編輯導(dǎo)語：在之前的文章中，本文作者為我們分享了《三年產(chǎn)品經(jīng)理的轉(zhuǎn)正述職報告》，從工作認(rèn)知、案例講述、自我分析、工作感悟四個方面為大家進(jìn)行了分享。今天，本文作者又分享了一份五年產(chǎn)品經(jīng)理的轉(zhuǎn)正述職報告，主要從工作回顧、自我分析、個人感悟以及目標(biāo)展望四個方面進(jìn)行了總結(jié)。

上一次分享自己的轉(zhuǎn)正述職報告，已經(jīng)近兩年的時間了。時光荏苒，自己也已經(jīng)是一位年滿五歲的產(chǎn)品經(jīng)理了。

兩年的時間，我改變了許多，工作環(huán)境變了，業(yè)務(wù)方向變了，我的個人經(jīng)歷和認(rèn)知也豐富了許多；但我所選擇的職場道路沒有變，我所堅持的一些思維方式?jīng)]有變！

又一次做述職，正好值此之際對自己總結(jié)反思一下，形成此報告，獻(xiàn)給在職場中努力前行的每一位小伙伴~

本次述職匯報，主要包含四部分內(nèi)容：工作回顧、自我分析、個人感悟以及目標(biāo)展望。

一、工作回顧

入職三個月以來，我將個人成長劃分為了三個階段，分別是熟悉業(yè)務(wù)，協(xié)同工作以及獨(dú)立負(fù)責(zé)，其中每一個階段也都有著標(biāo)示性的里程碑事件：

• 熟悉業(yè)務(wù)階段主要整理了銷售工具包的v0.1版本；
• 協(xié)同工作階段主要是和我的導(dǎo)師一起完成了A高速的路政和養(yǎng)護(hù)兩個系統(tǒng)，其中我協(xié)同負(fù)責(zé)了需求溝通和產(chǎn)品設(shè)計兩個方面；
• 獨(dú)立負(fù)責(zé)階段主要是對于B高速的智慧路政以及C高速的智慧服務(wù)區(qū)，這兩個項目是由我獨(dú)立承擔(dān)的。

下面我們來具體看一下這些里程碑事件：

銷售工具包之所以稱之為v0.1版本，就是因為這是在我們咨詢公司的老師介入之前的第一版雛形，也是完全根據(jù)我個人理解進(jìn)行整理的。

在我看來，我們的銷售人員拿著銷售工具包跟客戶進(jìn)行初次溝通的時候，推銷的思維是走不到客戶心里或者是有可能讓客戶產(chǎn)生厭惡情緒的。

我們應(yīng)該重點(diǎn)描述場景，讓客戶能夠感同身受。而場景的核心就是用戶故事，包含who、what、value三個方面。

也就是銷售工具包中要重點(diǎn)突出，我們的產(chǎn)品有哪些用戶角色使用，他們使用產(chǎn)品都需要做一些什么事情，使用之后能夠?qū)λ麄儺a(chǎn)品一些什么價值。把這些描述清楚，就足以跟我們的意向客戶建立初步聯(lián)系了。

這個銷售工具包的整理，對我個人最大的意義在于，能夠從整體的層面了解我們公司目前在做一些什么樣的業(yè)務(wù)，但也只是限于熟悉，并不能夠很深入。

在銷售工具包整理完以后，就由我的導(dǎo)師帶著我一塊出去見客戶，了解需求了。當(dāng)時一起調(diào)研的是A高速，我這邊主要做了需求的細(xì)化以及原型的設(shè)計兩大方面工作。

這里想補(bǔ)充兩方面的內(nèi)容，自己之前做產(chǎn)品經(jīng)理的時候，總結(jié)過原型的設(shè)計規(guī)范，以及原型的設(shè)計技巧，這些在我來的時候也都跟同事們分享過。在后面的過程中，我也會跟大家陸續(xù)分享自己總結(jié)的一些經(jīng)驗，來幫助大家提升工作效率。

（注：這張PPT展示過后，可以切換展示一下自己設(shè)計的原型以及自己積累的組件。）

經(jīng)過導(dǎo)師一段時間的指導(dǎo)之后，我也逐漸地能夠自己獨(dú)立承擔(dān)起項目了。第三個階段，自己獨(dú)立負(fù)責(zé)了B高速的智慧路政以及C高速的智慧服務(wù)區(qū)。

其中值得一提的是，在B高速項目的過程中，由于今年疫情原因，客戶方預(yù)算有限，我這邊提煉了產(chǎn)品的核心價值，和客戶一同去交通廳成功爭取到了30W的預(yù)算。

