從“限時(shí)達(dá)”到“小時(shí)購(gòu)”,京東想做的遠(yuǎn)不止提速

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編輯導(dǎo)語(yǔ):物流鏈的貫通,配送速度也提高了許多。近期,京東與達(dá)達(dá)集團(tuán)攜手共同推出“小時(shí)購(gòu)”,將配送速度提升到了分鐘級(jí)。這一速度的承諾,京東背后付出了什么?本文針對(duì)該服務(wù)進(jìn)行分析,闡述京東配送提速的真正意義。

許多有國(guó)內(nèi)和海外生活經(jīng)歷的人都發(fā)出過(guò)這樣的感慨:“出國(guó)以后,最懷念的是國(guó)內(nèi)的網(wǎng)購(gòu)速度,今天下單,明天就到了?!?/p>

那么,線上購(gòu)物還能再快一些嗎?快的同時(shí),品類可以更全嗎?尤其是那些缺的時(shí)候才會(huì)想起來(lái)的生活用品,以及對(duì)物流品質(zhì)要求極高的生鮮、冰品和蛋糕。

答案是肯定的。10月12日,京東和達(dá)達(dá)集團(tuán)攜手打造的京東“小時(shí)購(gòu)”品牌正式發(fā)布。從此以后,消費(fèi)者在京東APP內(nèi)選購(gòu)商品時(shí),只要看到商品帶有“小時(shí)購(gòu)”標(biāo)識(shí),就可以享受到商品“小時(shí)級(jí)”甚至是“分鐘級(jí)”送達(dá)的服務(wù)。

目前,這項(xiàng)服務(wù)已接入10萬(wàn)家實(shí)體零售門店,覆蓋了超市生鮮、手機(jī)通訊、數(shù)碼家電、醫(yī)藥健康、美妝護(hù)膚、家居服飾、運(yùn)動(dòng)戶外、鮮花綠植、蛋糕烘焙、圖書、寵物等眾多品類。也就是說(shuō),“小時(shí)購(gòu)”具有相當(dāng)高的地域普適性,且?guī)缀跄軡M足生活中出現(xiàn)種種消費(fèi)需求。

這一切似乎有些不可思議。這么快的送達(dá)速度是怎么做到的?真的有必要快到這個(gè)程度嗎?對(duì)于消費(fèi)者、行業(yè)、乃至京東本身而言,提速的意義究竟是什么?

一、“分鐘級(jí)”送達(dá)的背后

需要指出的是,“小時(shí)購(gòu)”并非京東的全新探索。此前京東的即時(shí)零售業(yè)務(wù)分散在“京東到家”、“京東生鮮”小時(shí)達(dá)等入口,“小時(shí)購(gòu)”的發(fā)布,相當(dāng)于京東的即時(shí)零售業(yè)務(wù)有了面向消費(fèi)者的統(tǒng)一品牌。

即時(shí)零售是京東耕耘已久的領(lǐng)域。2015年,即時(shí)零售平臺(tái)“京東到家”正式上線。2016年,京東到家與國(guó)內(nèi)最大的眾包物流平臺(tái)“達(dá)達(dá)”合并,形成如今的達(dá)達(dá)集團(tuán),完成商流和物流的有機(jī)結(jié)合。京東是合并后的達(dá)達(dá)集團(tuán)的第一大股東,也是后者重要的業(yè)務(wù)合作伙伴。

今年3月,京東增持達(dá)達(dá)集團(tuán),持有的達(dá)達(dá)集團(tuán)股份達(dá)到51%,雙方在全渠道領(lǐng)域的合作也進(jìn)一步深化。達(dá)達(dá)集團(tuán)將京東到家的10萬(wàn)商家合作資源、達(dá)達(dá)快送的即時(shí)配送能力和運(yùn)力,以及以“海博系統(tǒng)”為代表的實(shí)體零售數(shù)字化改造能力整體投入“小時(shí)購(gòu)”,京東平臺(tái)5.3億活躍消費(fèi)者也為達(dá)達(dá)集團(tuán)提供可觀的業(yè)務(wù)增量。

