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我對(duì)共享單車的6點(diǎn)看法：兩強(qiáng)PK進(jìn)入生死時(shí)速，但合并還遠(yuǎn)未到時(shí)候
萬(wàn)字長(zhǎng)文，作者試圖理清共享單車市場(chǎng)。
最近一個(gè)月以來(lái)，共享單車行業(yè)熱點(diǎn)不斷，從“打臉者”朱嘯虎鼓吹合并，“黃金單車”酷騎退不了押金以及CEO下臺(tái)，摩拜設(shè)立專門的網(wǎng)約...
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逆向解構(gòu)：摩拜單車月卡系統(tǒng)
在共享單車市場(chǎng)已成紅海、小型創(chuàng)業(yè)公司不斷倒下的今天，月卡成為摩拜、OFO等玩家拉新、留存的不二選擇。在本文探究了摩拜單車的月卡系統(tǒng)運(yùn)行方式，以下就是作者探究的過(guò)...
在朱嘯虎的“合并盈利論”中，摩拜ofo合并是終局還是煙幕？
朱嘯虎兩番剖白，外界只盯著結(jié)論，卻忽略了前置定語(yǔ)，“差別“和”盈利“，才是朱嘯虎式邏輯判斷的前提。
幾個(gè)月前的“中國(guó)企業(yè)未來(lái)之星年會(huì)”上，談及ofo和摩拜，朱嘯虎曾相...
產(chǎn)品經(jīng)理日?qǐng)?bào)第1057期｜ofo推出新一代單車“小黃蜂” ；摩拜進(jìn)入英國(guó)第3城……
哈嘍，你我相約七點(diǎn)半，你來(lái)了么^_^產(chǎn)品經(jīng)理日?qǐng)?bào)繼續(xù)為您帶來(lái)今日最新的資訊：ofo推出新一代單車“小黃蜂” 并發(fā)布兩款智能鎖；知乎新版本默默上線電影評(píng)分等功能；摩拜進(jìn)...
產(chǎn)品經(jīng)理日?qǐng)?bào)第1056期｜從“人類起源”到“華夏文明”，微信啟動(dòng)頁(yè)首次“變臉”
哈嘍，你我相約七點(diǎn)半，你來(lái)了么^_^產(chǎn)品經(jīng)理日?qǐng)?bào)繼續(xù)為您帶來(lái)今日最新的資訊：微信啟動(dòng)頁(yè)首次“變臉”；餓了么無(wú)人機(jī)首次亮相，最高飛行速度65千米/時(shí)；摩拜推出第三代單...
探討摩拜單車的盈利模式：你愿意為短期占用單車買單嗎？
在出行成本壓低的情況，占用單車可以成為一個(gè)新的收費(fèi)點(diǎn)。我是愿意付費(fèi)占用單車的，這種模式你愿意付費(fèi)短時(shí)占用嗎？
摩拜單車推出了5元3個(gè)月會(huì)員卡的大幅讓利活動(dòng)，會(huì)...
NB-IoT之爭(zhēng)，ofo與摩拜互致問(wèn)候：你開心就好！
NB-IoT時(shí)代，ofo和摩拜誰(shuí)更有機(jī)會(huì)？
自從智能鎖的爭(zhēng)議把后臺(tái)金主都牽扯進(jìn)來(lái)之后，ofo和摩拜已經(jīng)有段時(shí)間沒(méi)打嘴架了，但私下都在發(fā)力技術(shù)路線，也就是基于NB-IoT物聯(lián)技...
從“用戶體驗(yàn)”、“成本”、“收入”的角度，看摩拜和ofo哪家更有前途？
雖然ofo覆蓋量高，但與此同時(shí)其仍然面臨著巨大的運(yùn)營(yíng)成本，而摩拜雖在投放量上稍微弱于ofo，但也能夠擁有一個(gè)較健康的成長(zhǎng)。
還原用戶使用場(chǎng)景：
注冊(cè)、登錄、交押金...
解讀NB-Iot智能鎖：為何ofo和摩拜都要做NB-Iot智能鎖？
通過(guò)NB-IoT，除了能夠提供更良好的用戶體驗(yàn)之外，也能夠提供更智能化的用戶管理，了解用戶群體的需求，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展。
共享單車的發(fā)展過(guò)程中，其中的一個(gè)爭(zhēng)論焦點(diǎn)是車...
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產(chǎn)品經(jīng)理日?qǐng)?bào)第1014期｜ofo小黃車再發(fā)力：推出免費(fèi)騎行月卡
哈嘍，你我相約七點(diǎn)半，你來(lái)了么^_^產(chǎn)品經(jīng)理日?qǐng)?bào)繼續(xù)為您帶來(lái)今日最新的資訊：ofo小黃車首次推出騎行包月服務(wù)，無(wú)門檻騎行活動(dòng)升級(jí)；摩拜發(fā)布文明停放倡議書，表示別給1...
ofo貼著摩拜打，背后的邏輯是什么？
雌雄爭(zhēng)霸，誰(shuí)與爭(zhēng)鋒？
單車大戰(zhàn)是產(chǎn)品體驗(yàn)、市場(chǎng)份額、用戶數(shù)據(jù)以及融資競(jìng)賽之爭(zhēng)，而這些爭(zhēng)斗又集中、及時(shí)反饋在媒體、自媒體的聲勢(shì)上，“橙黃大戰(zhàn)”成為共享單車的主...
共享單車的下半場(chǎng)，摩拜與ofo誰(shuí)會(huì)更勝一籌？
打造新的商業(yè)版圖，共享單車行業(yè)任重而道遠(yuǎn)。不能很肯定的說(shuō)像滴滴優(yōu)步那樣合并的結(jié)果，但長(zhǎng)期，馬太效應(yīng)終會(huì)出現(xiàn)，也許，會(huì)在資本支持弱化過(guò)后。
從上半場(chǎng)共享單車的...
