以京東為例,看如何構(gòu)建核心競爭力
從核心競爭力的判定標(biāo)準(zhǔn)中我們了解到,構(gòu)建企業(yè)核心競爭力離不開遠(yuǎn)高于競爭對手的用戶核心價(jià)值的創(chuàng)造和提升;同時,我們需要以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超競爭對手的企業(yè)運(yùn)作效率為基礎(chǔ)。企業(yè)構(gòu)建核心競爭力的過程是一個持續(xù)投入的過程,只要企業(yè)能找到可以承載持續(xù)投入的 “支點(diǎn)”,讓企業(yè)同時獲得持續(xù)創(chuàng)造外部用戶核心價(jià)值和明顯提升企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)作效率,企業(yè)核心競爭力就能構(gòu)建成功。這恰如一個雙頭杠桿,只要在杠桿一端持續(xù)施力,借以杠桿本身(一定的業(yè)務(wù)流程組合),杠桿另一端的兩個價(jià)值托盤就會得以抬升,如圖 7-3 所示。
接下來,我們通過兩個案例分析來體會一下企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展所需要的核心競爭力是怎么構(gòu)建起來的。
圖 7-3? 核心競爭力雙頭杠桿模型
解讀京東核心競爭力的構(gòu)建
圖 7-4? 京東各年份交易額
在眾多電子商務(wù)企業(yè)當(dāng)中,京東發(fā)展壯大的過程,給人歷久彌新的印象是:無論在哪個發(fā)展階段,無論融多少風(fēng)險(xiǎn)資金,京東一舉一動的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)都鮮明地體現(xiàn)出了要為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值的信念。成立于 2004年 的 “京東多媒體” 網(wǎng)站,于 2007年 獲得 1000 萬美元風(fēng)險(xiǎn)融資后,更名為 “京東商城”。隨著銷售規(guī)模不斷突破,業(yè)務(wù)類別向著生活、旅游等服務(wù)業(yè)擴(kuò)張,物流和金融業(yè)務(wù)也發(fā)揮了越來越重要的作用。2013年,京東商城更名為 “京東”。從 2004 初創(chuàng)年份的 1000 萬元交易額裂變式地增長到 2014年 的 2602 億元,即便是全世界范圍內(nèi)的 B2C 網(wǎng)站,也鮮有 10 整年下來保持著平均每年超過 150%的復(fù)合增長率者,如圖 7-4 所示。
是什么原因帶給京東如此翻天覆地的 10 整年巨變呢?
無數(shù)人認(rèn)為,京東 2014年 上市前近 10 次總計(jì)超過 20 億美元的風(fēng)險(xiǎn)融資是京東得以飛速發(fā)展的原動力。但是,在中國過去近二十年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程當(dāng)中,融資額達(dá)到幾億美元,甚至十幾億美元者已在屈指可數(shù)之外。2012年 之前融到巨額風(fēng)險(xiǎn)資金,到現(xiàn)如今仍然叱咤風(fēng)云于市場者已鮮有耳聞,更多者已銷聲匿跡于互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)云變幻的歷史當(dāng)中。京東從 2007年 融到 1000 萬美元后,逐年推出重大服務(wù)性、創(chuàng)新性服務(wù)舉措。我們從中可以窺探到其高速增長背后真正動力的端倪。
為了節(jié)省文章篇幅,我們在此只對從銷售額只有 3.6 億元的 2007年 到銷售額飆升為 102 億元的 2010年 這四年間,京東推出的圍繞用戶核心價(jià)值創(chuàng)造的創(chuàng)新性舉措逐一考察分析,如圖 7-5 所示。
圖 7-5? 京東逐年推出的創(chuàng)新性舉措
自 2004年 上線到 2007年 才融到第一筆像樣的來自于徐新女士掌柜的 “今日資本” 1000 萬美元的風(fēng)險(xiǎn)資金,比起后來成為中國著名乃至互聯(lián)網(wǎng)巨頭的多家企業(yè)而言,這筆風(fēng)險(xiǎn)資金于志存高遠(yuǎn)的劉強(qiáng)東而言真可謂 “久旱逢甘霖” 般珍貴。但之后讓無數(shù)公司內(nèi)外的人們大跌眼鏡的是,劉強(qiáng)東并未如一般初創(chuàng)企業(yè)決策者那樣,把大部份融資大舉用在了用戶增長路徑拓展和吸引用戶方面,而是 “孤注一擲” 地投向了需要長期大手筆投入的自營物流系統(tǒng)建設(shè)上來――這對于當(dāng)年即使交易額已近 500 億元的淘寶網(wǎng)來說也是難度極高的風(fēng)險(xiǎn)性戰(zhàn)略決策――稍不留神,也許就會成為資金黑洞而被卷入其中!