內(nèi)外部時(shí)機(jī)成熟是京東選擇此時(shí)發(fā)布“小時(shí)購(gòu)”品牌的重要原因。

基于京東到家的前期積累,京東即時(shí)零售業(yè)務(wù)的合作網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)全面鋪開(kāi),面向合作伙伴的營(yíng)銷、履約、數(shù)字化建設(shè)等能力和解決方案也都日趨完善。與此同時(shí),疫情的出現(xiàn)又明顯加速了零售線上化和即時(shí)零售的滲透。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2020年,國(guó)內(nèi)線上零售消費(fèi)額占社消品零售總額的比例達(dá)24.9%。疫情后,各大機(jī)構(gòu)普遍調(diào)高了未來(lái)的線上零售占比預(yù)期,麥肯錫和摩根預(yù)測(cè),到2030年的中國(guó)線上零售占比將達(dá)到45%-50%。艾瑞咨詢研究也顯示,2019-2023年,即時(shí)零售尤其是O2O商超領(lǐng)域,銷售增長(zhǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率(CAGR)將達(dá)69.8%。

趨勢(shì)確定性很高,且已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí)。除了京東,行業(yè)內(nèi)的其他平臺(tái)也在發(fā)力即時(shí)零售業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)方式可以是利用配送運(yùn)力把實(shí)物從A地點(diǎn)送到B地點(diǎn)的“外賣模式”,也可以是把商品提前準(zhǔn)備在消費(fèi)者附近的“前置倉(cāng)模式”。

雖然看上去都是快速送商品,但京東“小時(shí)購(gòu)”的實(shí)現(xiàn)方式和同行大不相同。

京東小時(shí)購(gòu)的實(shí)現(xiàn)流程是:消費(fèi)者在京東APP下單后,其POI點(diǎn)周邊3-5公里的京東到家入駐門店開(kāi)始揀貨打包,再交由達(dá)達(dá)快送配送。因?yàn)樯唐肪嚯x消費(fèi)者足夠近,所以能夠?qū)崿F(xiàn)1小時(shí)內(nèi)配送到家。

和“外賣模式”相比,京東“小時(shí)購(gòu)”基于與達(dá)達(dá)集團(tuán)的深度協(xié)同,已經(jīng)構(gòu)建了一套完整涵蓋履約配送、營(yíng)銷交易、商品管理、用戶運(yùn)營(yíng)、數(shù)字化建設(shè)即時(shí)零售解決方案,為合作伙伴提供的不只是“運(yùn)力”,而是在包含倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送的全鏈路履約中提供各種服務(wù)和工具支持,以及對(duì)實(shí)體零售的一體化的數(shù)字化改造能力;而“前置倉(cāng)模式”在業(yè)務(wù)拓展時(shí)成本壓力較大,京東“小時(shí)購(gòu)”與零售商合作的輕資產(chǎn)模式在規(guī)模化、SKU廣度和下沉市場(chǎng)拓展速度上都更具優(yōu)勢(shì)。

在發(fā)布會(huì)當(dāng)日的媒體交流中,達(dá)達(dá)集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、董事兼首席技術(shù)官楊駿如此闡釋“小時(shí)購(gòu)”的即時(shí)零售模式與“外賣模式”的區(qū)別:外賣幾乎不存在倉(cāng)揀的問(wèn)題,一單外賣里一般只有一件或幾件商品,但用戶在商超下單往往會(huì)買許多商品,且超市的面積非常大,這對(duì)零售商的倉(cāng)儲(chǔ)管理和揀貨能力要求極高。

針對(duì)商超方的痛點(diǎn),達(dá)達(dá)集團(tuán)會(huì)根據(jù)超市面積和商品種類,向商戶提供不同的履約解決方案。比如,對(duì)于大商超,達(dá)達(dá)集團(tuán)會(huì)幫助其做好店內(nèi)揀貨倉(cāng)和倉(cāng)內(nèi)商品規(guī)劃,以及提供相對(duì)應(yīng)的眾包揀貨服務(wù)。

