編輯導讀：一場說走就走的旅行，誰沒有幻想過呢？但是基本敗給了沒錢、沒時間。前段時間，各大旅游平臺和航空公司聯(lián)合推出機票盲盒，最低66元就可以去到一個未知的城市旅游，想想就很刺激。這看起來好像是活動方在賠錢賺吆喝，但事實真是如此嗎？我們在天天問對這個問題展開了討論，一起來看看小伙伴們是怎么說的吧~

五一假期來臨，你準備出去玩嗎？

隨著萬物皆盲盒的趨勢蔓延、旅游市場逐步復蘇，最近各大航空公司和旅行平臺紛紛各顯身手，推出“機票盲盒”活動。

這類機票盲盒價格極其誘人，售價低至66元，如果用戶不滿意，還得全額退款。

推出這樣的一個活動，航空公司和旅行平臺看起來虧大了！但真的是這樣嗎？

我們就這個話題在天天問展開了討論，一起來看看小伙伴們的回答吧。

【天天問每周精選】第137期：66元的機票盲盒，活動方打的是什么主意？

文章內(nèi)容部分來源于@Jelly_July @大炕炕 @了了冬辭 @sunshine @小胖紙 @Gentlemen @bin 的精彩回答。

一、你可能小賺，活動方絕對不會虧

1. 對OTA

對于OTA來說，這個成本其實是很低很低，基本上由航司合作的形式來買單。OTA需要付出的僅僅是宣傳和活動落地的成本。

說完了成本，來說一說能帶來什么。

目前已知的4大OTA（攜程、同程、去哪兒、飛豬），除了同程，想要參加活動都是要通過分享的形式來獲取資格的。特別是去哪兒，還能通過繼續(xù)分享來增加到達地。那么利益點就來了，裂變形式的獲客效率極高，特別是拉新效率，十分可觀，裂變帶來的“新客”很容易就能將ROI打平。

而同程，可能是戰(zhàn)略角度不同，他們沒有采用分享獲取資格的形式。那么對于他們來說，最主要的點：

• 第一就是品牌推廣。比如，相對于攜程、飛豬、去哪兒，同程的品牌在當前還是不夠響亮的，結(jié)合前段時間同程在《奇葩說》上的推廣，甚至不惜把自己放在微信下面可以更好理解；
• 第二是引流APP，同程的盲盒有一點很特殊，那就是APP和小程序分別記次數(shù)，而APP還會有晚上一個額外的場次。同程之前已經(jīng)在小程序端獲取了大量客人，在加上現(xiàn)在的某個大背景，這種做法無疑是聰明的，劃算的。

2. 對航空公司

首先，66元買的這個機票對于航空公司來說賠本買賣還是賺錢的買賣，這就得分兩種情況：

第一種情況：

開出機票后，使用了。

從機票說起，盲盒中開出的機票往往是單程機票，且飛行的時間是提前固定好的，這都是提前在機票講庫中存在的，為什么呢？

這就得從航司掌握的數(shù)據(jù)來說了，每一航班都是滿座嗎？

不一定，那么這些空余下來的座位（機票），就可以座位盲盒中的獎池機票，畢竟空著也是空著，一個乘客的重量對飛機的油耗影響微乎其微。

當你獲得了單程機票后（我們這里暫且不討論同程極小概率的往返盲盒，實際上那個往返的時間節(jié)點也相當尷尬幾乎沒用），總要買返程的。

航司在設(shè)計上就會很巧妙，參與活動的航司，往往那條航線上的占比是高的（或者時間是更友好的），那么你就高概率會買到同一航司的返程票。

想不到吧，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，你的整趟旅程都是在同一家航空公司！

第二種情況：

開出機票后，沒用，申請退款。

從用戶支付后，到開盲盒，再到用戶覺得不滿意申請退款，這中間的時間差肯定是有的，就這個時間差內(nèi)這筆錢就可以干很多事情了。

其次，也產(chǎn)生了流水，流水就是賬面數(shù)據(jù)，這些賬面數(shù)據(jù)可以吸引更多的資本進入，從而把蛋糕做大。

二、一石多鳥的營銷手段

1. 用戶角度

通過機票盲盒的形式，機票盲盒適合于充滿新奇、說走就走的年輕人或其他人群，活動本身吸睛，符合盲盒的一個潮流。

利用盲盒熱點進行營銷，目前用戶對于盲盒的需求處于賣方市場，決定權(quán)在賣家，機票盲盒充分滿足了用戶的抽獎心理和盲盒產(chǎn)品廣告效應(yīng)。

這一次的機票盲盒背后的受眾絕大多數(shù)都是年輕人，代表著國內(nèi)最具消費意愿和能力，最敢于主動迎合新事物的群體。

悅己主義是群體特征之一，盲盒的未知、刺激、不確定性佐以一場說走就走的旅行，具備了滿足年輕人好玩，有趣，有價值的核心訴求。

當你發(fā)現(xiàn)朋友圈、抖音、微博、知乎大家都在討論這個話題，你肯定會好奇這個是什么，你決定看一看。

然后你發(fā)現(xiàn)要付錢，你會想那要是開出來的我不喜歡怎么辦？

這個時候主辦方又很貼心的提示，不喜歡可以全額退款，那么大概率大家都會去開一次，想知道自己開出來的會是去哪里，然后發(fā)個動態(tài)展示一下，一傳十，十傳百，就造成了轟動效應(yīng)。

