汽車經(jīng)銷商如何突圍,從一個故事說起

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編輯導(dǎo)語:隨著市場環(huán)境的發(fā)展,企業(yè)要想擺脫困境、實現(xiàn)持續(xù)增長,數(shù)字化轉(zhuǎn)型將會是企業(yè)面臨的重要關(guān)卡。那么,企業(yè)應(yīng)該如何做好數(shù)字化轉(zhuǎn)型,提高成功轉(zhuǎn)型的概率?也許,一款合適的SCRM系統(tǒng),將會是關(guān)鍵所在。

一、從一個故事說起

山東省臨沂市有一個縣城叫沂南縣,只有15萬人口。縣城里面有一個購物廣場叫君悅購物廣場。

近幾年,隨著電商的沖擊,尤其是在疫情期間,很多線下零售店都過得不好,甚至面臨倒閉的風(fēng)險。

但這家君悅購物廣場不但沒有倒閉,生意反而蒸蒸日上。其秘訣在于,他們通過微信群建立起10萬的私域社群,因此不但大大降低了營銷成本,更是提高了復(fù)購率。

在這個數(shù)字化時代,君悅購物廣場只是一個縮影:在未來,數(shù)字化將全面席卷經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,數(shù)字化轉(zhuǎn)型,也將成為不少企業(yè)生與死的命題。

二、汽車行業(yè)的冬天

根據(jù)智研咨詢整理的數(shù)據(jù),2020年中國汽車銷量為2531.10萬輛,較2019年減少了45.8萬輛,同比減少1.78%,已經(jīng)連續(xù)3年銷量下滑。

毫無疑問,近幾年,中國汽車行業(yè)整體進(jìn)入存量時代,過去那種開門等客戶的粗放式經(jīng)營,正在迅速被淘汰。

汽車經(jīng)銷商必須主動出擊,通過精細(xì)化運(yùn)營,降低獲客成本、提高成交率。如此,才有可能像君悅購物廣場一樣,不但活下來,而且活得更好。

更重要的是,在市場整體需求量下滑的同時,汽車消費(fèi)者的偏好也發(fā)生了明顯變化。

首先,隨著中國人均GDP(1.13萬美元)不斷接近世界銀行公布的“高收入國家”標(biāo)準(zhǔn):1.27萬美元,中國消費(fèi)者的購買力越來越強(qiáng)。與此同時,他們對用戶體驗、個性化服務(wù)的要求也越來越高。

數(shù)據(jù)來源:中經(jīng)數(shù)據(jù)

而隨著數(shù)字化全面滲透進(jìn)入我們的生活,特別是隨著疫情的到來,消費(fèi)者越來越習(xí)慣在線上溝通和購買。線下則更多是滿足體驗、交車和保養(yǎng)等需求。

市場和消費(fèi)者的變化,很明確地向汽車經(jīng)銷商發(fā)出了信號:

數(shù)字化轉(zhuǎn)型——提升客戶服務(wù)能力、提高企業(yè)經(jīng)營效率——已經(jīng)迫在眉睫。

三、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的5個關(guān)鍵

汽車經(jīng)銷商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,需要在以下5個關(guān)鍵點進(jìn)行突破。

1. 私域流量運(yùn)營

在存量時代,線索獲取越來越難,獲取的成本也越來越高。

因此,把線索沉淀到企業(yè)的私域流量池,集中運(yùn)營,反復(fù)觸達(dá),將大大降低獲客成本,提高成交效率。

比如,對于還不成熟的線索,可以耐心進(jìn)行培育;接近成交的線索,通過優(yōu)惠券觸發(fā)成交;已經(jīng)成交的客戶,則通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)促成轉(zhuǎn)介紹。

但是,私域流量運(yùn)營也需要解決以下問題:

1)如何從公域?qū)肫髽I(yè)私域?

每個經(jīng)銷商的獲客渠道都是多元化的,而我們能夠獲取的客戶信息也是不同的。有些經(jīng)銷商會通過電話號碼對線索進(jìn)行管理,但電話溝通并非“在線化”溝通方式,不利于低成本、反復(fù)觸達(dá)。

而通過微信進(jìn)行線索管理,則需要解決提高添加微信效率等的問題。

2)如何合理運(yùn)營私域?

如果只是簡單的拉微信群,然后鋪天蓋地的撒廣告,這種方式不但無效,反而會引起消費(fèi)者反感。

如何合理運(yùn)營私域,給消費(fèi)者提供價值的同時,達(dá)到促進(jìn)成交的目的,是我們必須慎重思考的課題。

3)如何防止線索流失?

