?隨著 Web App 開發(fā)者的不斷增加，人們對于所謂 Web App 和 Native App 的「存廢之爭」有了更加理性的認識。開發(fā)者們看到了更多的可能性：移動互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)品可以有多種多樣的表現(xiàn)形式，觸及到用戶的渠道有很多，盈利模式也可以變得更加多元化。10 月 26 日，極客公園舉辦了第 48 期線下活動「更輕的應用·更重的商業(yè)」，從平臺和開發(fā)者的雙重角度解讀「輕應用」的前景。

朱挺：超級 App 與輕應用如何互利共生？

朱挺認為，原生應用正遭遇著頭部應用和尾部應用的巨大分野，0.1% 的應用占據(jù)了 70% 的下載量。尤其是像 QQ、微信、UC、微博和 360 這樣的超級 App 屬于大部分用戶的「裝機必備」，擁有龐大的用戶量和極高的使用頻率。那么這些超級 App 應當思考這樣兩個問題：

• 如何向用戶提供個性化服務和內容？
• 如何將流量供給合作伙伴？

輕應用的機遇由此而來，它往往建立在超級 App 搭建的平臺之上 ，圍繞手機特性進行開發(fā)，能夠更方便地曝光在用戶面前和被調用。典型的就是 UC+ 輕應用和微信公眾賬號。超級 App 打造的生態(tài)可以比作「Shopping Mall」模式：超級 App 就像一座購物中心，而里面的輕應用則是各家超市、商店、餐廳和影院。

朱挺對輕應用開發(fā)者提出的建議是：內容為王。用戶關注的并不是哪個應用來給他提供內容，用戶需要的是好的內容。只要有好的內容和服務，無論開發(fā)者處于哪個平臺，都會受到用戶的支持。

李楊東：輕支付，重服務

在李楊東看來，裝機量和支付量是應用所追求的兩個核心維度。但是目前原生應用的開發(fā)成本居高不下，比如 CPA 推廣、應用市場、渠道預裝、實名認證等都需要較大開支，同時用戶的留存度也不夠理想。

目前支付寶移動端每天處理的交易達到 1000 萬筆，2013 年累計活躍用戶過億。今年下半年，支付寶將在支付領域積累多年的數(shù)據(jù)和資源進行開放，在移動端為開發(fā)者提供了三種接入模式：一、native app——引導下載，免去流量推廣，會員黏性高；二、公眾號——無需安裝，用戶主動關注，可進行用戶管理和定點營銷；三、深度集成——IT系統(tǒng)互通，會員卡等數(shù)據(jù)集成。

相比于其他超級 App，支付寶所具備的優(yōu)勢是低成本接入阿里的生態(tài)圈；面向教育、游戲等行業(yè)進行特殊金融工具支持；近場卡券核銷和支付功能。

姜燕北：如何解決小應用分發(fā)難題？

根據(jù)百度的移動互聯(lián)網(wǎng)研究報告，雖然用戶手機里的 App 越來越多，但用戶日均啟動的 App 數(shù)量不升反降；日均啟動超過 1 次的 App 占用的時長從 83% 增長到 85%。Top1000 的應用只占總應用數(shù)量的 0.1%，但占據(jù)了 55% 下載量。這說明和 PC 一樣，Native App 已經(jīng)嚴重向頭部集中，尾部應用陷入嚴重危機，分發(fā)和留存成本越來越高，但用戶使用頻率卻越來越低。

姜燕北的觀點在各家平臺中似乎更加特立獨行：輕應用只不過是瀏覽器之外的一個新的移動網(wǎng)站的載體而已；如果產(chǎn)品服務不適合以移動網(wǎng)頁的形式提供，那么開發(fā)者就不要去考慮輕應用了。在360 看來，服務提供商（開發(fā)者）要做的原本有兩件事：開發(fā)移動網(wǎng)站和開發(fā)移動 App。但這兩件事可以變成一件事，那就是僅僅開發(fā)移動網(wǎng)站，然后同時在瀏覽器和其它輕應用平臺上進行分發(fā)。這樣服務提供商就能夠專注于產(chǎn)品的服務，而不是開發(fā)上面。

根據(jù) 360 手機瀏覽器和手機助手上的輕應用統(tǒng)計數(shù)據(jù)，總的日活躍率在 6%-7% 左右，和 Native App 的總日活躍率較接近；同時單次進入輕應用商店的添加應用數(shù)量，略高于 Native App 的添加比率。從中可以看出，輕應用的確更容易分發(fā)，但最終能否留下來還是得看提供的服務。姜燕北認為，小應用的分發(fā)難題其實并沒有明確的解決辦法，360 希望開發(fā)者把精力放在產(chǎn)品的服務上面，而不是在 Web 和 Native 之間做雙份工作。

