編輯導(dǎo)語：產(chǎn)品經(jīng)理在日常工作中，總會(huì)接觸到與業(yè)務(wù)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)或金融知識(shí)。因此，了解一些金融與經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)對(duì)產(chǎn)品經(jīng)理而言很有幫助。本篇文章里，作者繼續(xù)梳理了產(chǎn)品經(jīng)理可能會(huì)接觸到的相關(guān)概念，讓我們一起來看一下。

趁著周末，鏡同學(xué)做了兩件事：修空調(diào)、讀了本書《讀懂供應(yīng)鏈金融》。

不過，書沒讀完，讀了一半，在這個(gè)問題，毫無疑問，鍋是產(chǎn)品經(jīng)理空調(diào)同學(xué)的。

哦，對(duì)了，周末鏡同學(xué)有個(gè)朋友來找我喝酒，他是項(xiàng)目經(jīng)理，讓我無法忍受的不是他的拍馬屁功底，而是，竟然空手來的，太不尊重用戶感受了。

為此，鏡同學(xué)還寫了篇文章，關(guān)于產(chǎn)品經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理的思考，感興趣的同學(xué)可以查看，建議新產(chǎn)品可以看一看（《產(chǎn)品經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理到底應(yīng)該怎么耦合？》）。幾分鐘，你買不了吃虧，買得了上當(dāng)。

好了，借著讀書筆記和一些思考，又梳理了下金融產(chǎn)品的有關(guān)知識(shí)，總結(jié)如下。

一、供應(yīng)鏈金融的模式

一般來說，當(dāng)下三種最具代表性的供應(yīng)鏈融資模式：應(yīng)收賬款融資、預(yù)付款融資和庫存融資。

二、物流7R理論

如果借用物流的7R理論，供應(yīng)鏈管理可以被視作將適當(dāng)數(shù)量（right quantity）的適當(dāng)產(chǎn)品（right product），在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間（right time）、適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)（right place）和適當(dāng)?shù)臈l件（right condition）下以適當(dāng)?shù)某杀?strong>（right cost）交給適當(dāng)?shù)目蛻?strong>（right customer）。

三、套利套匯

套利，原本是指交易者將手中利率較低的貨幣，換成另一種利率較高的貨幣，利用不同幣種之間的利率差從中獲取收益的行為。

套匯，原本是利用不同外匯市場上的外匯差價(jià)或匯率變化，將外匯買入賣出，通過匯率差來獲得收益的行為。

四、票據(jù)池融資

票據(jù)池融資業(yè)務(wù)是金融機(jī)構(gòu)提供的包括票據(jù)管理、托收、授信等一系列結(jié)算和融資服務(wù)，這里的金融機(jī)構(gòu)一般是指銀行。

把一大堆票據(jù)打包管理的業(yè)務(wù)模式之所以被稱為票據(jù)池，是因?yàn)槌刈佑羞M(jìn)水口和出水口，池子里的水可以循環(huán)更換。

票據(jù)池也是這樣，一大堆票據(jù)，金額不一樣，期限不一樣，所以這一大堆票據(jù)的總額度會(huì)經(jīng)常變化，有的匯票到期被兌現(xiàn)了，票據(jù)池的總金額就少了；又有新的匯票放進(jìn)來了，票據(jù)池的總金額就又多了。

匯票也是一種應(yīng)收賬款，票據(jù)池本質(zhì)上也是把一大堆應(yīng)收賬款放到一起作為質(zhì)押，它跟保理池最大的區(qū)別就是質(zhì)押的不是同一種票據(jù)。

票據(jù)池里面的是匯票，可以在到期之后直接變現(xiàn)；保理池里面的是發(fā)票，發(fā)票就是一個(gè)交易憑證，跟變現(xiàn)一毛錢關(guān)系沒有。

再有，匯票既能變現(xiàn)，又能轉(zhuǎn)讓；發(fā)票既不能變現(xiàn)，又不能轉(zhuǎn)讓，保理的應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓，轉(zhuǎn)讓的是債權(quán)，不是發(fā)票。所以，跟發(fā)票相比，用匯票做質(zhì)押，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)小得多。

五、倉單

倉單，也就是倉庫的提貨單，倉單屬于有價(jià)證券，所以能夠開具倉單的倉庫或者物流公司一般都需要很高的資質(zhì)。

普通倉單質(zhì)押融資看起來跟靜態(tài)質(zhì)押融資有點(diǎn)類似，一個(gè)區(qū)別在于企業(yè)可以用庫存換出正在質(zhì)押的舊庫存；另一個(gè)更大的區(qū)別就是，一旦企業(yè)違約，銀行可以“撕票”，即有權(quán)變賣質(zhì)押的貨物。

如果說靜態(tài)質(zhì)押融資是單純地用庫存做融資的質(zhì)押物，那倉單質(zhì)押融資就有點(diǎn)期貨的味道了。在期貨里，管這個(gè)“撕票”叫平倉。

六、庫存融資

上文已經(jīng)說了，庫存融資分為四種，分別為：

1. 靜態(tài)質(zhì)押融資，就是企業(yè)把暫時(shí)不用的庫存放到銀行指定的第三方物流那里作為質(zhì)押，從銀行獲得融資，等要用貨了再拿錢來贖。
2. 動(dòng)態(tài)質(zhì)押融資，就是焦點(diǎn)企業(yè)和銀行合作為下游經(jīng)銷商融資，擴(kuò)大庫存，提高銷售能力，并可以在一定限額內(nèi)，用新庫存換舊庫存。
3. 普通倉單質(zhì)押融資，就是企業(yè)把庫存貨物放到特定的第三方物流保管，取得倉單后用倉單做質(zhì)押以獲得融資，然后一邊還錢，一邊取貨。
4. 標(biāo)準(zhǔn)倉單質(zhì)押融資，就是企業(yè)在期貨交易市場采購庫存，用標(biāo)準(zhǔn)倉單做質(zhì)押以獲得融資，在這之后，企業(yè)要么還錢贖單，要么讓銀行變現(xiàn)貼債。

