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報(bào)告版本：2017-08-12

編輯歷史

1. 概述

1.1 產(chǎn)品概述及目標(biāo)

產(chǎn)品功能：本產(chǎn)品主要是打造透明、規(guī)范的駕考平臺(tái)，解決用戶在學(xué)車時(shí)間上的靈活安排。

預(yù)期目標(biāo)：此文檔的目的主要是清晰有層次地定義頁(yè)面原型各個(gè)模塊的功能與及內(nèi)容邏輯。

1.1.1? 背景介紹

在2012年提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念提出前，駕考行業(yè)一直是處于傳統(tǒng)的行業(yè)，而且對(duì)于傳統(tǒng)的駕考培訓(xùn)模式存在許許多多的缺陷，管理不夠規(guī)范、吃拿卡、駕校亂收費(fèi)存在巨多問(wèn)題，在報(bào)名價(jià)格上，不同駕校收費(fèi)不一，在市場(chǎng)上很不平衡，這對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)是一個(gè)巨大的痛點(diǎn)。而且隨著我國(guó)政策對(duì)駕考行業(yè)巨大變革，使駕校與學(xué)員的捆綁逐漸放松，學(xué)員自主報(bào)名的選擇性也越來(lái)越強(qiáng)。而且隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，也出現(xiàn)一大批的駕考APP的出現(xiàn)。

對(duì)于市面上當(dāng)先的APP有駕考寶典、駕校一點(diǎn)通、車輪考駕照等，也有許多同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所在在這個(gè)市場(chǎng)上的增長(zhǎng)空間有限。但隨著我國(guó)政府對(duì)駕考改革，“互聯(lián)網(wǎng)+駕校”的模式越來(lái)越來(lái)越符合我國(guó)駕考的自學(xué)直考轉(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢(shì)。

對(duì)于用戶學(xué)員來(lái)說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+駕?！蹦Ｊ礁纳飘?dāng)前學(xué)員上車難，報(bào)考信息嚴(yán)重不對(duì)稱，駕校亂收費(fèi)等現(xiàn)象。隨著駕考自學(xué)直考模式的深入和我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，駕考應(yīng)用會(huì)趨向于與線下駕校合作，會(huì)逐漸成為用戶考駕照的必備工具，未來(lái)的市場(chǎng)空間有巨大的潛力。

1.1.2? 產(chǎn)品目的

本產(chǎn)品的目的趨合國(guó)家對(duì)駕考的政策，解決用戶在學(xué)車難、上車難、學(xué)車遭遇亂收費(fèi)等現(xiàn)象，打造一個(gè)透明、規(guī)范、公平的駕考平臺(tái)。可以讓用戶在平臺(tái)上容易獲取駕校信息以及預(yù)約學(xué)車、考試模擬等功能，對(duì)學(xué)學(xué)員學(xué)車、考試、約練、購(gòu)車形成一體化流程。 車壇論壇等功能進(jìn)一步增加用戶的黏性，提高用戶對(duì)產(chǎn)品的使用頻率。

在產(chǎn)品成功發(fā)布運(yùn)營(yíng)后，后期優(yōu)化改進(jìn)APP功能，提升用戶體驗(yàn)，增加線下與駕校的合作，減少用戶報(bào)名學(xué)車等時(shí)間的浪費(fèi)?？梢詷O大提高產(chǎn)品的盈利率。

2. 產(chǎn)品描述

2.1 產(chǎn)品整體流程

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1. 在線報(bào)名模塊：在線報(bào)名模塊通過(guò)“我的地點(diǎn)”定位用戶所在位置，推薦相應(yīng)距離的駕校(可以在不登錄的情況下使用)，用戶選擇好駕校報(bào)名之后要判斷用戶是否登錄，如未登錄，則跳到登錄頁(yè)面，如已登錄，跳到訂單頁(yè)面。
2. 模擬考試模塊：可以在不登錄的情況下答題，但用戶需要使用收藏功能時(shí)，需要選擇登錄功能；在線約考需要在登錄情況下進(jìn)行(監(jiān)測(cè)用戶是否登錄)。
3. 汽車商城模塊：此模塊不需要用戶在登錄情況下使用，用戶如有需要購(gòu)買汽車，選中汽車系統(tǒng)進(jìn)入登記信息即可，由供應(yīng)商負(fù)責(zé)聯(lián)系客戶。
4. 車壇貼吧模塊：發(fā)帖、吐槽、買賣二手車、評(píng)論、贊等功能需要在登錄情況下使用。
5. 個(gè)人中心模塊：提供用戶注冊(cè)/登錄頁(yè)面。

2.2 產(chǎn)品功能摘要

2.3 產(chǎn)品框架

3. 產(chǎn)品特性

個(gè)人項(xiàng)目：請(qǐng)勿侵權(quán)

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