對于C高速，也是在客戶那邊待了將近一個月的時間，進(jìn)行了需求的探討溝通，與產(chǎn)品的設(shè)計，為智慧服務(wù)區(qū)“1+8”、一個平臺、八個功能模塊的成功落地奠定了基礎(chǔ)。

對我而言，我認(rèn)為個人價值最大的體現(xiàn)就在于——獲得了兩個高速客戶的一致好評。我覺得這個評價，真的比公司內(nèi)部的評優(yōu)評先還要有價值，畢竟我們公司一直尊崇著客戶至上的原則。

不管是團(tuán)隊于我，還是我于團(tuán)隊，我們彼此都是新的，中間避免不了磨合的過程。

而咨詢公司介入進(jìn)來之后，又正好處在了一個過渡期。由于組織架構(gòu)調(diào)整，從前期的需求調(diào)研到后期的需求細(xì)化中間出現(xiàn)了斷層。

我這邊的定位是需要支撐多個大區(qū)，確實(shí)沒有時間和經(jīng)歷持續(xù)跟進(jìn)同一個項目，而研發(fā)團(tuán)隊又認(rèn)為需求只有大的框架，細(xì)節(jié)點(diǎn)不清晰。

面對這種問題，首先就是找各方面的人員進(jìn)行溝通，我跟領(lǐng)導(dǎo)層以及研發(fā)團(tuán)隊相關(guān)人員，甚至是HRBP都有溝通過，最終也是在大家的共同商討下，確定了解決方案。

作為專業(yè)產(chǎn)品經(jīng)理出身的我這邊，自然要做事多一步，前期多付出一些，帶領(lǐng)著大家也能夠逐漸承擔(dān)起這一塊的職責(zé)。

至于說話退一步，這里也想請大家多多包涵，有時候確實(shí)事情比較急，說話沒注意，給大家造成了不好的印象。

我也確實(shí)認(rèn)為，情商很重要。我印象很深的一個例子就是，我有一次下樓碰見我們的人力總監(jiān)，我就隨口問了一下，我說部長，現(xiàn)在是不是公司最忙的時候，部長回了一句，現(xiàn)在是公司最好的時候。

同一件事情，不同的表達(dá)方式，真的會有著完全不同的效果。

從這一件事情上，我也對照著咱們的企業(yè)文化進(jìn)行了反思，這個不僅僅是對于我，也對于整個團(tuán)隊，我覺得從這件事情上，反應(yīng)出來了這四個方面。

對于這四個方面，我有做的好的地方，也有不足之處，在以后的工作過程中，我也會更加深入地理解企業(yè)文化，相信也會踐行的更好。

二、自我分析

這一頁是一張自我分析的PPT，入職了一家公司，不僅是公司要對員工進(jìn)行評價，我覺得員工也很有必要對自己以及自己選擇的道路進(jìn)行反思。我借鑒了“SWOT”分析法。

首先反思了一下“strength”：我對自己這方面的評價是“實(shí)實(shí)在在“，老老實(shí)實(shí)做事，踏踏實(shí)實(shí)做人，不浮夸，不造作，我欣然接受自己的不足，我會不斷地努力改進(jìn)，但是我也會自己認(rèn)為不合理的事情提出質(zhì)疑。

再說一下“weakness”：我近些年來的崗位，都是產(chǎn)品經(jīng)理，而且是一個技術(shù)出身的產(chǎn)品經(jīng)理。

但入職了咱們公司一段時間以后，title變成了市場經(jīng)理，不過我覺得這對我來說并不影響，在我的一個理念里面，設(shè)計產(chǎn)品一定是要接觸客戶的，不然一直在公司的那種產(chǎn)品經(jīng)理，只是一個作圖仔。

市場經(jīng)理的title對我來說是個挑戰(zhàn)，畢竟市場經(jīng)理會更加集中于整個項目的“前端”部分，要求也會更高；但同時也是一個機(jī)遇，因為只有越接近于“前端”的部分，就越接近于“領(lǐng)路人”這樣的角色。

最后再說一下”threat”方面：這個我思考了一下，還是團(tuán)隊協(xié)作體質(zhì)的問題，不過這個問題已經(jīng)得到了初步的解決，相信不管是我，還是研發(fā)團(tuán)隊，經(jīng)歷過一個陣痛期以后，后面會越來越好！

三、個人感悟

（注：個人感悟這兩個方面，也是我堅持不變的思維方式。）

“二八原則”大家應(yīng)該都聽過，我覺得市場/產(chǎn)品經(jīng)理應(yīng)該也有自己的“二八原則”，80%的時間思考，20%的時間實(shí)現(xiàn)。

市場/產(chǎn)品經(jīng)理這個崗位的核心，我覺得在于分析和設(shè)計，大到一套方案，小到一個流程。這些事情只有先想清楚了，才能夠開始做，不然一次次的變更，一次次的返工，不僅浪費(fèi)了時間和精力，更打磨了自己的積極性。

