出門(mén)在外時(shí)，自駕游找不到停車位折騰了不少時(shí)間，面對(duì)這樣的游客顧慮，想必大家應(yīng)該想到了游客的一些需求。作為產(chǎn)品經(jīng)理，應(yīng)當(dāng)如何優(yōu)化導(dǎo)航APP，讓大家更好地出行？本文結(jié)合該應(yīng)用場(chǎng)景，進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)分析，一起來(lái)看看吧。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)核心流程：

剛過(guò)的新春，寵游客的重慶封閉了道路只為游客有更好的視野，再現(xiàn)了人山人海。那自駕游的大家，在停車的時(shí)候，遇到了一些啥情況呢？

一、應(yīng)用場(chǎng)景

你知道哪里有停車場(chǎng)不？

那個(gè)停車場(chǎng)可以停多少車？還有沒(méi)有車位呢？

1.5元還是2元一個(gè)小時(shí)？

這是最常見(jiàn)的詢問(wèn)方式了吧？只不過(guò)當(dāng)前，導(dǎo)航系統(tǒng)都可以導(dǎo)航出來(lái)，就不再使用詢問(wèn)的方式了。但是，導(dǎo)航搜索出來(lái)的停車場(chǎng)依舊沒(méi)有剩余車位和計(jì)價(jià)方式。嘿嘿，各位地圖導(dǎo)航的產(chǎn)品們，這就是需求喲 [偷笑]

這里司機(jī)師傅最關(guān)心的就是：哪里有停車場(chǎng)？停車場(chǎng)還有多少車位？停車費(fèi)怎么計(jì)算？

既然都是智慧車行了，這些當(dāng)然都需要提供。產(chǎn)品設(shè)計(jì)最核心當(dāng)然是完善整個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

生活中一個(gè)小的問(wèn)題，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式來(lái)解決，就需要產(chǎn)品經(jīng)理來(lái)轉(zhuǎn)化，將問(wèn)題和解決方案融合起來(lái)。但問(wèn)題只是整個(gè)解決方案的冰山一角，要解決方案能夠完整運(yùn)行，就需要將整個(gè)業(yè)務(wù)的全貌找出來(lái)。停車場(chǎng)本身的信息，在這個(gè)問(wèn)題里是沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)的，那么怎么做，才能完整整個(gè)業(yè)務(wù)流程呢？

梳理完整解決方案參與的角色及其所需要的功能（用例圖），然后串聯(lián)著整個(gè)業(yè)務(wù)流程（業(yè)務(wù)流程圖），將相關(guān)的所有因素串聯(lián)完整。

二、用例圖

智慧車行用例圖

司機(jī)知道哪里有停車場(chǎng)，停車費(fèi)可接受，也能夠停進(jìn)去之后，就會(huì)進(jìn)行停車，然后去處理自己的事項(xiàng)。輔助這個(gè)決策，就需要知道 停車場(chǎng)位置、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、是否有停車位。

隨著當(dāng)下車牌識(shí)別技術(shù)的成熟，很多車庫(kù)已經(jīng)無(wú)人值守。這就是信息化的便捷、效率。做以上的業(yè)務(wù)分析，本身在停車開(kāi)車的場(chǎng)景下是閉環(huán)的。但在現(xiàn)實(shí)中是不夠的，很多停車場(chǎng)是小區(qū)的，是園區(qū)的，是公司的，那就需要更為完善的支持，提供停車月卡、年卡服務(wù)。

另外，若是小區(qū)物業(yè)的車或公司領(lǐng)導(dǎo)的車，是需要有特殊權(quán)限的，需要進(jìn)行額外管理。

三、業(yè)務(wù)流程圖

智慧車行業(yè)務(wù)流程圖

整個(gè)停車場(chǎng)管理業(yè)務(wù)最小閉環(huán)業(yè)務(wù)流程包含：停車場(chǎng)管理流程、停車流程、開(kāi)車離開(kāi)流程。

停車場(chǎng)管理流程主要是維護(hù)好停車場(chǎng)基礎(chǔ)信息，如位置、停車位數(shù)量等；并設(shè)置好收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)的費(fèi)用管理奠定基礎(chǔ)。

司機(jī)開(kāi)始停車，遇見(jiàn)門(mén)衛(wèi)管理。門(mén)衛(wèi)確認(rèn)掃描信息，然后開(kāi)門(mén)允許停車。是停車的流程。

司機(jī)辦完事情，開(kāi)車離開(kāi)。在車庫(kù)門(mén)口掃描，系統(tǒng)計(jì)費(fèi)，然后繳費(fèi)；經(jīng)門(mén)衛(wèi)確認(rèn)后開(kāi)門(mén)，開(kāi)車離開(kāi)。是開(kāi)車離開(kāi)的流程。

