去年興起的一分錢洗車、免費洗車這種模式讓很多汽車后市場的傳統(tǒng)人士頗為緊張。上個月10號E洗車宣布融資兩千萬美金，換算成人民幣是一億兩千多萬！

面對如此巨額的融資，我的朋友們都炸開了鍋，不管是從業(yè)在線下還是線上的，都在討論E洗車，或崇拜、或羨慕、或迷惑。

我說，既然大家都這么感興趣，那我就作為車主去體驗一次E洗車，寫篇測評給大家。

這是我的初衷，卻不料變成了今天的吐槽。

我一共去了三次E洗車合作的商家，只有最后一次使用成功。

首先注冊E洗車的賬號，在E洗車的app界面上以及子菜單并沒有登陸的按鈕，也沒有明確的功能標識。再向下一級點擊后，要求輸入手機號及驗證碼。E洗車的過分就從現(xiàn)在開始了。

獲取驗證碼按鈕點擊了至少三回，手機依然沒有收到驗證碼，還好E洗車有語音通知驗證碼的功能，在最下方用小字標出。點擊之后，E洗車會回撥電話，需要一兩分鐘的等待時間，在快要忘記這件事的時候回撥過來。

但可笑的是，短信驗證碼竟然在第二天發(fā)過來了。

到了門口之后，從很遠處就可以看到掛在門口上的條幅：E洗車·一分錢洗車 還送玻璃水。

從店面的環(huán)境來看，這應(yīng)該是一個以洗車為主要利潤點的普通洗車小店，一共就一個車位。

進店之后，三個小伙子就走車間開始干活。整個流程操作比較規(guī)范，三個小伙子配合也相當熟練，泡沫槍、吹氣槍都有配備。

在洗車準備開始的時候，我問其中一個小伙子，E洗車能用嗎？竟然得到答復(fù)說不能用，原因是E洗車拖著他們的錢不給，所以就停掉了E洗車。

我有些懵，外面還掛著E洗車的橫幅，我來洗車是為了寫E洗車的測評啊，不能用這不是白跑一趟么！

小伙見狀對我開始了近五分鐘的車點點的廣告，邊說車點點的種種好，邊準備拿過我手機幫我下載車點點，還打算幫我對駕駛證進行認證。

于是我這第一次使用E洗車，卻變成了車點點的一次體驗。

槽點一：E洗車上手難度高，操作體驗較差，無法明確知道一分錢洗車活動

槽點二：E洗車驗證碼延遲夸張。

槽點三：E洗車用地圖查看商家地圖加載極慢，簡直無法忍受。

槽點四：E洗車未能支付合作商戶款項導(dǎo)致不能使用E洗車。

為了追求一次完整的E洗車體驗，即使E洗車的導(dǎo)航難用，也要硬著頭皮用！

可是它有些過分，一直在加載，一直在加載……一兩分鐘的加載時間讓人心里煩躁，小幅拖動一下地圖，又是一遍一遍的加載。負分！

忍著等待地圖加載時的煩躁，出發(fā)向洗車店，怎奈因為定位標注的不夠精確或是導(dǎo)航不夠準確，當我行駛到一個該轉(zhuǎn)彎的路口，導(dǎo)航還顯示離路口30米遠，導(dǎo)致我走錯一次路。

當我到達門店的時候，可愛的E洗車的導(dǎo)航是這樣顯示的：行駛76米后向左后方行駛……

究竟是高德被E洗車坑還是E洗車被高德坑？

當我終于來到店里興沖沖地問，能用E洗車嗎？得到的答復(fù)竟然是：不！能！用！E洗車沒給我們錢！但是我們店養(yǎng)車點點能用，手機給我，我?guī)湍阆螺d一個……（接著就是至少三分鐘養(yǎng)車點點的廣告時間）

好嘛，第一次用E洗車被洗成車點點的用戶，第二次用E洗車被洗成養(yǎng)車點點的用戶。E洗車也真夠仗義的，自己砸出來的用戶送給競爭對手，大公無私，高風亮節(jié)！（ps：據(jù)了解，車點點與養(yǎng)車點點是沒有任何血緣關(guān)系的兩家公司。）

由于本次洗車直接付現(xiàn)金，所以沒有使用app進行支付。

槽點五：E洗車導(dǎo)航精準度太差！誤差達到76米。

槽點六：連續(xù)兩次因為E洗車未能及時支付合作洗車店款項導(dǎo)致E洗車不能使用，被邀請下載使用其競爭對手的APP。

為了這一次E洗車的體驗，我也是拼到底了。

北京行不通咱就上天津。

選家離我最近的，打電話，被告知不能使用E洗車，再找一家，沒圖片，沒關(guān)系，打電話，能用E洗車！好，兩公里，出發(fā)！

在一個大型小區(qū)繞了三圈以后，導(dǎo)航顯示已經(jīng)到達地點?？墒俏宜诘牡胤绞沁@樣的：

說好的洗車店呢！！

給老板打電話，終于在折騰了半個鐘頭后，到達了……

這個洗車店面積不算小，道路兩旁一共可以算是四個車位。但是過于簡陋的環(huán)境讓我內(nèi)心還是比較抗拒的。

體驗一回E洗車不容易，開洗吧！

整個操作流程比較簡單，和一般此類型的洗車店操作無異，規(guī)范談不上，但還是能洗得比較干凈。只是打泡沫的時候，洗車師傅掄上拖布打沫，愛車的我只好心疼地背過身去。