即使零售商自身具備部分履約能力,京東“小時(shí)購(gòu)”依然能夠提供助力。楊駿表示:“有一些零售商自己擁有配送團(tuán)隊(duì),但是他們用傳統(tǒng)線下的方式在管理,這時(shí)我們會(huì)輸出‘達(dá)達(dá)智配SaaS系統(tǒng)’,幫助他們很好地接入‘小時(shí)購(gòu)’平臺(tái),也幫助他們降本增效?!?/p>

往更底層看,無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送方面的提效,還是管理模式上的革新,一切的基礎(chǔ),其實(shí)都得回到零售企業(yè)內(nèi)部的數(shù)字化改造上。而這正好是京東“小時(shí)購(gòu)”之于零售商的吸引力所在。

以“海博系統(tǒng)”為例,海博系統(tǒng)是達(dá)達(dá)集團(tuán)為零售品牌提供的O2O全渠道數(shù)字化解決方案。這套系統(tǒng)既可以一次對(duì)接管理全渠道業(yè)務(wù),也可以分模塊輸出解決方案。提供產(chǎn)品的同時(shí),達(dá)達(dá)集團(tuán)還為零售商配備了專屬項(xiàng)目小組,確保海博系統(tǒng)的快速落地及迭代。

總的來(lái)看,京東“小時(shí)購(gòu)”的即時(shí)零售做得更徹底,它是一種底層創(chuàng)新,而不僅僅在舊模式上做一些簡(jiǎn)單的“加法”。長(zhǎng)期投入為“小時(shí)購(gòu)”換來(lái)了獨(dú)特的業(yè)務(wù)模式和競(jìng)爭(zhēng)力,也讓其業(yè)務(wù)規(guī)模和服務(wù)能力在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

二、提速的深層意義

回到開(kāi)頭的問(wèn)題,之所以能實(shí)現(xiàn)提速,京東“小時(shí)購(gòu)”靠的是模式和技術(shù)上的創(chuàng)新,是以創(chuàng)新盤活零售市場(chǎng)資源,高效連接供需兩端。而在盤活存量的基礎(chǔ)上,“小時(shí)購(gòu)”還向手機(jī)、數(shù)碼、美妝、寵物等品類做增量拓展,讓業(yè)務(wù)覆蓋全品類。

這種創(chuàng)新并非把利潤(rùn)從產(chǎn)業(yè)鏈某一環(huán)轉(zhuǎn)到另一環(huán),而是讓各方都能受益。

也就是說(shuō),“送的快”只是結(jié)果,“小時(shí)購(gòu)”對(duì)于消費(fèi)者、零售商、品牌商,乃至京東和達(dá)達(dá)集團(tuán)自身,都有著創(chuàng)造性的價(jià)值。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),“小時(shí)購(gòu)”提供了更豐富的時(shí)效選擇,滿足其即時(shí)需求,尤其是一些對(duì)時(shí)效性要求極高的商品。京東集團(tuán)副總裁、大商超全渠道事業(yè)群非食品事業(yè)部總裁任濤也透露,小時(shí)購(gòu)業(yè)務(wù)與大商超業(yè)務(wù)深度協(xié)同,其上行了大量與主站有差異的商品,比如小包裝、冰品、生鮮等,以此滿足用戶差異化、多樣化需求。

對(duì)于實(shí)體零售和品牌商等合作伙伴來(lái)說(shuō),“小時(shí)購(gòu)”讓其高效獲取來(lái)自線上的增量,助力其搭上數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大船、獲取全渠道時(shí)代的紅利。

案例有很多。國(guó)內(nèi)頭部連鎖超市華潤(rùn)萬(wàn)家在京東全面發(fā)力即時(shí)零售后,已成為京東“小時(shí)購(gòu)”業(yè)務(wù)中銷售規(guī)模及增長(zhǎng)均位居前列的超市類商家。今年9月,華潤(rùn)萬(wàn)家在京東“小時(shí)購(gòu)”的銷售額,相比半年前增長(zhǎng)了4倍。