很多企業(yè)辛辛苦苦獲取了線索,但客戶卻只添加了員工個人微信。一旦員工離職,企業(yè)就和這些潛在客戶失去了聯(lián)系。

因此,一開始就做好防止線索流失的措施,非常重要。

2. 用戶體驗

消費(fèi)者越來越不滿足于標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。

當(dāng)他們訪問APP,希望看到的是感興趣的內(nèi)容。當(dāng)他們存在疑問,希望馬上聯(lián)系到我們,并且得到滿意答復(fù)。而一旦他們感覺到操作麻煩,或者感覺到不被尊重,他們就會用腳投票,轉(zhuǎn)而聯(lián)系我們的競爭對手。

因此,在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型時,我們必須反復(fù)思考:

  • 如何更貼近用戶?
  • 如何制作和傳遞用戶感興趣的內(nèi)容?
  • 如何持續(xù)獲取用戶反饋?

只有從用戶角度出發(fā),給他們提供有價值的內(nèi)容,以及有溫度的服務(wù),方便他們獲取和提供反饋,才能獲得用戶認(rèn)可,進(jìn)而促進(jìn)成交。

3. 數(shù)字化洞察

數(shù)字化時代賦予我們一個非常大的機(jī)遇:通過用戶的行為數(shù)據(jù),可以洞察用戶的需求。

2017年,高瓴集團(tuán)531億收購百麗后,為門店的鞋子配備智能芯片,根據(jù)一款鞋的試穿頻次等數(shù)據(jù),監(jiān)測顧客偏好。

當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)一款高跟鞋在店里一天被試穿30次,但只有一次購買時,通過進(jìn)一步分析就發(fā)現(xiàn),這雙鞋做得雖然很漂亮,但穿起來不舒服。

正是由于對百麗的數(shù)字化改造,兩年后,百麗的開盤市值達(dá)到750億元。

汽車銷售也是同樣的道理,如果潛在客戶多次閱讀了某一款車型的文章,那么他很可能對這款車型感興趣;如果他還領(lǐng)取了優(yōu)惠券,可能就有一定的購買意愿。

要做到數(shù)字化洞察,必須解決以下幾個問題:

  • 如何獲取用戶畫像?
  • 如何收集用戶行為數(shù)據(jù)?
  • 如何洞察用戶購車偏好和意愿?

僅僅我們自己收集數(shù)據(jù)是不夠的,也難以訓(xùn)練出有效的算法模型。我們必須依托平臺,多方位、全面、合規(guī)的收集用戶畫像和用戶行為數(shù)據(jù),才可能及時、有效、合法的對用戶購車偏好和意愿進(jìn)行判斷。

4. 精細(xì)化運(yùn)營

再好的理念和規(guī)劃,如果不能在日常每一次溝通和服務(wù)中得到貫徹,效果也會大打折扣。

我們可以對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進(jìn)行分析,提煉出服務(wù)客戶、促進(jìn)成交的“最佳實踐”,然后將其整理成SOP(標(biāo)準(zhǔn)操作程序)進(jìn)行推廣。優(yōu)秀的企業(yè)還會將SOP融入數(shù)字化系統(tǒng),從而大大降低執(zhí)行難度,提高執(zhí)行效率和準(zhǔn)確性,將精細(xì)化運(yùn)營落地。

因此,精細(xì)化運(yùn)營需要回答好以下幾個問題:

  • SOP如何建立?
  • SOP如何落地?
  • 運(yùn)營績效如何評估?

好的SOP一定是符合行業(yè)特點,也符合企業(yè)實際情況的“最佳實踐”。完全依賴人為執(zhí)行的SOP,很容易面臨執(zhí)行成本高、執(zhí)行走樣的問題。而運(yùn)營績效的評估,則需要我們有數(shù)據(jù)分析系統(tǒng),從而支撐快速的績效評估和改進(jìn)。

5. 自動化提效

企業(yè)經(jīng)營也遵循多快好省的邏輯,即在服務(wù)更多客戶、服務(wù)更快更好的前提下,追求效率的最大化和成本的最小化。

“魚與熊掌兼得”的前提,是運(yùn)營的自動化和智能化。

通過數(shù)字化工具的支撐,我們需要實現(xiàn)以下兩個目標(biāo):

1)高效觸達(dá)和服務(wù)用戶

比如,用戶添加微信后,自動發(fā)送小紅包或優(yōu)惠券。

比如,用戶在使用小程序時,不需要添加客服人員微信,就能夠直接與客服人員建立對話。

2)高效門店管理和員工激勵

比如,當(dāng)員工完成任務(wù),系統(tǒng)自動生成統(tǒng)計分析報表。一方面,門店管理者可以實時了解運(yùn)營動態(tài);另一方面,員工也可以隨時關(guān)注自己的績效和排名,從而實現(xiàn)動態(tài)反饋和激勵。

如果我們能夠在以上5個方面即:

  1. 私域流量運(yùn)營;
  2. 用戶體驗;
  3. 數(shù)字化洞察;
  4. 精細(xì)化運(yùn)營;
  5. 自動化提效。

都實現(xiàn)突破,我們就能夠搭上數(shù)字化時代的快車,從眾多競爭對手中脫穎而出。

那么,如何才能突破這5大關(guān)鍵呢?