E洗車的支付還是十分方便的，可以直接選擇微信支付跳轉(zhuǎn)至微信。這也許是使用過程中唯一值得肯定的功能。

但還有一點疑問就是，為什么我的支付是五分錢呢？之前我的手機號貌似被一個朋友注冊過，但是為什么我差不到記錄呢？

還有，你條幅上宣傳贈送的玻璃水呢？

老板解釋道，贈送玻璃水的活動早就取消了。E洗車也很久沒有給他結(jié)款了，之所以還繼續(xù)給我提供服務(wù)，是因為他相信合同的效力，相信E洗車有一天一定會把欠他的款項結(jié)清。

槽點七：缺失圖片的商戶數(shù)量較多，且沒有描述。

槽點八：合作商戶良莠不齊，沒有經(jīng)過甄選。服務(wù)質(zhì)量不能保證，商戶、用戶匹配度差。

槽點九：橫幅上寫著送玻璃水，玻璃水呢？

據(jù)我的觀察和猜測，目前洗車APP的目標是向上為洗車店面導(dǎo)流，向下為車主提供便利。

經(jīng)過這么久的市場培育期，車主導(dǎo)流是導(dǎo)過去了，如何留下用戶呢？

在三次E洗車的過程中我發(fā)現(xiàn)兩點值得注意的：

一、服務(wù)質(zhì)量標準缺失

一般情況下，較大型的店面的服務(wù)質(zhì)量不用擔心。但中小型店面的服務(wù)質(zhì)量參差不齊，一方面新客戶二次消費的幾率變低，另一方面，影響平臺形象。

我相信，絕大部分的車主在得到優(yōu)惠的前提是保證服務(wù)的質(zhì)量，更希望通過APP尋找質(zhì)優(yōu)價廉的洗車店進行服務(wù)。

在第一次體驗的店面，有一塊巴掌大小的地方?jīng)]有擦到；第二次體驗的店面，沒有輪胎蠟是一個遺憾點；第三次就更不用說了，掄著拖布打沫。

這些都是很容易且成本很小就可以改善的。

但洗車平臺在這個時期，硬性地限制店面是極難實現(xiàn)的。可以采取培訓的方式將店面服務(wù)標準化，保證服務(wù)質(zhì)量。

二、車主的等級要與洗車店的等級匹配

我常常將洗車店分為A、B、C三個等級，A級是十分專業(yè)、規(guī)模很大的店面，B級是常見的一般店面，比如我前兩次體驗去的店面。C級就是我們常說的街邊攤型的，設(shè)備簡陋、流程不規(guī)范，例如第三次體驗的店面。

我認為平臺型的APP，務(wù)必需要將店面的等級標明，便于與之匹配的客戶上門接受服務(wù)。一臺豪車對于一個C店是幾乎沒有轉(zhuǎn)化成老顧客的可能，也就意味著對于C店價值極低。同樣，一輛N手夏利去A店接受服務(wù)也不會對店面產(chǎn)生太大的價值。

現(xiàn)階段每家app都還在燒錢的階段，讓對的車去對的店服務(wù)，不僅對店家能得到的價值客戶更多，也能讓車主找到稱心的店，更是讓補貼了洗車費的app避免賠了夫人又折兵的情況發(fā)生。

小哥我認為將數(shù)量龐大、服務(wù)質(zhì)量參差不齊的線下汽車服務(wù)店整合好并逐漸的往其他高估價值高利潤的業(yè)務(wù)進行轉(zhuǎn)化，絕不是靠單純、盲目的補貼就能做到的。

如果只是單純地以免費洗車為噱頭，那么培養(yǎng)的用戶習慣并不是以品質(zhì)為重，而是以低價為主，一旦沒有了優(yōu)惠，用戶走了，去尋找他們的品質(zhì)去了，還何來談盈利的商業(yè)模式。

希望，平臺APP及洗車店老板們，能將精力放在如何真正提升自己的服務(wù)品質(zhì)、建立更規(guī)范的行業(yè)標準上。

三次使用，兩次商家拒絕，第三次還是勉強使用，這個概率有點大，看來E洗車此次遇到的麻煩不小。

網(wǎng)上已經(jīng)有部分商家發(fā)帖聲討，有加盟意向的洗車店老板望慎重。

如果不是為了體驗E洗車，前兩次不能使用E洗車，我會直接卸載。第三次當我作為車主看到店面形象之后，我會掉頭離開。當洗車師傅拿著拖布給我的車打泡沫的時候，就已經(jīng)決定我不會再來。

轉(zhuǎn)自：微信號bjlzixi