"網(wǎng)約車行業(yè)"相關(guān)的文章
業(yè)界動(dòng)態(tài)
「無(wú)問(wèn)西東」：網(wǎng)約車行業(yè)的拐點(diǎn)時(shí)刻

「無(wú)問(wèn)西東」：網(wǎng)約車行業(yè)的拐點(diǎn)時(shí)刻

在走過(guò)“野蠻發(fā)展期”后，網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段，合規(guī)化是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的必然趨向，未來(lái)，網(wǎng)約車平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)方向或許也將從流量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)力競(jìng)爭(zhēng)。這篇文章里，作者便針對(duì)當(dāng)前的網(wǎng)約車行業(yè)做了分析解讀，一起來(lái)看。
業(yè)界動(dòng)態(tài)
新冠疫情重壓下，中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)的自救與轉(zhuǎn)機(jī)

新冠疫情重壓下，中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)的自救與轉(zhuǎn)機(jī)

受到疫情的影響，網(wǎng)約車業(yè)態(tài)短期內(nèi)遭遇重創(chuàng)，呈現(xiàn)斷崖式下降。那么在這個(gè)情況下，網(wǎng)約車行業(yè)要如何自救呢？又有什么樣的轉(zhuǎn)機(jī)呢？ 疫情重壓下，中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)的自救與...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
車企們?yōu)楹渭娂娂尤刖W(wǎng)約車戰(zhàn)場(chǎng)？

車企們?yōu)楹渭娂娂尤刖W(wǎng)約車戰(zhàn)場(chǎng)？

出行可以說(shuō)是生活中非常重要的一個(gè)支付場(chǎng)景，當(dāng)前，各大企業(yè)都在運(yùn)用自己手中的資源，組建屬于自己的網(wǎng)約車平臺(tái)，未來(lái)或許又將迎來(lái)一場(chǎng)網(wǎng)約車大戰(zhàn)。 2019年快過(guò)半了，...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
“聚合模式”會(huì)成為網(wǎng)約車發(fā)展的第二條曲線嗎？

“聚合模式”會(huì)成為網(wǎng)約車發(fā)展的第二條曲線嗎？

美團(tuán)的網(wǎng)約車聚合模式，通過(guò)將優(yōu)質(zhì)運(yùn)力與自身用戶進(jìn)行匹配，未來(lái)或?qū)⒔鉀Q網(wǎng)約車平臺(tái)的商業(yè)問(wèn)題，并在合規(guī)化的前提下，為用戶也提供更好體驗(yàn)。 沉寂了一段時(shí)間的網(wǎng)約車...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
心有猛虎，細(xì)嗅薔薇：滴滴出行如何成為網(wǎng)約車龍頭企業(yè)？

心有猛虎，細(xì)嗅薔薇：滴滴出行如何成為網(wǎng)約車龍頭企業(yè)？

本文將從政策、網(wǎng)絡(luò)、技術(shù)、行業(yè)痛點(diǎn)幾個(gè)方面深挖網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)。并體驗(yàn)滴滴出行產(chǎn)品，分析產(chǎn)品發(fā)展歷程，體會(huì)滴滴出行如何做到龍頭企業(yè)，一家獨(dú)大。 根據(jù)下述分析，你...