供應鏈管理:指標體系中的常用指標
指標體系的建立,能夠驅(qū)動業(yè)務或公司更好地前進,同時也有助于利用指標體系評判業(yè)務狀態(tài),發(fā)現(xiàn)有異常的指標并予以修正.
01 指標存在的意義
拿破侖說過,不想當將軍的士兵不是好士兵。我認為這句話可以很好的詮釋過程中指標的存在意義。指標的存在是為了驅(qū)動業(yè)務或公司更好的前進,清晰的定義往往可以讓前進的道路事半功倍。這和人生一樣,如果沒有目標,日復一日渾渾噩噩那么你永遠都成功不了。
而從另一方面,不想當廚子的士兵不是好士兵,則成了一句笑話。這說明我們需要定義符合實際業(yè)務的指標。此外,指標需要盡量可量化,可量化的指標才可以客觀的評價當前業(yè)務的狀態(tài),同時可以進行行業(yè)間的對標,體現(xiàn)企業(yè)競爭力。
本文主要從業(yè)務范圍的維度簡單總結(jié)供應鏈的常用指標。
我將指標分為管理層和實施層兩個維度。管理層指標是屬于企業(yè)維度需要核心關注并能夠直接反應供應鏈健康狀態(tài)的指標。實施層則是在實際業(yè)務層面可以直接針對業(yè)務環(huán)節(jié)所關注的指標。管理層指標是由實施層的多項指標綜合達成。
02 實施層指標
1. 采購指標
1)庫存周轉(zhuǎn)率、周轉(zhuǎn)天數(shù)
定義:庫存周轉(zhuǎn)率是指在某段時間內(nèi),庫存貨物的周轉(zhuǎn)次數(shù),可以反映庫存的周轉(zhuǎn)快慢,周轉(zhuǎn)率越大越好。說明企業(yè)的資金得到快速流轉(zhuǎn),可以創(chuàng)造更高的利潤。
庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)表示貨品進入企業(yè)后到流轉(zhuǎn)出去所花費的平均天數(shù),和周轉(zhuǎn)率實際上是相呼應的。所以周轉(zhuǎn)天數(shù)越短越好。
公式:庫存周轉(zhuǎn)率=期間總出貨量(金額)/平均庫存量(金額)
- 周轉(zhuǎn)天數(shù)=365/年周轉(zhuǎn)率
- 平均庫存量(金額)=(期初+期末)/2
我想說的:
會不會有同學認為庫存周轉(zhuǎn)率其實應該是銷售的指標,因為銷售的快慢可以說直接決定了周轉(zhuǎn)的結(jié)果,那為什么最終會把這個指標放在采購中呢?
因為大采購中其實包含了計劃和預測的內(nèi)容,高周轉(zhuǎn)證明采購量>銷售量,也能在一定程度上表示了預測的不準確。
2)缺貨率
定義:在銷售過程中,發(fā)生缺貨的概率。缺貨率越高表示損失的交易機會越多。
公式:缺貨率=缺貨單量/總單量,或根據(jù)歷史銷量判斷:缺貨率=今日庫存為0但平均有銷售量的SKU數(shù)/總SKU數(shù)。
我想說的:缺貨率同樣也表示了預測不準導致的采購無法滿足銷售需求。
3)采購提前期
定義:從下采購單到商品到倉的時間成為采購提前期(簡單理解就是采購需要提前多久下單才可以避免斷貨)。
公式:采購提前期=商品到貨時間-下單時間(通常需要提前和供應商進行約定),對企業(yè)整體來說,為所有供應商及貨品的平均提前期。
我想說的:
提前期越短表示企業(yè)可以備更少的庫存,減少資金積壓。豐田推廣的精益生產(chǎn)中非常核心的“零庫存”概念就體現(xiàn)了減少庫存提升供應商供貨速度對企業(yè)的重要性。
4)拓品量
定義:拓品是指采購對新商品、新品類的開拓。對于銷售型企業(yè)需要考核此指標,新品的開拓和舊品的淘汰,可以從根本上提升平臺競爭力。而對于制造業(yè)來說,拓品主要為優(yōu)質(zhì)供應商的開拓,用更低的成本采購更優(yōu)的原材料。
公式:拓品量=有效的新品數(shù)量。有效指的是,同一商品,價格更低或者通過試銷期并達到目標銷售量的新品。
從上面的指標可以看出,采購在流程中的期望是在最優(yōu)的價格(拓品),在需要的時候(采購提前期),確保剛好滿足銷售量(周轉(zhuǎn))的商品進入供應鏈,同時需要確保貨品的豐富度(拓品)。
