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深度｜OpenAI CTO Murati 最新對(duì)話：“喬布斯”對(duì) Sora 測(cè)試版效果表示震驚，下半年將與 Apple 密切合作

深度｜OpenAI CTO Murati 最新對(duì)話：“喬布斯”對(duì) Sora 測(cè)試版效果表示震驚，下半年將與 Apple 密切合作

OpenAI的首席技術(shù)官M(fèi)ira Murati在約翰·霍普金斯大學(xué)的AI對(duì)話中分享了OpenAI在內(nèi)容媒體管理、數(shù)據(jù)隱私和安全性方面的最新進(jìn)展，以及與Apple的合作計(jì)劃。Murati強(qiáng)調(diào)了技術(shù)透明性和用戶(hù)控制權(quán)的重要性，并呼吁政府和企業(yè)之間進(jìn)行更緊密的合作，以制定靈活且有效的監(jiān)管框架。
百度硬剛滴滴，無(wú)人駕駛出租車(chē)大戰(zhàn)打響

百度硬剛滴滴，無(wú)人駕駛出租車(chē)大戰(zhàn)打響

無(wú)人駕駛技術(shù)正以驚人的速度融入我們的日常生活，而百度旗下的蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)在武漢的亮相，標(biāo)志著這一技術(shù)在出行領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。本文將深入探討蘿卜快跑如何硬剛行業(yè)巨頭滴滴，以及無(wú)人駕駛出租車(chē)大戰(zhàn)背后的商業(yè)邏輯和市場(chǎng)前景。
亞馬遜推“低價(jià)商店”，打不過(guò)就加入

亞馬遜推“低價(jià)商店”，打不過(guò)就加入

在電商巨頭的激烈角逐中，亞馬遜宣布推出“低價(jià)商店”，這一策略轉(zhuǎn)變引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這一舉措既是對(duì)市場(chǎng)變化的積極適應(yīng)，也是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Temu崛起的直接回應(yīng)。文章將深入探討亞馬遜“低價(jià)商店”背后的商業(yè)邏輯及其可能帶來(lái)的行業(yè)影響。
快被“捧殺”的蘿卜快跑 暫時(shí)搶不了司機(jī)的飯碗

快被“捧殺”的蘿卜快跑 暫時(shí)搶不了司機(jī)的飯碗

在自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的今天，百度的Robotaxi項(xiàng)目“蘿卜快跑”似乎成了輿論的焦點(diǎn)。但真的是技術(shù)革新在“搶飯碗”嗎？本文深入探討了這一現(xiàn)象背后的經(jīng)濟(jì)賬本和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，揭示了自動(dòng)駕駛與出租車(chē)司機(jī)之間的微妙關(guān)系。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
李彥宏老家的“蘿卜快跑實(shí)驗(yàn)”：出租車(chē)數(shù)量翻一倍，滴滴被趕跑

李彥宏老家的“蘿卜快跑實(shí)驗(yàn)”：出租車(chē)數(shù)量翻一倍，滴滴被趕跑

百度的蘿卜快跑無(wú)人出租車(chē)在武漢的試運(yùn)行遭遇了諸多挑戰(zhàn)，從交通堵塞到相撞事故，再到出租車(chē)司機(jī)的抗議，這些問(wèn)題不僅關(guān)系到百度無(wú)人車(chē)的未來(lái)，也觸動(dòng)了公眾對(duì)技術(shù)進(jìn)步與就業(yè)問(wèn)題的關(guān)注。與此同時(shí)，在百度創(chuàng)始人李彥宏的老家山西陽(yáng)泉，蘿卜快跑的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)為這些問(wèn)題提供了一些可能的解答。
“裁員廣進(jìn)”背后，小紅書(shū)也扛不住了？？？？？

“裁員廣進(jìn)”背后，小紅書(shū)也扛不住了？？？？？

盡管小紅書(shū)在2023年的業(yè)績(jī)表現(xiàn)出色，但商業(yè)化進(jìn)程并不順利，這可能是裁員背后的深層原因。小紅書(shū)的裁員和戰(zhàn)略調(diào)整，反映了內(nèi)容平臺(tái)在商業(yè)化道路上的普遍困境。如何在保持內(nèi)容調(diào)性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，是小紅書(shū)需要面對(duì)的挑戰(zhàn)。
餐飲連鎖萬(wàn)店狂飆背后：悶聲發(fā)財(cái)?shù)牟惋嫻?yīng)鏈帝國(guó)及數(shù)字化體系

餐飲連鎖萬(wàn)店狂飆背后：悶聲發(fā)財(cái)?shù)牟惋嫻?yīng)鏈帝國(guó)及數(shù)字化體系

在之前的文章中，我們討論探討了餐飲企業(yè)在“萬(wàn)店時(shí)代”中，如何通過(guò)數(shù)字化技術(shù)確立其核心競(jìng)爭(zhēng)力。今天，我跟大家進(jìn)一步分析，除了數(shù)字化技術(shù)之外，支撐萬(wàn)店連鎖企業(yè)崛起的“底氣”還源自于基礎(chǔ)設(shè)施的完善+高效的供應(yīng)鏈的發(fā)展。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
百度的蘿卜快跑 ，會(huì)讓 1000 萬(wàn)司機(jī)失業(yè)嗎？

百度的蘿卜快跑 ，會(huì)讓 1000 萬(wàn)司機(jī)失業(yè)嗎？

百度的無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)“蘿卜快跑”在武漢的運(yùn)營(yíng)引發(fā)了廣泛關(guān)注，也引起了人們對(duì)網(wǎng)約車(chē)司機(jī)未來(lái)就業(yè)前景的擔(dān)憂。隨著無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟和規(guī)模化應(yīng)用，蘿卜快跑不僅提供了一種新的出行方式，也對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成了潛在的沖擊。