沈卓立：如何選擇合適的輕應用平臺？

景點通是 TouchChina 旗下的核心產(chǎn)品之一。在長期的應用開發(fā)過程中，沈卓立發(fā)現(xiàn)，流暢的用戶體驗、離線使用、硬件接入無疑是原生應用所固有的優(yōu)勢，然而分發(fā)渠道、用戶安裝、內容更新和部署的成本日漸高昂，多平臺支持也是原生應用一直要面臨的門檻。

輕應用從廣義上來說其實就是無需下載安裝即可使用的應用，目前以 Web App 為主要表現(xiàn)形式。輕應用與搜索緊密結合，能夠將其發(fā)布到精準用戶群；可以與上下游產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系，業(yè)務相互嵌套，形成良好的用戶體驗；適合以信息呈現(xiàn)為主、交互不多的應用；應用的開發(fā)和發(fā)布成本低，支持內容的快度迭代更新。但是要獲得大多數(shù)用戶的認可還需時日。

不過需要正視的是，Web App 必須需要連網(wǎng)才能使用，其交互體驗與 Native App 尚有差距。Web App 對硬件的支持和接入目前相當不足，此外與 Native App 的機型適配類似，Web App 同樣需要解決在不同瀏覽器或超級 App 平臺的適配問題。

沈卓立最終認為，移動端應用的發(fā)展路線其實與 PC 類似，會以 Web App 為主，Native App 為輔。從目前來看，Hybrid 是取得兩者權衡的折衷方式。（關于景點通進行輕應用開發(fā)的詳細介紹沸沸揚揚的輕應用是如何在產(chǎn)品上落地的

陳作智：輕應用≠輕技術

陳作智將一塊去旅行網(wǎng)定義為「面向移動端的 OTA」。他坦言盡可能多地導入流量是他進行輕應用開發(fā)的首要目的。目前一塊去旅行網(wǎng)在百度、UC、微信和高德地圖中均有相關產(chǎn)品，提供的服務包括門票打折、景點地圖、AR 實景、導游導覽等。

陳作智認為，應用可以「輕」，但其吸引用戶依靠的是背后更「重」的數(shù)據(jù)。一塊去旅行網(wǎng)采集了 3 萬多個旅游景區(qū)的數(shù)據(jù)，以及超過 10 萬個景區(qū)內 POI 和超過 100 個景區(qū)電子地圖。

對于瀏覽器、超級 App 等輕應用平臺，陳作智希望它們鼓勵創(chuàng)新，讓具有創(chuàng)新能力的小團隊獲得更多展示機會；此外還需構建良好的輕應用生態(tài)環(huán)境，讓用戶擁有更高的選擇權重，而不是完全依照競價來排名。（關于一塊去旅行網(wǎng)進行輕應用開發(fā)的詳細介紹“開發(fā)者經(jīng)驗談：初創(chuàng)團隊如何基于平臺做產(chǎn)品”

圓桌討論：更輕的應用，更重的商業(yè)

超級 App 與輕應用相互之間可以形成多方的合作關系，其終極目的是讓用戶體驗到順暢的使用閉環(huán)。輕應用的一個天然優(yōu)勢就是不斷產(chǎn)生新的內容，而超級 App 要做的就是讓這些內容自由地流動并呈現(xiàn)給用戶。超級 App 必須要注意的一點是，不能夠因為自己所具備的影響力而試圖去打擾用戶，改變用戶的習慣，而是應當順著用戶的行為去提供用戶下一步有可能采取的行動。提供內容的輕應用無論基于何種平臺，它要做的就是在適當?shù)臅r機，也就是用戶需要的時候適時出現(xiàn)，這才是輕應用提供服務、到達用戶的恰當渠道。

傳統(tǒng)的 Native App 之間其實缺乏信息、數(shù)據(jù)和流量的互通，而輕應用在未來更大的價值可能在于，讓不同的內容之間形成良好的關聯(lián)效應，降低了應用間的跳轉和通信門檻。尤其是對于那些正在進行互聯(lián)網(wǎng)化、信息化轉型的傳統(tǒng)行業(yè)而言，輕應用提供了觸達用戶的新渠道，可以讓企業(yè)在平臺的閉環(huán)之外打造屬于自己的渠道。而輕應用所賴以存在的整個移動互聯(lián)網(wǎng)更能夠幫助傳統(tǒng)行業(yè)積累用戶數(shù)據(jù)，以更多元的渠道發(fā)現(xiàn)自己的用戶。

來源于極客公園