2. 倉儲指標
1)庫存準確率
定義:在一定期間內(nèi),實際盤點的庫存數(shù)量與系統(tǒng)數(shù)量之間的差異。此指標可以體現(xiàn)庫內(nèi)對貨品的管理水平。
公式:庫存準確率=(總庫存-盤點差異量絕對值)/總庫存
我想說的:
對于庫存來說,多了或者少了都屬于差異,所以如果總庫存2000,A商品盤點差異為10(盤盈),B商品盤點差異為-10(盤虧),總的差異率為(2000-20)/2000=99%。
2)發(fā)貨及時率
定義:及時率是指在要求的時間(要求時間內(nèi)的認定為及時)將貨品按要求發(fā)出的比率。
公式:發(fā)貨及時率=發(fā)貨及時量/總發(fā)貨量
3)發(fā)貨準確率
定義:準確率相對的是錯發(fā)率,體現(xiàn)了倉庫作業(yè)的有效性。發(fā)貨錯誤的訂單通常需要收貨方反饋投訴或發(fā)現(xiàn)庫存不準時進行追溯才能發(fā)現(xiàn)。
公式:發(fā)貨準確率=(總訂單量-發(fā)貨錯誤訂單量)/總訂單量
4)出庫時效
定義:出庫時效表示了整個出庫訂單在倉庫中流轉(zhuǎn)所需要的時間,體現(xiàn)了倉庫作業(yè)效率。
公式:出庫時效=sum(出庫時間-訂單接受時間)/總訂單量
我想說的:倉庫除了存儲貨物外,還需要實現(xiàn)貨物的周轉(zhuǎn)(出入庫操作),而及時率、準確率及時效均是對這個流程的考量。
5)倉儲空間利用率
定義:空間利用率主要考核的是對倉庫內(nèi)整體空間(立體貨架、地堆面積)等整體空間的利用。
公式:空間利用率=存儲的貨品體積/可利用空間體積
我想說的:
倉儲過程中,場地和設備的費用是占比最高的,所以很多倉庫會盡可能的提高自身的利用率。不過由于倉庫周轉(zhuǎn)的實際需求,通常利用率也是不可能達到百分之百的,想象下如果倉庫是100%滿載那么就無法有新的商品入庫了。
6)庫內(nèi)成本
定義:是指針對于發(fā)貨的訂單來說,在庫內(nèi)存儲、周轉(zhuǎn)、發(fā)貨過程中分攤到每一件商品上的成本。
公式:庫內(nèi)成本=總倉儲成本/存儲量+總?cè)斯こ杀?出庫操作量+總包材成本/出庫量。倉儲成本包含了水電、租金及設備折舊等固定成本。
我想說的:
庫內(nèi)成本相對來說是一個比較綜合的指標,大家都知道成本和效率在一定程度上可以說是相互沖突的,所以在整體運營中需要進行權(quán)衡,在控制成本的前提下,盡可能去提升倉庫的運營水平。
從以上可以看出,在倉儲過程中,主要從存儲和操作兩個方面對流程提出管控和期望。要求存儲無丟失,操作及時且準確,對整體的成本有所要求。
3. 物流指標
1)配送及時率
定義:配送及時率是指在要求的時間(或者約定好的時間內(nèi))將貨品送到需求方手中的比率。
公式:配送及時率=配送及時量/總發(fā)貨量
2)包裹破損率
定義:主要考核運輸過程中包裹的交付完整率。
公式:包裹破損率=破損包裹量/總承運包裹量
3)包裹丟失率
定義:包裹丟失率是指在全流程的物流過程中包裹丟失的比率。
公式:包裹丟失率=丟失包裹量/總承運包裹量
4)最大吞吐量
定義:最大吞吐量是指在極限情況下,物流的網(wǎng)點在指定時間內(nèi)可周轉(zhuǎn)出入的包裹量。
公式:最大吞吐量=指定時間內(nèi)最大出入庫量(單向)
我想說的:
雖然最大吞吐量不會在日常運營中體現(xiàn),但是隨著現(xiàn)在電商網(wǎng)絡的發(fā)展,各種大促鋪天蓋地,為了滿足在大促期間的用戶收貨期望,最大吞吐量也逐漸成為各大承運商的競爭力以及所關注的指標之一。
5)物流成本
定義:物流方從接收到包裹開始到包裹送達到用戶手中這段期間內(nèi),分攤到每個包裹上的費用。
公式:物流成本=總運輸成本(包含車輛折舊、油費、過路費等)/總運輸包裹量+總?cè)斯べM用/處理的包裹量,人工費用包含攬收、配送、司機等多環(huán)節(jié)的人工費用。
物流的指標相對來說比較簡單,對物流的期望主要為,用盡可能低的成本,和滿足用戶期望的速度,完整的把貨物送到用戶手中。