在一個龐大的群體里總會有一部分會因為這次特別的機遇會決定來場說走就走的旅行，那么就有了轉(zhuǎn)化。

——這是第一次傳播。

這趟旅行不管是好是壞，大多數(shù)人都會發(fā)朋友圈或者抖音，這就是變相地給這個活動做宣傳。

——這是第二次傳播。

一個活動就能激發(fā)出兩次用戶的主動傳播，66元的機票盲盒的廣告效果遠遠高于航空公司在其他平臺的廣告效果，對于航空公司來說是性價比極高的產(chǎn)品設(shè)計。

2. 拉動當?shù)芈糜螛I(yè)

疫情讓很多旅游市場頗為慘淡，一些旅游城市也在想方設(shè)法地吸引游客。

而機票盲盒不失為一種好的宣傳方式。

當?shù)芈糜螛I(yè)可以和航空公司合作，增加其盲盒機票的占有比例。

你花66塊錢來我們城市了，總是要吃、住、玩，這就拉動了當?shù)爻鞘械腉DP。

其實機票盲盒不僅僅是機票盲盒，其背后還是多種因素的綜合結(jié)果，缺一不可。

三、總結(jié)

這次66元的機票盲盒，看似是自己賺了，實際上活動方也沒虧。

你以為它掙得是你66元的機票錢嗎？ 那你就想錯了，通過引流，增加話題，掙的是流量背后的廣告和產(chǎn)品活躍量。

品牌宣傳+口碑、獲客拉新是OTA和航司的核心利益點。

所以，你們會買機票盲盒嗎？

關(guān)于“66元的機票盲盒，活動方打的是什么主意？”這個問題，你有什么看法呢？一起來聊聊吧~

戳：http://996.pm/7dp8E

#天天問神回復#

「天天神回復」是天天問的一個新欄目，致力于發(fā)現(xiàn)天天問小伙伴的精彩語錄。抖機靈，大伙兒也是認真的！如果喜歡，記得點擊問題鏈接，和TA一起互動吧，我們也在這里期待你的發(fā)言喲~

產(chǎn)品經(jīng)理被質(zhì)疑方案是抄競品而無創(chuàng)新，應(yīng)該如何應(yīng)對？

@大魚燉海棠

什么叫抄？互聯(lián)網(wǎng)人的事，能叫抄嗎？那叫“功能同質(zhì)化”?。ㄩ_個玩笑）

我看樓上大佬們說的差不多了，我補充2個小點：

①并不是競對有，我也有，這就叫抄、無創(chuàng)新。有很多功能是為了滿足最基本的用戶體驗而必須要有的，而且這類功能反而不適合貿(mào)然創(chuàng)新。

②方案的目的，是能夠滿足業(yè)務(wù)需求的同時，有還好的用戶體驗。這里有個非常重要的前提：滿足業(yè)務(wù)需求。在為自己辯白的時候，以業(yè)務(wù)需求作為出發(fā)點，就能讓自己立于不敗之地。

即：這是為了達成XX目標而必須要有的設(shè)計，在業(yè)內(nèi)已經(jīng)有成熟的解決方案，直接調(diào)用可以最大程度地節(jié)省開發(fā)成本、加快開發(fā)速度。如果XX還想繼續(xù)質(zhì)疑，那么我很懷疑你的目的是為了什么？難道是為了故意拖延項目進度、以此給競對爭取時間嗎？碰上慫包，直接就可以讓他閉嘴，碰上硬刺，這一頂大帽子扣下來，不死也脫一成皮。

@小刺猬

你不能逮著一家抄啊~

要博取眾長，融會貫通，改頭換貌……

@空

抄襲是一門技術(shù)，能結(jié)合自己產(chǎn)品的定位，去其糟粕取其精華地將內(nèi)容嵌入，同時還不讓用戶覺得唐突，這種抄有何不可呢？

之所以質(zhì)疑我認為不在于你的抄，而是你抄的不夠好。

在抄的過程中，你是否融入了自己的思考？每個細節(jié)點是否都考慮到了？

如果只是抄了“形”，而為讓別人感覺到“神”，這才是最可怕的。

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素材來源：天天問話題精選

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