起點(diǎn)課堂會(huì)員權(quán)益
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個(gè)人IP打造特權(quán)
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會(huì)員專屬社群
榮耀標(biāo)識(shí)
等了拼友近半個(gè)小時(shí)，司機(jī)也不愿意取消
在共享經(jīng)濟(jì)下，拼車(chē)是常有的事情，能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，這一趟車(chē)程下來(lái)，乘客和司機(jī)雙方的體驗(yàn)都舒適。但如果有某方拼友遲到，那么體驗(yàn)就不一樣了。為了減少拼友的遲到時(shí)長(zhǎng)和次數(shù)，從產(chǎn)品/運(yùn)營(yíng)的角度可以怎么做呢？
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“一口價(jià)”模式究竟合不合理？不同人群可能會(huì)有不一樣的見(jiàn)解。其實(shí)，在順風(fēng)車(chē)場(chǎng)景下，“一口價(jià)”模式是成立的，但在快專車(chē)場(chǎng)景下，“一口價(jià)”模式的接入則要另當(dāng)別論了。
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美拼車(chē)應(yīng)用Lyft獲2.5億美元D輪融資：阿里參投
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