四、突破關(guān)鍵

數(shù)字化轉(zhuǎn)型的本質(zhì),是在市場和商業(yè)環(huán)境都發(fā)生巨變的情況下,積極調(diào)整公司的經(jīng)營思路和策略。

因此,汽車經(jīng)銷商成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵,其實就是:

成功轉(zhuǎn)型=新理念+新方法+新工具

所謂新理念,即以用戶為中心,通過內(nèi)容促進(jìn)營銷,通過服務(wù)促進(jìn)銷售。

所謂新方法,即私域流量+數(shù)字化運(yùn)營,對每一條線索精耕細(xì)作,為每一位用戶提供更好的服務(wù)。

而新工具,則是打通全流程的SCRM工具,不但幫助我們更好地觸達(dá)和服務(wù)用戶,也能夠有效的提高運(yùn)營效率,降低運(yùn)營成本。

需要強(qiáng)調(diào)的是,理念、方法和工具應(yīng)該是“三位一體”的:即工具需要支撐理念和方法的落地,理念和方法則需要融入工具的具體場景。

從這個角度來說,易車今天發(fā)布的“易客連”,是中國汽車行業(yè)最有可能實現(xiàn)“理念、方法和工具三位一體”的SCRM系統(tǒng)了。

為什么我這么說呢?

1. 汽車營銷數(shù)字化的領(lǐng)頭羊

在過去12個月,易車已累計為汽車行業(yè)產(chǎn)出1.28億條銷售線索,數(shù)量位居行業(yè)第一。

這就意味著,“易客連”SCRM天然與中國汽車行業(yè)最大的線索平臺集成,不但有利于提高客戶微信添加的通過率(陌生來源的微信,客戶可能拒絕添加微信好友),同時,“易客連”的客戶也將獲得最準(zhǔn)確、全面的線索數(shù)據(jù),這是其他SCRM系統(tǒng)所無法具備的優(yōu)勢。

更重要的是,作為一家以數(shù)據(jù)、技術(shù)和內(nèi)容驅(qū)動的科技公司,易車已深耕汽車行業(yè)21年,是中國汽車營銷數(shù)字化領(lǐng)域當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。

也只有這樣的領(lǐng)頭羊,才有可能做出既具有行業(yè)領(lǐng)先理念、又具有可落地性的數(shù)字化營銷軟件來。

比如,雖然每一家SCRM軟件都可以提供SOP(標(biāo)準(zhǔn)操作程序)功能,但是最適合汽車經(jīng)銷商的SOP應(yīng)該是怎樣的呢?SOP在執(zhí)行過程中如果出現(xiàn)問題,又應(yīng)如何調(diào)整呢?如果SCRM廠家沒有豐富的行業(yè)經(jīng)驗,就不可能回答好這些問題。

2. 基于企業(yè)微信

“易客連”是基于企業(yè)微信開發(fā)的軟件,這就保證了它長久的生命力。

很多企業(yè)還在用個人微信管理客戶數(shù)據(jù),這就會造成以下2個嚴(yán)重問題:

1)員工一旦離職,客戶微信信息可能丟失。

雖然可以給員工配備公司手機(jī),但一來增加了成本不說,二來也給員工帶來了工作上的不便,畢竟多一個手機(jī)就多一個麻煩。

2)可能導(dǎo)致封號。

騰訊一直反對用個人微信進(jìn)行營銷活動,曾經(jīng)也有公司基于個人微信開發(fā)營銷管理軟件,但結(jié)果就是,不但軟件被勒令下線,使用軟件的用戶也遭到封號處理。

截圖來源:微信開放社區(qū)

3. 大數(shù)據(jù)能力

作為汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的領(lǐng)軍者,易車具有行業(yè)領(lǐng)先的用戶量級。

與此同時,作為中國最大的社交平臺,同時也是易車的大股東,易車也加速融入騰訊生態(tài),截至目前已打通騰訊體系建立汽車垂直生態(tài)。

這就意味著,“易客連”SCRM可以給汽車經(jīng)銷商提供全面的用戶畫像數(shù)據(jù),這對于洞察用戶、提高服務(wù)質(zhì)量和提升成交率具有關(guān)鍵性的作用。