在真實(shí)的系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要完善月卡辦理后的流程、以及設(shè)置白名單的流程，也就是離開(kāi)掃描時(shí)，需要判斷資費(fèi)類型，然后確定結(jié)算的處理方式。系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)計(jì)會(huì)復(fù)雜很多，但業(yè)務(wù)流程實(shí)際上就是這樣。厘清業(yè)務(wù)，對(duì)于系統(tǒng)設(shè)計(jì)，至關(guān)重要。

四、操作狀態(tài)圖

在停車業(yè)務(wù)場(chǎng)景中，業(yè)務(wù)流程相對(duì)比較簡(jiǎn)單，比較清晰，也沒(méi)有太多狀態(tài)、操作需要管理。但在擴(kuò)展的月卡管理上，就有較多的狀態(tài)操作需要管理。

通俗一些來(lái)說(shuō)，月卡常出現(xiàn)的場(chǎng)景包含：辦卡、繳費(fèi)、欠費(fèi)、停用；而涉及系統(tǒng)的管理，就需要增刪改查等操作。如此，就包含了5個(gè)主要操作，也就包含了5個(gè)狀態(tài)。使得整體業(yè)務(wù)復(fù)雜度增加。在不同的月卡狀態(tài)，可以做哪些操作，就變得比較復(fù)雜和不好記憶。在頁(yè)面交互上，會(huì)在不能操作的情況進(jìn)行對(duì)應(yīng)按鈕的置灰或者隱藏，但如何在設(shè)計(jì)時(shí)候更明確的表達(dá)并向下宣貫，這個(gè)就很重要了。

設(shè)計(jì)下面的操作狀態(tài)圖，是不是就很明晰了。

月卡操作狀態(tài)圖：

月卡狀態(tài)在不同的操作下，進(jìn)行了狀態(tài)的修改，實(shí)現(xiàn)了月卡數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的核心流程，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)構(gòu)建的完善。

月卡不同狀態(tài)有哪些操作：

月卡在不同狀態(tài)下有哪些操作，一是反向檢查流程是否有遺漏，二是明確的告訴下游開(kāi)發(fā)、測(cè)試各個(gè)狀態(tài)下有哪些操作。相比于口述或者文檔表達(dá)，這里清晰明確。

在一開(kāi)始的設(shè)計(jì)中，月卡操作狀態(tài)圖中的黃色連線，實(shí)際上是遺漏了的。

對(duì)應(yīng)狀態(tài)可以進(jìn)行的操作，有個(gè)簡(jiǎn)便的處理方法：將所有的操作都放置到狀態(tài)下，然后把這個(gè)狀態(tài)下不可執(zhí)行的操作刪除掉，最后統(tǒng)一整理即可。

五、交互設(shè)計(jì)

信息實(shí)體字段梳理

基于整個(gè)業(yè)務(wù)場(chǎng)景的分析，主要實(shí)現(xiàn)4個(gè)信息實(shí)體的管理：停車場(chǎng)管理（含車位管理）、月卡管理、白名單管理、出入記錄。其中，停車場(chǎng)管理、月卡管理、白名單管理為管理事項(xiàng)，而出入記錄才是使用最頻繁的模塊。

出入記錄

在臨停車輛出的時(shí)候，需要計(jì)算費(fèi)用。系統(tǒng)可以通過(guò)出入記錄的費(fèi)用計(jì)算和最終繳費(fèi)經(jīng)費(fèi)作比對(duì)，以便對(duì)于門(mén)衛(wèi)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)方面的核查。

停車場(chǎng)管理

停車場(chǎng)和停車位是綁定的基礎(chǔ)信息，一次性維護(hù)。一般只會(huì)在停車場(chǎng)進(jìn)行改造或者維修的時(shí)候進(jìn)行調(diào)整。

這里實(shí)際引出來(lái)，車位的狀態(tài)里面還包含停用的情況，需要繼續(xù)完善需求。

月卡管理

月卡管理主要明確哪些車輛是通過(guò)月卡通過(guò)門(mén)禁的。這里需要注意是，開(kāi)門(mén)時(shí)，若月卡已經(jīng)欠費(fèi)需要按照臨停規(guī)則處理，程序?qū)崿F(xiàn)時(shí)需要做異常流程兼容。

白名單管理

白名單管理主要明確哪些車輛可以特殊權(quán)限通過(guò)。這里需要對(duì)有此權(quán)限的人員在業(yè)務(wù)中加以管理，謹(jǐn)防以權(quán)謀私。當(dāng)然，這些情況都可以通過(guò)數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì)的方式來(lái)進(jìn)行監(jiān)控。由數(shù)據(jù)來(lái)監(jiān)察業(yè)務(wù)執(zhí)行情況。