七、環(huán)境

鏡同學(xué)這幾天一直在驗(yàn)收測試，關(guān)于一個(gè)軟件產(chǎn)品從開發(fā)到用戶使用都涉及哪些環(huán)境，也聽測試同學(xué)說了一下，一般如下。

1. 開發(fā)環(huán)境

顧名思義，開發(fā)同學(xué)開發(fā)時(shí)使用的環(huán)境，每位開發(fā)同學(xué)在自己的dev分支上干活，提測前或者開發(fā)到一定程度，各位同學(xué)會(huì)合并代碼，進(jìn)行聯(lián)調(diào)。

2. 測試環(huán)境

也就是我們測試同學(xué)干活的環(huán)境啦，一般會(huì)由測試同學(xué)自己來部署，然后在此環(huán)境進(jìn)行測試。bug修復(fù)后，需要發(fā)版更新測試環(huán)境來回歸bug。

3. 預(yù)發(fā)布環(huán)境

測試環(huán)境到生產(chǎn)環(huán)境的過渡。測試環(huán)境可能會(huì)受到一些限制，一些流程或者數(shù)據(jù)沒有測試到，就可以在預(yù)發(fā)布環(huán)境進(jìn)行驗(yàn)證，從而保證產(chǎn)品上線質(zhì)量。

預(yù)發(fā)布環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境區(qū)別：

• 預(yù)發(fā)環(huán)境中新功能為最新代碼，其他功能代碼和生產(chǎn)環(huán)境一致。
• 預(yù)發(fā)環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境的訪問域名不同。

注意事項(xiàng)：預(yù)發(fā)布環(huán)境一般會(huì)連接生產(chǎn)環(huán)境的數(shù)據(jù)庫，測試時(shí)要注意，以免產(chǎn)生臟數(shù)據(jù)，影響生產(chǎn)環(huán)境的使用。

4. 生產(chǎn)環(huán)境

即線上環(huán)境，用戶使用的環(huán)境。由特定人員來維護(hù)，一般人沒有權(quán)限去修改。

八、供應(yīng)鏈管理中的延遲策略

這個(gè)是從東南大學(xué)的供應(yīng)鏈管理的公開課上聽到的筆記，主要是將供應(yīng)鏈庫存管理的優(yōu)化，關(guān)于延遲策略的學(xué)習(xí)思考如下。

延遲或延遲策略并非通常所指的拖延時(shí)間，而是作為一種為減小預(yù)測風(fēng)險(xiǎn)，適應(yīng)產(chǎn)品多樣化生產(chǎn)而采用的高明策略。

其基本思想是：在供應(yīng)鏈中，將產(chǎn)品的生產(chǎn)過程分為通用化階段與差異化階段，制造企業(yè)事先只生產(chǎn)中間產(chǎn)品或可模塊化的部件，盡可能延遲產(chǎn)品差異化的業(yè)務(wù)，待最終用戶對(duì)產(chǎn)品的外觀、功能與數(shù)量等具體要求確定后再完成產(chǎn)品的差異化業(yè)務(wù)。

延遲實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn)和定制化生產(chǎn)的有機(jī)相結(jié)合。

大規(guī)模生產(chǎn)能夠帶來規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而定制化能夠獲得范圍經(jīng)濟(jì)，從而在滿足客戶多樣化需求的同時(shí)，提高了快速響應(yīng)能力。當(dāng)接到客戶訂單時(shí)，企業(yè)便能以最快的速度完成產(chǎn)品的差異化過程與交付過程，以不變應(yīng)萬變，從而縮短產(chǎn)品的交貨提前期，并降低供應(yīng)鏈運(yùn)作的不確定性，提高企業(yè)競爭能力，延遲是對(duì)供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程的一種創(chuàng)新。

供應(yīng)鏈管理中的延遲可以分為制造延遲和物流延遲。

所謂制造延遲（或成型延遲）是指推遲最終產(chǎn)品的形成，它的基本觀點(diǎn)是在獲知客戶的精確需求和購買意向之前，盡量使產(chǎn)品保持中性及非承諾狀態(tài)制造相當(dāng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品或基礎(chǔ)產(chǎn)品以實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)濟(jì)，當(dāng)收到客戶定單后，才立即從事產(chǎn)成品的生產(chǎn)裝配，這樣可以滿足需求的多樣性和縮短交貨期。

所謂物流延遲或地域延遲是在一個(gè)或若干個(gè)具有戰(zhàn)略意義的地區(qū)建立儲(chǔ)備全套產(chǎn)品的倉庫。只有在受到客戶訂單后，才進(jìn)行庫存產(chǎn)品的分撥配送一旦物流程序被啟動(dòng)，企業(yè)要盡全力以經(jīng)濟(jì)有效的手段將產(chǎn)品直接運(yùn)至客戶手中。

九、何謂“軟著陸”？

“軟著陸”是指一個(gè)經(jīng)濟(jì)體在降低經(jīng)濟(jì)增長速度，以免出現(xiàn)高通貨膨脹率和高利率，同時(shí)又要防止經(jīng)濟(jì)陷入衰退的做法。

本文由 @公眾號(hào)：弱水謙山 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理，未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載。

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