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業(yè)界動(dòng)態(tài)
數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在城市級(jí)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐分析

數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在城市級(jí)智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)的實(shí)踐分析

現(xiàn)在車(chē)越來(lái)越多，停車(chē)已經(jīng)是一個(gè)非常難的問(wèn)題。而作為智慧城市的一環(huán)，智慧停車(chē)項(xiàng)目和停車(chē)場(chǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型越來(lái)越受到大家重視。在行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，已取哪些值得借鑒的數(shù)字化轉(zhuǎn)型成果呢？本文對(duì)智慧停車(chē)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展歷程、特征、核心成果進(jìn)行總結(jié)分析，希望可以幫到大家。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)
千萬(wàn)級(jí)車(chē)主流量，智慧停車(chē)公司難以增值變現(xiàn)，如何破解？

千萬(wàn)級(jí)車(chē)主流量，智慧停車(chē)公司難以增值變現(xiàn)，如何破解？

編輯導(dǎo)語(yǔ)：現(xiàn)如今，智慧停車(chē)平臺(tái)盛行，人人都會(huì)用到，但實(shí)際上，智慧停車(chē)公司卻難以增值變現(xiàn)。這篇文章作者詳細(xì)分析了千萬(wàn)級(jí)車(chē)主流量，智慧停車(chē)公司難以增值變現(xiàn)的原因...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
智慧停車(chē)能否成為服務(wù)行業(yè)的一匹黑馬

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編輯導(dǎo)語(yǔ)：據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)，2020年3月，全國(guó)汽車(chē)擁有量達(dá)4億；車(chē)位的增加量與車(chē)輛增加速度不成正比，車(chē)位緊張，在城市繁華地段顯得尤為突出；開(kāi)車(chē)堵、停車(chē)難成為當(dāng)下社會(huì)普...
業(yè)界動(dòng)態(tài)
停車(chē)難得要命，智慧停車(chē)走的是陽(yáng)關(guān)道OR獨(dú)木橋？

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?相對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)采用的人工管理模式，智慧停車(chē)通過(guò)在線預(yù)約停車(chē)位、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、停車(chē)付費(fèi)這種方式，大大地節(jié)省了人工成本，然而智慧停車(chē)其產(chǎn)品造價(jià)較高，當(dāng)前仍無(wú)法大規(guī)模...