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用戶運營全鏈路項目拆解
本次會員新課我們邀請到前騰訊高級產(chǎn)品運營@楊俊老師，有著16年互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品運營經(jīng)驗，既熟悉大廠大體量產(chǎn)品規(guī)?；\作模式，又熟悉創(chuàng)業(yè)團隊的破局之道。擅長從用戶視角出...
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本次直播我們邀請到了前騰訊高級產(chǎn)品運營@楊俊老師，有著16年互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品運營經(jīng)驗，既熟悉大廠大體量產(chǎn)品規(guī)?；\作模式又熟悉創(chuàng)業(yè)團隊的破局之道。 擅長從用戶視角出發(fā)...
低頻且重服務的蔚來汽車，是如何做用戶運營的？
巨大的行業(yè)差異和用戶需求結構的不確定，對于新勢力車企做用戶運營并沒有造成發(fā)展的障礙，而是一種全新的營銷方式。本文就蔚來汽車的用戶運營進行總結分析，談談傳統(tǒng)用戶運營的變更，希望對你有所幫助。
傳統(tǒng)車企能抄新勢力用戶運營作業(yè)嗎？
每個行業(yè)都有其標桿產(chǎn)品，產(chǎn)品都有其成功的經(jīng)驗。對于車企而言，蔚小理等新勢力品牌逐漸能夠在市場站穩(wěn)腳跟，得益于它的用戶運營。既然如此，傳統(tǒng)車企能模仿新勢力的用戶運營取得成功嗎？一起來看看本文分析。
群發(fā)1000條信息沒一個人應答，用戶運營的窘境該如何破？
對于用戶運營人員而言，需要頻繁地與用戶進行溝通，但當你的溝通讓用戶產(chǎn)生了厭煩，轉(zhuǎn)化便會上不去。對于不同的用戶，我們需要分層運營。作者分享了相關的用戶運營策略，希望能夠幫助你解決用戶運營上的窘境。
汽車行業(yè)真的需要“用戶運營”嗎？
此前，汽車行業(yè)并沒有進行用戶運營，但他們的車依舊賣得很好，這不禁引人深思：汽車行業(yè)是否不需要用戶運營？其實不然，只是他們還未嘗到用戶運營的“甜”，目前很多車企都開始下場用戶運營，本文將探究汽車行業(yè)用戶運營的價值，一起來看看。
生財有術用戶運營體系拆解
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理性用戶X感性用戶：給用戶薅羊毛有正確姿勢
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中國網(wǎng)民突破10億后，增量見頂，用戶運營成為最核心的存量增長手段
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用數(shù)據(jù)提高參與度運營——用戶之間的距離
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復盤 | 如何從0開始做用戶運營案例拆解營
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