汽車數(shù)字化營銷平臺(8):6層保障機制提升線索質(zhì)量
本文作者分享了個人在實戰(zhàn)中積累的6層質(zhì)量保障機制,適用于乘用車、商用車、工程機械、農(nóng)機、房產(chǎn)、教育、裝修、醫(yī)美等高單價產(chǎn)品或服務。
線索體系有三個環(huán)節(jié)對線索質(zhì)量有影響:
- 營銷投放環(huán)節(jié),提高客戶洞察和渠道評估能力、實現(xiàn)高意向線索的導入。
- 接收派發(fā)前環(huán)節(jié):從接收到派發(fā)到終端過程中,采用線索保障機制篩查、攔截質(zhì)量低的線索。
- 跟進轉化環(huán)節(jié):終端銷售顧問跟進中將質(zhì)量低的線索篩查出作廢掉,或進一步引導、提升客戶意向。接收派發(fā)環(huán)節(jié)相對標準化一些,可有效提升、便捷的調(diào)整。
本文僅針對接收派發(fā)前環(huán)節(jié),前后2個環(huán)節(jié)未來分享。
上一篇《線索產(chǎn)品ER圖與全渠道接入》介紹了線索中心通過4種方式實現(xiàn)全渠道接入線索信息。意味著線索入口很寬,質(zhì)量高的、低的、羊毛黨、死號等線索信息都會進來,必須采取多層防御措施來保障線索質(zhì)量。
一、為什么要保障線索質(zhì)量
為什么,其實我們回答好線索質(zhì)量低的壞處就明白了:
- 拉高營銷成本:比如汽車行業(yè),以前單條成交線索的成本在800元,目前已到1400元以上。
- 增加人工清洗成本:外包給客服團隊,一條線索的清洗成本在2~5元,線索量大時成本非常高。
- 增加銷售顧問的無效投入:線索質(zhì)量低,銷售顧問無效跟進增加。線索量小、線索質(zhì)量低,是銷售線詬病營銷線最多的。
- 拉低線索轉化率:線索質(zhì)量低,銷售顧問有限時間內(nèi)無效投入多、轉化低,且意向高的線索反而跟進不足,疊加拉低線索轉化率。
二、六層線索質(zhì)量保障機制
從原始線索接收到線索派發(fā)前有6個環(huán)節(jié)保障線索質(zhì)量:線索驗證、線索去重、線索合并、智能清洗、人工清洗、線索評分。
1. 線索驗證
設定標準,在線索接入時即對客戶進行驗證。比如必須有手機或固定電話,對手機號進行驗證排查,不符合手機號格式(1開頭、11位、全數(shù)字)的線索不進入線索池。來源渠道不在渠道體系的,也不可進入線索池。
2. 線索去重
先說明下,去重和合并是不同的兩件事,很多同行的產(chǎn)品是作為一個環(huán)節(jié)處理的。
從業(yè)務角度,對于提交意向這樣的交互行為來說,在一天內(nèi)提交兩次是無意義的,但第二天再提交的就是新的交互行為、是有價值的。
所以,必須基于線索唯一性、按天進行去重處理。去重有哪些場景:
- 客戶一天內(nèi)在渠道上重復提交數(shù)據(jù),就會出現(xiàn)兩條相同線索。
- 來源渠道重復的線索數(shù)據(jù)回傳,有技術層面的,也有業(yè)務為滿足KPI有意導入的。
- 線下活動通過EXCEL重復導入的。
3.? 線索合并
線索合并是在去重基礎上做的,目前是明確在一個購買意向基礎上,收集用戶不同時間點的意向高低和意向差異。
線索合并是有合并周期、成交合并周期的時間段約束的,把長期跟進無效的線索及時關閉掉,不必浪費資源。合并周期、成交合并周期可根據(jù)成交周期來設置。
原始線索在去重、合并后產(chǎn)生唯一線索,原始線索會被標記首觸、被去重、被合并,對渠道的首觸率、去重率、合并率評價就來源于此。
線下獲取的線索(銷售顧問直接新建的線索)則采用另一套邏輯處理,需要覆蓋9種業(yè)務場景。
4. 線索清洗-AI智能清洗
線索清洗是針對唯一線索,在派發(fā)給終端前的必要的干預手段,避免無效或質(zhì)量低的線索流入終端,分AI智能清洗、人工清洗兩種方式。
線索清洗的成本很高,運營人員需要在線索質(zhì)量、清洗成本上找到平衡點。產(chǎn)品功能上,可為業(yè)務部門提供配置功能,便捷的根據(jù)業(yè)務情況進行調(diào)整,主要的配置場景是渠道、車型、營銷活動。
智能清洗由機器人處理,可以極高的提升線索清洗效率,減少50%的客服人員。
2.4.1 智能清洗主要解決的是
