互的，高德選擇合作方的同時，對方也得愿意配合才行，如果高德可以最先與故宮達(dá)成智慧景區(qū)合作，那這一個案例就全都解決了，然而智慧景區(qū)的水還是有點深的，不是誰想做就能做的。

基于移動互聯(lián)網(wǎng)的智慧景區(qū)，用手機(jī)解決了哪些問題？

越大的景區(qū)內(nèi)部關(guān)系就越復(fù)雜，利益牽連也就越廣，對于景區(qū)方而言智慧景區(qū)改建這么大的事情可能涉及到很多利益問題。例如把講解部門砍掉，把園區(qū)紙質(zhì)地圖取消，對售票驗票員裁員，雖然從整個景區(qū)的經(jīng)營來看這么做可以提升效率，但其中某些利益受損者免不了會阻撓。不過即便有阻力，智慧景區(qū)也是大勢所趨，只是早晚的問題罷了。

無論從政策層面還、市場層面，還是景區(qū)經(jīng)營層面以及游客體驗層面，智慧景區(qū)都是不可逆的發(fā)展趨勢。智慧景區(qū)有著降低景區(qū)的用人成本，提升服務(wù)效率，增強(qiáng)消費轉(zhuǎn)化，有效利用空間、景區(qū)數(shù)據(jù)分析、線上營銷互動等多種功能，對于景區(qū)的價值無可估量。不過，最主要的是對于游客有莫大的作用，只要有游客喜歡，市場行為會推動景區(qū)不得不進(jìn)行智能化改建。不妨看一下，以如今的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)都能為我們提供那些智慧景區(qū)的體驗。

第一，位置信息：向?qū)АC、定位。向?qū)堑貓D基本的指引方向功能；找衛(wèi)生間是高德特別用來宣傳的游客痛點；有好友在景區(qū)內(nèi)走散時，可以用上定位或位置共享功能。

第二，交通出行：公交、停車、觀光車。公交的停靠站，目的地解決方案，車輛到站時間信息；景區(qū)智慧停車與目的地導(dǎo)航；查看周圍觀光巴士，呼叫并乘坐。

第三，景區(qū)介紹：講解、預(yù)覽、提示。景區(qū)語音、文字、圖片講解介紹；目的地情況預(yù)覽；園區(qū)注意事項提示。

第四，消費轉(zhuǎn)化：餐飲、酒店、商品。周邊餐飲、酒店、商品的消費轉(zhuǎn)化是地圖作為O2O入口的價值。

第五，支付門票：門票、支付、捐款。在線購票、電子驗票，移動支付，項目捐款。

第六，人景互動：直播互動、景區(qū)互動、拍照識別。用戶手機(jī)直播現(xiàn)場互動，景區(qū)與游客搖一搖等互動，對拍照進(jìn)行識別，景物照片可自動彈出介紹信息并可添加為備注。

第七，通知數(shù)據(jù)：通知、分流、預(yù)警。及時通知園區(qū)內(nèi)各活動、表演的開始時間和位置；及時對擁擠地域進(jìn)行分流引導(dǎo)；對天氣、園區(qū)突發(fā)事件等做出預(yù)警。

第八，團(tuán)游管理：位置、信息、交流。團(tuán)隊游的管理是較大的痛點，尤其是確定各游客的位置，經(jīng)常需要停下了清點人數(shù)，游客自由活動時也會擔(dān)心找不到團(tuán)隊；此外，各項通知事項的通知也比較復(fù)雜；游客彼此缺乏線上交流的途徑，而這些通過線上APP都可以解決。

智慧景區(qū)，是在線旅游的風(fēng)口，還是地圖APP的機(jī)會？

或許你已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，以上說了那么多智慧景區(qū)對游客的好處都是通過地圖APP實現(xiàn)的，跟在線旅游APP有一毛錢關(guān)系？雖然OTA是景區(qū)的上游售票方，但景區(qū)內(nèi)的信息化改建根本與OTA公司沒有什么大關(guān)聯(lián)，因為OTA廠商只能解決賣票問題，做不了智慧景區(qū)，OTA公司要想?yún)⑴c到智慧景區(qū)的建設(shè)中最直接的方式就是投資，而地圖以位置信息為基礎(chǔ)服務(wù)是智慧景區(qū)的最佳移動端載體。

所以，智慧景區(qū)未必是在線旅游的風(fēng)口，但一定是地圖APP發(fā)揮更大價值的機(jī)會，甚至地圖APP未來可以反過來與OTA公司的景區(qū)業(yè)務(wù)。

地圖+的場景化運用，做陌生環(huán)境下的生意

其實，智慧景區(qū)只是地圖APP的一個場景化運用，互聯(lián)網(wǎng)賦予了地圖“+”的超強(qiáng)能力，“地圖+景區(qū)”可以組成智慧景區(qū)，“地圖+交通”可組成智慧交通，而智慧景區(qū)和智慧交通是智慧城市中最重要的兩大組成部分。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”與“智慧城市”這兩個國家級的戰(zhàn)略碰撞在一起產(chǎn)生了積極的市場效果，而地圖APP成為了盤活智慧景區(qū)和智慧交通的核心要素。地圖本身可能價值有限，但將地圖用于場景之中時價值就變得不可限量。

之前很多人將地圖APP視為O2O的主要入口，百度也正拿地圖豪賭O2O，甚至高德曾經(jīng)還承擔(dān)過天貓與線下商場合作的載體。實際上，更深度的去看，地圖APP更適合做陌生環(huán)境中的入口。

從場景因素考慮，用戶在熟悉的環(huán)境下很少會打開地圖APP，而是直接用O2O類的APP搜附近的服務(wù)，只有當(dāng)用戶在陌生環(huán)境中打開地圖APP時才開始發(fā)揮入口價值。陌生環(huán)境的使用場景提升了用戶對地圖APP的依賴，進(jìn)而向會帶動用戶使用地圖APP去找周邊的消費服務(wù)。

對于用戶而言，每一個景區(qū)基本都是一個陌生場景（一般一個景區(qū)只會去一次），這個時候就需要利用地圖APP去查詢周邊的情況，這就會產(chǎn)生“出行+景區(qū)+周邊”的閉環(huán)聯(lián)動效應(yīng)。

用戶從出行開始到景區(qū)游玩再到周邊消費都會很大程度的使用地圖APP來確定位置、引導(dǎo)方向、提供決策參考，景區(qū)這個場景充分的激活了地圖APP的入口價值，地圖+景區(qū)的價值還有非常多的潛力值得挖掘。智慧景區(qū)的風(fēng)口目前可能對在線旅游的影響不大，但未來可期，2016年，阿里的高德已經(jīng)捷足先登，就看BT兩家是否跟進(jìn)。

#專欄作家#

王利陽，微信公眾號：科技不吐不快（tucaokeji），人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家，做過電商，搞過營銷、擅于分析、喜歡研究、創(chuàng)業(yè)途中，社區(qū)服務(wù)O2O領(lǐng)域?qū)I(yè)人士，關(guān)注電商O2O、SNS、移動互聯(lián)網(wǎng)、電視視頻、智能硬件、移動醫(yī)療等科技領(lǐng)域。

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