事隔 7年 之后,功成名就的劉強(qiáng)東在母校 “中歐國際學(xué)院” 20 周年校慶上道出了執(zhí)著于耗資巨大、耗時漫長的自營物流建設(shè)的不變初衷,“自建物流:為用戶體驗(yàn),更為成本控制?!?/p>
在 2007年 之前,中國電子商務(wù)網(wǎng)站,無論是自營的 B2B、B2C 還是 C2C 網(wǎng)站,無一例外地都借用了第三方物流接送貨物的方式開展業(yè)務(wù),以減少自身資金壓力的同時,將節(jié)省下來的更多資金投到用戶數(shù)量增長方面。如果說,拓展用戶數(shù)量是為網(wǎng)站自身核心利益考量的話,投資物流讓消費(fèi)者更快、更有保障地收到貨品,卻是基于消費(fèi)者金錢、時間、人力和情緒四項(xiàng)核心價(jià)值的綜合性創(chuàng)造。
第三方物流因?yàn)榧纫鄶埧旒忠獪p少自身運(yùn)作成本的原因,在送貨派發(fā)的過程中,是一個反復(fù)從 “收件” 到 “匯集”,再到 “分揀” 與 “匯集”,最后到 “分發(fā)” 和 “派送” 的過程,這比起自營物流從更貼近消費(fèi)者所在城市的倉庫運(yùn)送一批貨給眾多身處同一個城市內(nèi)的消費(fèi)者們派送貨品的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多了不少,因此在交貨時間上平均也要多出 1 到 2 倍,甚至更多倍。當(dāng)自營物流規(guī)模達(dá)到足夠大時,第三方物流不僅在用戶時間價(jià)值創(chuàng)造上與之差距明顯,而且在物流費(fèi)用分?jǐn)偵弦膊粫茸誀I物流情況下有成本優(yōu)勢。
對于網(wǎng)購的消費(fèi)者用戶來說,看到買了心動的商品后卻不能立即享用是因 “交付時間” 引發(fā)的 “情緒上的痛”。京東自營物流下的快速交付貨品效應(yīng),比起其他所有電商來說,消費(fèi)者時間價(jià)值和情緒價(jià)值都得到了良好的創(chuàng)造。
自營物流體系的搭建,使得提供移動 POS 機(jī)讓消費(fèi)者驗(yàn)貨后刷卡的 “增值服務(wù)” 成為可能。相對于其他電子商務(wù)網(wǎng)站先付款過幾天再收貨的做法,貨到刷卡的 “增值服務(wù)” 體現(xiàn)在既能減少消費(fèi)者上銀行取現(xiàn)的時間和人力成本,又使消費(fèi)者的資金時間價(jià)值得到提升;“增值服務(wù)” 還體現(xiàn)在防止萬一先付款貨卻時時不到手的痛苦情緒的出現(xiàn)。即使有的電子商務(wù)網(wǎng)站提供第三方支付擔(dān)保服務(wù),但是對于消費(fèi)者遭遇諸如沒有收到貨,或者收到貨后發(fā)現(xiàn)貨物錯發(fā),或貨品質(zhì)量有問題要退貨等情況下,再通過一系列煩瑣操作,要求第三方支付擔(dān)保公司退款的人力成本、時間成本和情緒成本都將陡然上升!換言之,即使有第三方支付擔(dān)保公司存在,先付款后收貨都可能導(dǎo)致消費(fèi)者的人力價(jià)值、時間價(jià)值和情緒價(jià)值的大量丟失。如果礙于退款的煩瑣過程而棄之不理,則直接帶來的是 “金錢價(jià)值” 損失后的憤怒(“情緒價(jià)值” 嚴(yán)重受損!),這樣的體驗(yàn)一旦發(fā)生,只要有值得信賴的競爭網(wǎng)站存在,用戶轉(zhuǎn)移購買商品渠道就成了必然之舉。
與 “亞馬遜” 網(wǎng)站圖書業(yè)務(wù)發(fā)展壯大后的決策雷同之處在于:面對用戶流量大幅上升后,是要基于產(chǎn)品品類不變情況下繼續(xù)擴(kuò)大用戶群來源,還是不急著擴(kuò)展用戶群來源而是優(yōu)先快速擴(kuò)展相關(guān)類別產(chǎn)品?劉強(qiáng)東也是毫不例外地選擇了后者。為什么要優(yōu)先擴(kuò)展品類?因?yàn)橄M(fèi)者進(jìn)商城一次性多購買些自己需要的商品能減少時間和人力成本,甚至有可能因?yàn)槎噘I而能帶來減價(jià)或運(yùn)費(fèi)分?jǐn)倻p少的實(shí)惠。而同品類產(chǎn)品的增加,既能促發(fā)消費(fèi)者關(guān)于多購買的 “相關(guān)性” 聯(lián)想,提升消費(fèi)者購物的 “人力價(jià)值”、“時間價(jià)值” 和 “金錢價(jià)值”,還能為網(wǎng)站增加銷售,相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)同樣銷售額情況下減少了用戶獲取成本。這就為減少用戶流量運(yùn)營成本、提升網(wǎng)站產(chǎn)品利潤提供了空間。