1)來源于營銷活動或惡意導入的死號、停機號、羊毛黨號碼。曾有經(jīng)銷商曾經(jīng)反饋,有渠道商將手機號后3位連號的線索提供給主機廠并下發(fā)到經(jīng)銷商,造成很大的資源浪費和顧問抱怨。
2)對未指名線下門店的線索,與客戶互動后拿到意愿門店信息派發(fā)下去。
比如根據(jù)客戶的手機號歸屬地判斷出某城市,與客戶進行確認,客戶回復后推薦3個4S店,看用戶想去哪家?;蛘吒鶕?jù)客戶時間、意向推薦某個時間的某個營銷活動,核心是業(yè)務場景的設計和接口配置。也可根據(jù)業(yè)務策略,由人工客服處理。
2.4.2 呼叫中心需要支撐的功能配置
1)客服組-機器人客服、機器人訓練、意圖、因子、接口配置、外呼任務、呼叫時段等。
尤其是意圖&因子與接口配置,需要大量的關鍵詞、業(yè)務邏輯配置,對各類業(yè)務場景可能的應對策略有較高要求,這是運營層面需要準備的。
這些應對策略可由人工客服處理的業(yè)務場景歸納而來。
2)市場上的云客服普遍支持語音+在線客服兩種應答或外呼方式。
未來我們聊聊SaaS化智能呼叫中心,將人群+外呼任務+話務組+業(yè)務邏輯等融合在一起,全面支持營銷+銷售+服務,且不泄露客戶數(shù)據(jù);而只有這樣的云客服平臺才是大家需要的,滿足業(yè)務節(jié)點需要即可。
還有,云客服平臺其實也可成為大數(shù)據(jù)公司的。
5. 線索清洗-人工清洗
人工清洗主要處理無手機號但有固定電話、無經(jīng)銷商或指定必須人工清洗的線索,核心目的是在成本可控范圍內(nèi),提高線索質(zhì)量。
- 指定人工清洗的場景:某重點車型或某S級活動的線索,或新拓展的線上渠道。
- 人工清洗的結果:高意向、一般意向和無效。將線索判斷為無效,有4個環(huán)節(jié)可以:人工清洗、經(jīng)銷商DCC清洗、銷售顧問、大數(shù)據(jù)(需慎重)。人工清洗中,如客戶不提供手機號,或依舊使用辦公電話溝通的,可直接置為無效。家庭固定電話是可以的。
6. 線索評分
線索評分的價值是輔助大部分銷售顧問判斷客戶意向的工具,適用于剛入職銷售顧問、中低級銷售顧問,對經(jīng)驗豐富的銷售顧問來說價值不大。
線索評分模型是融合線上線下,從線索流入到訂單轉化全過程的行為與業(yè)務數(shù)據(jù)的,包括客戶屬性、關鍵信息、關鍵行為、互動行為4大類。
互動行為較復雜些,需要根據(jù)互動渠道、行為類型、交互次數(shù)等綜合評價。
線索評分模型的應用,既可基于線索中心自身來數(shù)據(jù)來評價,也可以融入CDP的核心數(shù)據(jù)或交互數(shù)據(jù)來評價,根據(jù)業(yè)務平臺的建設情況來定規(guī)則。
線索評分的應用共有三個業(yè)務環(huán)節(jié):
1)線索派發(fā)前
主機廠收集到的線索可設置評分門檻。當線索評分較低時,可暫緩派發(fā)。此業(yè)務比較理想化,一般不采用。
曾有廠家攔截了近5萬條線索,到最后砸在自己手里,還經(jīng)常接到經(jīng)銷商的抱怨:系統(tǒng)是不是出問題了,客戶在汽車之家留資了,汽車之家APP上都有了,廠家的銷售助手上的APP怎么還沒有的?
注意:很多廣告費是集采的,意味著這些線索的錢是經(jīng)銷商出的。未經(jīng)經(jīng)銷商同意就攔截,真不怕經(jīng)銷商打你臉啊……當然,理想化的事情強硬落地,也是不對的。
2)線索派發(fā)后顧問跟進
銷售顧問可根據(jù)線索評分的高低來判斷跟進優(yōu)先級。
3)線索培育
線索評分的值可作為人群定位的一個標簽。
三、總結
線索質(zhì)量的提升,是全過程的整體保障和提升,不是某個業(yè)務環(huán)節(jié)、某個組織或人來實現(xiàn)的。
六層質(zhì)量保障機制的價值是讓銷售顧問聚焦在高質(zhì)量的線索上,盡最大能力減少無效動作。
作者:王建儒,微信公眾號:王建儒的B星球,MBA,獨立顧問/資深專家,17年業(yè)務運營、運營平臺規(guī)劃與建設經(jīng)驗
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王老師您好,請問有車企相關的數(shù)字化營銷的書籍推薦么?我是剛從事這塊的CDP+MA的乙方,想系統(tǒng)學習了解下。過去都在做C端。謝謝~
從一看到九,全是干貨,精彩?。?!意猶未盡,期待更新。
感謝關注。最近比較忙,過段時間會更新