4. 制造指標
1)一次通過率(FPY)
定義:生產(chǎn)過程中需要對產(chǎn)品是否合格進行測試,一次通過率表示產(chǎn)品在測試過程中首次即可通過測試的幾率。
公式:一次通過率=首次測試通過的數(shù)量/總測試量
我想說的:
一次通過率可針對單站(單一測試點),也可以針對產(chǎn)品,如果產(chǎn)品有多個測試站,那么對產(chǎn)品來說綜合一次通過率應為多站的通過率之積。FPY=FYP1*FPY2*…*FPYn
2)生產(chǎn)節(jié)拍(TT)
定義:工廠連續(xù)產(chǎn)出2件合格商品的平均時間間隔,即工廠每個多久可以產(chǎn)出一件商品。還有另一種定義是指客戶需求一件合格商品的市場必要時間。
公式:生產(chǎn)節(jié)拍=單位時間/單位時間內(nèi)產(chǎn)出數(shù)量
公式(定義2):生產(chǎn)節(jié)拍=可用生產(chǎn)時間/用戶需求量
我想說的:
節(jié)拍時間越短說明工廠可以在相同的時間里提供更多的貨品,也就意味著安全庫存可以設置的更低。另外,在定義中強調(diào)了“合格”,表示是需要排除不合格品對生產(chǎn)的影響,比如1H內(nèi)可生產(chǎn)商品是60件,但是其中10件是不良品,那么生產(chǎn)節(jié)拍應為60min/(60-10)件=1.2min/件。最后,對于可用時間的理解中,需要扣除設備故障、維修及人員休息等時間,必須是實際可用于生產(chǎn)的時間。
生產(chǎn)節(jié)拍往往是由生產(chǎn)工序中的瓶頸工位限制,需要通過降低瓶頸工位的公式來降低公式。
3)人效
定義:人效,即人員效率,是指人員實際產(chǎn)出與理論產(chǎn)出之間的比率。
公式:人效=實際產(chǎn)出的商品/理論產(chǎn)出
理論產(chǎn)出=投入工時/單件商品工時
例子:根據(jù)工時測算,生產(chǎn)商品A需要30分鐘,2個員工工作了8H(排除休息時間)產(chǎn)出了30件,理論產(chǎn)出=2*8H/30min/件=32件,那么效率為30/32=93.75%
我想說的:為正常情況下,生產(chǎn)效率是達不到100%,這通常是由于人員疲勞、工序公式不平衡等原因造成的。如果計算得出你的生產(chǎn)效率達到甚至超過100%,那么很可能你的工時測算出現(xiàn)了問題。
對于生產(chǎn)過程來說,核心關注的是效率及質(zhì)量,而其中會影響這兩個要素的主要是人、設備、原料合格率、SOP(標準作業(yè)指導書)、作業(yè)環(huán)境,當需要提升指標時,不妨從這幾個維度進行分析思考試試。
5. 銷售指標
1)期間成交金額
定義:指定期間用戶的總成交下單金額,如月成交金額、年成交金額。
公式:期間成交金額=考核期間用戶下單的實際付費金額-退貨金額
我想說的:涉及到企業(yè)繳稅的問題,部分企業(yè)在考核時也會直接按照扣稅成交金額來考核。
2)客單價
定義:客單價是指一個客戶平均購買的成交金額
公式:客單價=總成交金額/成交單數(shù)
3)退貨率
定義:退貨率表示用戶退貨單量占總成交單量的比例。
公式:退貨率=退貨單量/總成交單量
我想說的:在常規(guī)的銷售漏斗中,通常只考慮了發(fā)掘潛在用戶到最終用戶成交的轉(zhuǎn)化,而隨著電商普及,退換貨如此便捷的情況下,實際上后續(xù)的用戶退貨也是需要被考慮在漏斗中的(比如往年雙十一平均退貨率可達到15-25%,所以單純的成交并不是成交)。
4)客戶量
定義:用戶群體量,用戶群體量越大表示目前可獲利機會越高并且對供應商也有了更高的議價權(quán)。
公式:客戶量=當前(活躍)交易用戶量。
我想說的:會存在“單次”購買用戶或者流失用戶,所以在統(tǒng)計這部分數(shù)據(jù)時需要排除這部分數(shù)據(jù)。各平臺對于活躍用戶的定義不太相同,此處可以根據(jù)平臺特性自行定義活躍用戶,也可使用新增用戶數(shù)來進行評估。
03 頂層指標
1. 為什么要提出頂層指標?