4. 海量優(yōu)質(zhì)內(nèi)容

內(nèi)容即營銷。

在私域運(yùn)營過程中,最重要的是給客戶提供有價值的內(nèi)容。

首先,優(yōu)質(zhì)內(nèi)容可以增加客戶的粘性、提高私域的價值感;其次,優(yōu)質(zhì)內(nèi)容可以增加與客戶的互動頻次,增加品牌曝光、提高成交率;最后,優(yōu)質(zhì)內(nèi)容還可以記錄客戶行為,提升我們對客戶的洞察力。

比如,如果潛在客戶很關(guān)注駕駛安全相關(guān)的文章,這就意味著他可能很注重汽車的“安全屬性”,我們就可以有意識的給他推薦相對更安全的車型。

而易車由于深耕行業(yè)多年,具有豐富的行業(yè)資訊和車型數(shù)據(jù),這些內(nèi)容和數(shù)據(jù)可以給汽車經(jīng)銷商賦能,幫助他們輸出更高質(zhì)量、更有針對性的營銷內(nèi)容。

5. 強(qiáng)大的產(chǎn)品能力

當(dāng)我們有了先進(jìn)的理念、豐富的資源和實戰(zhàn)的打法,最后我們?nèi)匀恍枰ㄟ^強(qiáng)大的工具落地,以實現(xiàn)給客戶提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時,還能提高工作效率,降低運(yùn)營成本。

而“易客連”就是這樣一款強(qiáng)大的產(chǎn)品。

比如,它可以制定自動化任務(wù),當(dāng)客戶到達(dá)特定階段(比如試駕完成),就給對應(yīng)銷售人員生成一個任務(wù),讓銷售人員去執(zhí)行。同時,由于平臺提供豐富的內(nèi)容和自動化能力,員工操作也非常便捷,可以大大提高工作效率。

再比如,“易客連”提供豐富的手機(jī)端儀表板,不但可以大大提高門店管理效率,也可以更好地賦能和激勵員工。

五、結(jié)語

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨,對于還處于“行業(yè)冬天”的汽車經(jīng)銷商而言,積極轉(zhuǎn)型不但是脫離危機(jī)的必要手段,更是彎道超車、成為行業(yè)領(lǐng)頭羊的大好機(jī)會。

在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型時,我們必須堅持“理念、方法、工具三位一體”的思路,選擇懂行業(yè)、懂?dāng)?shù)字化營銷、具有成功經(jīng)驗的SCRM系統(tǒng),如此,才能大大提高成功轉(zhuǎn)型的概率。

 

本文由 @Saas星球 投稿發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理,未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來自 Pixabay,基于CC0協(xié)議

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  1. 汽車經(jīng)銷商自己搞SCRM太難了,最大問題就是很多業(yè)務(wù)場景和廠家的重疊,且業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)又無法和廠家系統(tǒng)打通,用戶體驗割;在高端品牌下,情況更是如此,經(jīng)銷商就是個給廠家打工的,哪點做得不如廠家的意就直接考核扣錢。在這種情況下,要真能下決心殺出一條血路,后期會比其他同行好過不少。

    來自重慶 回復(fù)
  2. 你的小標(biāo)題“如何運(yùn)營私域流量?”,然后你的正文寫“如何運(yùn)營私域流量,這是值得我們思考的問題”,通篇這種自問不答,道理大家都懂,怎么做你倒是只字不提啊

    來自廣東 回復(fù)
  3. 假大空的營銷工具,與一線業(yè)務(wù)匹配度不高
    傳統(tǒng)企業(yè)信息化,唯一正確且能走通的路,就是深度定制化!
    但不是每家經(jīng)銷商有這個決心投入研發(fā)資源
    花錢買個軟件,然后請人定制,大多數(shù)實際實施難以落地
    因為汽車經(jīng)銷商受限于廠家系統(tǒng),信息化是帶著腳鐐跳舞
    需要不斷妥協(xié),跟廠家妥協(xié),跟領(lǐng)導(dǎo)妥協(xié),跟業(yè)務(wù)妥協(xié)
    最終達(dá)到平衡,實施落地

    來自湖北 回復(fù)
    1. 深有同感

      來自上海 回復(fù)
  4. 這個是易車SCRM產(chǎn)品易客連的廣告嗎?產(chǎn)品支持獨立部署嗎?

    來自江蘇 回復(fù)
  5. 現(xiàn)在汽車經(jīng)銷商越來越多,要想超越別人,必定要做出突破與改變

    來自江蘇 回復(fù)
  6. 易客連給了多少錢?我微伴出2倍。

    來自廣東 回復(fù)
  7. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型是大勢所趨,我們一定會抓住這個機(jī)遇,更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)

    來自云南 回復(fù)
  8. 文章就汽車行業(yè)數(shù)字化做了很詳細(xì)的分析,值得一看。汽車行業(yè)數(shù)字化的路還是難走的。

    來自廣東 回復(fù)