江西省區(qū)域龍頭超市旺中旺同樣對(duì)“小時(shí)購(gòu)”帶來(lái)的增長(zhǎng)充滿期待?;诖饲吧唐?、庫(kù)存、促銷信息的打通,全渠道營(yíng)銷共創(chuàng),達(dá)達(dá)海博系統(tǒng)的部署應(yīng)用,以及門店到用戶“最后3公里”的履約配送解決方案的完善,旺中旺與京東“小時(shí)購(gòu)”的對(duì)接打通很快就推進(jìn)完成。

打通后的增長(zhǎng)相當(dāng)可觀。旺中旺副董事長(zhǎng)胡溶表示,隨著京東小時(shí)購(gòu)業(yè)務(wù)在南昌地區(qū)被越來(lái)越多京東用戶認(rèn)知并接受,旺中旺在京東平臺(tái)上的用戶入店流量還是銷售額都水漲船高。

“9月比6月,3個(gè)月時(shí)間的銷售額就增長(zhǎng)了8倍多,而且還在持續(xù)高速增長(zhǎng)?!?/p>

可以看到,“小時(shí)購(gòu)”已經(jīng)為實(shí)體零售注入增量,其在數(shù)字化改造方面的支持又讓零售商能夠穩(wěn)健承接這些增量,其授之以“魚”的同時(shí),也授之以“漁”。

類似的增長(zhǎng)效應(yīng),也發(fā)生在了“小時(shí)購(gòu)”的合作品牌商上。今年8月,基于京東“小時(shí)購(gòu)”業(yè)務(wù),京東平臺(tái)、京東到家和聯(lián)合利華,聯(lián)合推出全渠道超級(jí)品牌日活動(dòng)。依托“京東超級(jí)品牌日”營(yíng)銷IP,聯(lián)合利華深度鏈接京東到家,京東雙平臺(tái)以及線下零售商超全渠道,并整合協(xié)同市場(chǎng)部、電商部、新零售部門等多部門資源,一次實(shí)現(xiàn)了品牌方“B2C電商+O2O”資源聚合,同時(shí)發(fā)揮即時(shí)消費(fèi)快消品需求較大的特點(diǎn),精準(zhǔn)觸達(dá)全渠道同城目標(biāo)客群,實(shí)現(xiàn)雙平臺(tái)超級(jí)品牌日爆發(fā)。

簡(jiǎn)言之,“小時(shí)購(gòu)”業(yè)務(wù)的加入,為品牌商提供了“B2C+O2O+零售商超門店” 的全渠道IP營(yíng)銷新模式,幫助其全面獲取全渠道時(shí)代的紅利。而用發(fā)展的眼光看,“小時(shí)購(gòu)”之于品牌商的價(jià)值不只是具體的訂單增量和曝光增長(zhǎng)。

如今,消費(fèi)市場(chǎng)都在談DTC、C2M,圍繞“場(chǎng)”的邏輯逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閲@“人”的邏輯。品牌商需要快速甚至實(shí)時(shí)感知消費(fèi)市場(chǎng)的變化,讓產(chǎn)品和策略的迭代能有的放矢。而京東“小時(shí)購(gòu)”提供的正是這樣一種的方案。

京東消費(fèi)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長(zhǎng)劉暉在媒體交流中表示:“大量的商超用品在線上線下融合過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生明確的消費(fèi)訴求,這些消費(fèi)特征會(huì)被收集,品牌商將擁有更加豐富、全面、精準(zhǔn)的消費(fèi)訴求洞察。相信只有通過(guò)京東豐富的供應(yīng)鏈布局才能幫助品牌商完成更新的洞察?!?/p>

所謂“豐富的供應(yīng)鏈布局”,指的是京東基于多年業(yè)務(wù)深耕錘煉出的“B2C模式+產(chǎn)地模式+本地零售模式”三大五種供應(yīng)鏈。“三大五種”覆蓋了目前行業(yè)存在的各種供應(yīng)鏈模式,而京東又是行業(yè)內(nèi)唯一全面覆蓋,且布局最完整扎實(shí)的玩家。

“三大五種”構(gòu)成了京東的差異化競(jìng)爭(zhēng)力,京東的未來(lái)想象空間也由此而生。除了標(biāo)志性的自營(yíng)B2C業(yè)務(wù)和蓬勃發(fā)展中的開(kāi)放平臺(tái)(POP)業(yè)務(wù),“小時(shí)購(gòu)”為京東開(kāi)辟了即時(shí)零售的新服務(wù)模式。