2009年,為了應(yīng)對快速增長的客戶對于售前、售中和售后服務(wù)需要,京東投入巨資在宿遷建立起全國呼叫中心,摒棄原來的分布式客服呼叫中心,改用與 ERP 系統(tǒng)時時對接的 Gensys 先進(jìn)客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM 系統(tǒng))。能容納幾千客服同時工作的新中心、新系統(tǒng),大幅提升了大規(guī)模客戶流量產(chǎn)生時的問題處理速度。解決客戶問題的速度和滿意度成了客服人員重要考核指標(biāo)。為了解決客戶問題而需要內(nèi)部各部門密切協(xié)作溝通解決的效率也因?yàn)?CRM 系統(tǒng)與 ERP 系統(tǒng)時時對接得到了極大提升,從而大幅降低了內(nèi)部運(yùn)營成本。并且,客服部門參與對問題協(xié)同解決的技術(shù)部門、物流部門的工作人員進(jìn)行績效打分。此外,客服部門還著力收集用戶建議意見,為公司創(chuàng)新改進(jìn)提供了市場用戶基礎(chǔ)。這樣的客服中心相當(dāng)于構(gòu)建起了以用戶核心價(jià)值為中心,成為京東全公司各部門有序協(xié)調(diào)運(yùn)作的源動力。
“根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在利用新的系統(tǒng)以及處理流程升級后,京東商城客服中心平均電話接起率現(xiàn)已達(dá) 95%,客戶滿意度達(dá) 85%,48 小時重復(fù)來電率小于 22%,數(shù)據(jù)得到了明顯的提升?!?為適應(yīng)大用戶流量而投建的新的集中式客服中心取得的高客戶滿意度,為新一輪的口碑形成奠定了龐大的用戶基礎(chǔ)。
京東經(jīng)年累月的基于持續(xù)不斷提升消費(fèi)者用戶核心價(jià)值創(chuàng)造的做法,在 2010年 隨著 “211 限時達(dá)、“退貨免費(fèi)上門取件” 等的創(chuàng)新性服務(wù)推出后得到了 “暴力升級”,其所帶給消費(fèi)者至少在感性認(rèn)知上關(guān)于 “時間、人力、金錢和情緒價(jià)值” 的創(chuàng)造上就有著其他競爭對手無可比擬的優(yōu)勢,終于引發(fā)了數(shù)百萬級的用戶群口碑宣傳的集中式爆發(fā)!用戶流量獲取成本由此大幅降低!
持續(xù)改善的用戶購物體驗(yàn)背后,是劉強(qiáng)東一直沒有停止對于自營物流體系的大手筆持續(xù)投入。從 2007年 開始自建物流體系以來到 2014年 上市之前,京東累計(jì)投入到物流體系建設(shè)當(dāng)中的資金不計(jì)其數(shù)。巨大的累計(jì)性投入不但沒有轉(zhuǎn)嫁到商品價(jià)格上去,還因?yàn)檫@樣的投入帶來用戶核心價(jià)值持續(xù)提升而形成數(shù)以億計(jì)的口碑用戶,又為京東向上游供應(yīng)商規(guī)模采購帶來的實(shí)惠價(jià)格做了最堅(jiān)實(shí)的鋪墊。
通過自營物流系統(tǒng)建設(shè),京東還實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部運(yùn)作效率遠(yuǎn)超競爭對手的提升:2013 年,京東庫存周期平均為 32 天,這相當(dāng)于上市競爭對手企業(yè)庫存周期天數(shù)的一半不到;京東與上游供應(yīng)商的結(jié)賬周期縮短到了 39 天,但競爭對手卻是 140 天左右。物流成本占銷售額的比重大約 5%-6%,不到競爭對手的一半;以家電為例,公司運(yùn)營綜合成本是中國已上市兩家的家電巨頭公司的 50%不到!
大幅縮短的庫存運(yùn)轉(zhuǎn)周期所能帶來的綜合利益顯而易見:其一,使資金的時間價(jià)值和金錢價(jià)值更大,同樣的錢可以用來做更多的生意,從而獲得更多潛在收益;其二,縮短與供應(yīng)商的結(jié)賬期,可以優(yōu)先獲得供應(yīng)商的更多貨品支持和價(jià)格優(yōu)惠;其三,最終體現(xiàn)在商品的物美價(jià)廉上來(消費(fèi)者用戶的金錢價(jià)值和情緒價(jià)值)等。
可見,不遺余力長年投入的自營物流系統(tǒng)的成功建設(shè)和運(yùn)營,同時也帶來了上游供應(yīng)商核心價(jià)值的提升:如資金價(jià)值和情緒價(jià)值(擔(dān)心可能拿不到貨款的惡性情緒成本因?yàn)榻Y(jié)賬期大幅縮短而明顯舒緩)也得到了遠(yuǎn)超競爭對手的顯著改善。截止到 2014年3月31日,京東網(wǎng)站上的商品單品數(shù)量已經(jīng)達(dá)到 4120 萬種。這足以證明,京東圍繞用戶核心價(jià)值創(chuàng)造與提升的核心競爭力的體系構(gòu)建戰(zhàn)略不僅在消費(fèi)者端獲得了成功,供應(yīng)商端也一樣成就斐然。用戶(客戶)、京東、上游供應(yīng)商三方價(jià)值由此得到統(tǒng)一共創(chuàng),長期良性發(fā)展的核心競爭力構(gòu)建已然形成。
來源:36氪
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