這是自己的第一條感悟，作為一個合格的市場/產(chǎn)品經(jīng)理，應(yīng)該勤于思考，而不是只知道“埋頭苦干”。其中有一句話對我的影響也是特別深刻：“戰(zhàn)術(shù)上的勤奮，不能夠掩蓋戰(zhàn)略上的懶惰！”

我覺得我們做任何一件事情，都應(yīng)該明確其目的和意義，而不是單純地去為了完成上級交代的任務(wù)而去開展工作。

說起這個話題，我想起去年年終比較火的一首歌，就是新東方年會的那首，有句歌詞印象特別深刻：“不想努力干活，只想應(yīng)付考核”。

所以在這個地方，兩個方面吧：一方面是我們自身一定要有這個意識，多去了解多去問我們做事情的意義在哪里，我們做的事情能夠創(chuàng)造什么價值；另一方面，也希望領(lǐng)導(dǎo)們多給我們講一些這方面的內(nèi)容，我們還是很愿意去了解的。

另外補(bǔ)充一點(diǎn)自己對于“價值”的理解。這幾年來，一直秉持的一個原則就是，自己能夠得到多少回報，前提一定是自己能夠為對方創(chuàng)造多少價值。

包括跟客戶談合同，合同的金額，一定是以自己為客戶創(chuàng)造多少價值為依據(jù)的。當(dāng)然也包括跟企業(yè)談薪資，自己能夠為企業(yè)創(chuàng)造價值，這才是談薪資的基礎(chǔ)。

四、目標(biāo)展望

我們所在的業(yè)務(wù)領(lǐng)域是智慧交通，來了以后也研究了“智慧”的意義，主要是三個方面：

1. 資本市場喜歡新的概念，從最初的交通工程，到智能交通，再到智慧交通，有很大一方面的原因，是資本市場的需求；
2. 智慧是技術(shù)的迭代更新，隨著時代的發(fā)展，確實(shí)技術(shù)是在不斷進(jìn)步的，而這也正是智慧的體現(xiàn)；
3. 但是智慧最核心的還是要以人為本，解決人的問題，用戶感覺智慧了，那才是真正的智慧。而智慧交通所要解決的核心問題，在這些年從來都沒有變過，那就是安全和效率。

經(jīng)過了幾個月的接觸，在我的認(rèn)知里面，我們的目標(biāo)客戶有這樣兩類：

1. 一類是信息化比較薄弱的客戶，這方面的客戶，通常都還在使用紙質(zhì)表單，比如A高速，而這類客戶也比較容易滿足，第一階段能夠?qū)崿F(xiàn)紙質(zhì)表單的電子化，就能夠解決他們很多方面的問題；
2. 另一類客戶是具備一定信息化基礎(chǔ)的，比如B高速，而對于這樣的客戶，我們的一個方向就是數(shù)據(jù)集成。

有很多人在說數(shù)據(jù)集成沒有價值和意義，而我理解的，數(shù)據(jù)集成真的很有價值。這個價值體現(xiàn)在對于管理層來說，不用跑到不同的平臺去看數(shù)據(jù)，也不需要等待人為地統(tǒng)計分析。

對于執(zhí)行層來說，也不用各個平臺去錄入數(shù)據(jù)，這就大大解放了他們的勞動力。

最后再說一下自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，其實(shí)自己一直在遵循這個路線。

雖然現(xiàn)在的title變成了“市場經(jīng)理”，不過我覺得跟自己的規(guī)劃也并不沖突，因為產(chǎn)品總監(jiān)一定是要對所在的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，有自己深刻的見解，并能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)目標(biāo)的。

在咱們智慧交通領(lǐng)域的一個目標(biāo)就是，用兩到三年的時間，希望能夠成為業(yè)務(wù)方面的專家，而落實(shí)到每一天，就需要做好每一個項目，分析好每一個需求！

五、結(jié)語

以上就職我轉(zhuǎn)正述職匯報的全部內(nèi)容啦，整體匯報下來，大概20分鐘左右。不過我兩次轉(zhuǎn)正匯報，我的領(lǐng)導(dǎo)們好像都喜歡跟我多聊一下，加上提問以及溝通的時間，都是在將近一個小時。

另外多說一句，之前在試用期總結(jié)的，怎樣在轉(zhuǎn)正的時候談薪資，這個竟然沒有用上，因為公司看我表現(xiàn)比較好，主動給我加上了別人口中的“零頭”—500塊大洋，哈哈哈。

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曉莊同學(xué)；公眾號：曉莊同學(xué)產(chǎn)品筆記，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家?；ヂ?lián)網(wǎng)老兵，各大平臺專欄作者。

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