在提升送達(dá)時(shí)效、補(bǔ)充線下供給、降低履約成本、整合營(yíng)銷資源方面,“小時(shí)購(gòu)”都是對(duì)京東全渠道零售服務(wù)的有效補(bǔ)充,使其布局更加完整。

相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里,電商被視為對(duì)線下零售業(yè)態(tài)的沖擊,京東在即時(shí)零售領(lǐng)域的實(shí)踐正好反駁了這一點(diǎn)。多年業(yè)務(wù)深耕錘煉出的“三大五種”供應(yīng)鏈,以及相關(guān)數(shù)字化技術(shù)和對(duì)實(shí)業(yè)的理解,讓京東有能力創(chuàng)造并實(shí)踐獨(dú)特的即時(shí)零售模式,與合作伙伴共贏,并為自身打造“第二增長(zhǎng)曲線”。

相對(duì)應(yīng)地,作為“小時(shí)購(gòu)”業(yè)務(wù)承接方的達(dá)達(dá)集團(tuán),也將迎來(lái)確定性增長(zhǎng)。

即時(shí)零售行業(yè)本身已展現(xiàn)出了高增長(zhǎng)氣象,而基于多年來(lái)與頭部連鎖商超的深入合作、以及對(duì)區(qū)域市場(chǎng)的持續(xù)拓展,達(dá)達(dá)集團(tuán)已在業(yè)內(nèi)形成標(biāo)桿效應(yīng),京東到家已成本地即時(shí)零售商家的首選合作伙伴。隨著行業(yè)的線上化進(jìn)程持續(xù)推進(jìn),達(dá)達(dá)集團(tuán)將有望依托“小時(shí)購(gòu)”拿下更多市場(chǎng)。

在發(fā)布會(huì)上,京東將“小時(shí)購(gòu)”的目標(biāo)設(shè)定為滲透50%的京東用戶。這一目標(biāo)的潛臺(tái)詞是:京東平臺(tái)上還有相當(dāng)大比例的用戶沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)即時(shí)零售與即時(shí)配送業(yè)務(wù)優(yōu)質(zhì)服務(wù),這些都是達(dá)達(dá)的確定性增量來(lái)源,并將體現(xiàn)為訂單、收入、利潤(rùn)的全面增長(zhǎng)。

“小時(shí)購(gòu)”并非一場(chǎng)配送速度競(jìng)賽,而是一次讓各方受益的全面創(chuàng)新。消費(fèi)者得到更高效的體驗(yàn),實(shí)體零售和品牌商搭上數(shù)字化轉(zhuǎn)型快車、攫取全渠道紅利。而在即時(shí)零售大勢(shì)已成的背景下,已經(jīng)在此耕耘多年的京東和達(dá)達(dá)集團(tuán)都進(jìn)入了“收獲期”,雙方業(yè)務(wù)將迎來(lái)增長(zhǎng),在資本市場(chǎng)上也會(huì)因符合未來(lái)大勢(shì)而收獲更多關(guān)注。

 

作者:鴻鍵,微信公眾號(hào):深響

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  1. 京東物流速度真的挺快的,在自營(yíng)買的東西一般第二天早上就可以到

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  2. 不得不說(shuō),京東物流整個(gè)配送體系就很完整,京東物流速度之快,提高了消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)和商家所獲利潤(rùn)

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  3. 在幾個(gè)購(gòu)物平臺(tái)中脫穎而出,有自己的獨(dú)特之處即競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),京東是個(gè)很好地詮釋,放大物流運(yùn)輸這個(gè)優(yōu)勢(shì),區(qū)別于其他購(gòu)物平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

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  4. 很認(rèn)同這一點(diǎn),“小時(shí)購(gòu)”并非一場(chǎng)配送速度競(jìng)賽,而是一次讓各方受益的全面創(chuàng)新。無(wú)論是用戶還是企業(yè),都能獲得自己想要的。

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  5. 前期投入的還是挺多的,一般企業(yè)根本做不來(lái)唉!

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