六、數(shù)據(jù)追蹤

經(jīng)歷以上五個(gè)部分的逐步完善，整體需求就很明晰。在本身的設(shè)計(jì)邏輯上，不會(huì)存在巨大的漏洞，并通過(guò)整個(gè)過(guò)程的反復(fù)檢查，逐漸細(xì)致到每一個(gè)需求功能點(diǎn)。但，可能還是存在漏的可能！

如，第五步所示，出入記錄就缺少“費(fèi)用”字段，這是在設(shè)計(jì)之初遺漏掉的，但在詳細(xì)設(shè)計(jì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)并得以補(bǔ)充的。也就有了當(dāng)前這一步，數(shù)據(jù)追蹤。

在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中，所有的字段都是有意義的，需要明確字段在哪些場(chǎng)景會(huì)用到，最終在哪些場(chǎng)景消失。選用幾個(gè)字段，在每個(gè)場(chǎng)景中再去檢核一次，就會(huì)發(fā)現(xiàn)最后的遺漏。甚至于能發(fā)現(xiàn)業(yè)務(wù)不合理的地方，從而優(yōu)化業(yè)務(wù)。

1，在停車位管理中，增加了“是否私家車位”，當(dāng)前業(yè)務(wù)并沒(méi)有串聯(lián)該字段，也就是系統(tǒng)還需要繼續(xù)完善，或者在設(shè)計(jì)中去掉該字段；

業(yè)務(wù)中可能存在，私家車位就相當(dāng)于白名單的情況，那就是創(chuàng)建車位時(shí)，選擇是 私家車位，就同時(shí)創(chuàng)建一條白名單；也有可能，辦理月卡就綁定車位，那就是月卡創(chuàng)建時(shí)，選擇車位就好。這就需要依據(jù)業(yè)務(wù)的具體情況來(lái)定。

但，即使因?yàn)檫@個(gè)變動(dòng)要修改，系統(tǒng)變化始終可控的，并不會(huì)影響產(chǎn)品主框架。

2，錢(qián)是串聯(lián)整個(gè)業(yè)務(wù)的，那么，就用“費(fèi)用”這個(gè)字段來(lái)檢核整個(gè)流程。

繳費(fèi)發(fā)生在2個(gè)場(chǎng)景，一是臨停車掃描出停車場(chǎng)的時(shí)候（這里檢核出入記錄少字段的情況），二是月卡繳費(fèi)的時(shí)候。線下業(yè)務(wù)每月需要做賬，那么線上，就可以出具臨停車?yán)U費(fèi)記錄、月卡繳費(fèi)記錄，并做相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)?？梢院途€下費(fèi)用做核對(duì)，也可以依據(jù)該表單進(jìn)行后續(xù)的數(shù)據(jù)分析，如：停車位的使用情況、月卡占比，以及同比環(huán)比的比較，從而挖掘出來(lái)，是否可以擴(kuò)展一些停車業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)追蹤的字段選擇，不必要太多個(gè)，也不一定非得專門(mén)挑選。這里主要是用字段這個(gè)角度，再次來(lái)檢核一遍整體的設(shè)計(jì)，完成設(shè)計(jì)本身的自閉環(huán)。

智慧車行的整體設(shè)計(jì)還并沒(méi)有完成，需要完成PRD文檔的撰寫(xiě)，方便信息的傳遞和存檔，用于產(chǎn)品成長(zhǎng)的追根溯源。

以上，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，并不一定需要每個(gè)環(huán)節(jié)都按部就班，隨著經(jīng)驗(yàn)的豐富、邏輯能力的完善，產(chǎn)品在接觸到這個(gè)業(yè)務(wù)的時(shí)候，就已經(jīng)有了產(chǎn)品的大框架。這也是產(chǎn)品本身的提升和增效。終歸來(lái)講，業(yè)務(wù)流程的梳理，始終是非常必要的。

為何經(jīng)歷產(chǎn)品經(jīng)理這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃伎?，?jīng)過(guò)開(kāi)發(fā)、測(cè)試反復(fù)驗(yàn)證，仍有產(chǎn)品在上線后不符合使用者的預(yù)期，需要不斷的迭代。就是在于業(yè)務(wù)的分析不徹底，整體的流程未和現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)相匹配。當(dāng)然，本身也存在，線下業(yè)務(wù)因?yàn)榉N種復(fù)雜原因，需要進(jìn)行特殊調(diào)控的情況。

保持開(kāi)放的心態(tài)，盡可能的保證產(chǎn)品大框架的穩(wěn)定性，終歸產(chǎn)品會(huì)在版本迭代中升華，面世中有那么多優(yōu)秀產(chǎn)品就是明證。

當(dāng)然，本期題為“智慧車行”，這里智慧體現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，或許，大家可以加一些柴火，燒的更旺。等你們喲~