可以看出,上面提到的各項指標實際上是針對于各項單一職能的,每個職能體可以找到自身的指標去優(yōu)化提升,但其實一個企業(yè)實際上是一個綜合體,我們需要去全面的看待企業(yè)是否健康。
此外,對于供應鏈“最大程度的滿足用戶”和“最大程度的降低成本”這兩個核心目標的實現(xiàn),單憑執(zhí)行層的指標是不夠的,因此需要更上層的管理指標來體現(xiàn)企業(yè)當前整體的運營情況。
1)毛、凈利率
定義:毛、凈利率是指經(jīng)營所得的毛、凈利潤占營業(yè)收入的比率;
公式:毛利率=毛利額/營業(yè)收入,毛利額=營業(yè)收入-成本(貨品、物流、倉儲、人工等成本);
凈利率=凈利額/營業(yè)收入,凈利額=營業(yè)收入-成本(貨品、物流、倉儲、人工等成本)-稅費;
2)凈利潤(年)
定義:凈利潤表示企業(yè)全年累計的收入
公式:毛利額=年營業(yè)收入-累計成本(貨品、物流、倉儲、人工等成本)-稅費
我想說的:
凈利潤高表示企業(yè)整體營收客觀,可用于研發(fā)、擴大市場等發(fā)展企業(yè)的行為的“子彈”多,企業(yè)未來發(fā)展空間大。
3)營收增長率
定義:營收增長率是指企業(yè)本年營業(yè)收入增長額相對于上年營業(yè)收入總額的比例。
公式:營業(yè)收入增長率=(營業(yè)收入總額-上年營業(yè)收入總額)/上年營業(yè)收入總額
我想說的:增長率高,表示企業(yè)收入的增長速度快,企業(yè)的發(fā)展勢頭好。
4)用戶滿意度
定義:所有用戶中,對服務/商品表示滿意的用戶的占比。
公式:用戶滿意度=滿意用戶/全部用戶
我想說的:用戶滿意度的提升有利于企業(yè)影響力,擴大用戶群體。
高德納咨詢公司(Cartner)每年會發(fā)布一個全球供應鏈最佳實踐企業(yè)25強名單,這個排名目前的接受度還是比較廣泛的,其用的評價標準除了50%的客觀分之外,剩余的三個硬性指標分別為:三年加權(quán)復合營收增長率、庫存周轉(zhuǎn)率、三年加權(quán)復合資產(chǎn)收益率。有興趣的小伙伴可以去了解下。
總結(jié)
我個人其實很認同指標驅(qū)動的管理模式,量化的指標可以幫助企業(yè)、部門以及個人,但實際上這塊深挖的細節(jié)還是很多的,上面所列的指標其實并不是可以完全直接套用到企業(yè)管理中。
不同類型的企業(yè)會有各自特色的相關指標。比如,對于庫存周轉(zhuǎn)這塊,在零售業(yè)管理中會更傾向于用“坪效(每平米產(chǎn)生的銷售)”來衡量。另外受精益生產(chǎn)的影響,大量企業(yè)都在推進零庫存,但是零庫存是否真的適用于所有企業(yè)呢?當你的庫存可以提高競爭力時,應該如何選擇呢?
企業(yè)的不同階段所關注的指標會有所不同,比如在滴滴和快的大戰(zhàn)期間,更關注用戶體量、用戶體驗,在后期市場穩(wěn)定后,開始關注企業(yè)應收指標,達到企業(yè)盈利。
找到合適的指標項后,指標的目標值定義也是一門很深的學問,偏高則可能因為無法達成而影響士氣,偏低則使指標失去了原有的意義,需要根據(jù)企業(yè)往年的發(fā)展結(jié)合市場、內(nèi)部戰(zhàn)略等因素進行多方面的綜合考慮。
最后我想說的是,對于供應鏈管理來說,其實沒有絕對的對與錯,只有合適和不合適,希望上面的分享可以對大家有所啟發(fā),找到合適的指標和方向。
作者:麋鹿產(chǎn)品,公眾號:麋鹿產(chǎn)品手冊
本文由 @麋鹿產(chǎn)品手冊 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。
題圖來自Unsplash,基于CCO協(xié)議。
優(yōu)秀,優(yōu)秀
寫的很好,慢慢了解到供應鏈相關知識,從最開始看到了現(xiàn)在,以后也會繼續(xù)看,點贊??