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逐鹿萬億租房市場，在線短租與OTA組成最佳拍檔？
在線短租市場火爆，雖然目前在線短租平臺與OTA的合作還存在問題，但就整體來說，雙線把控與賦能讓二者結(jié)合利大于弊。
今年3月份，Airbnb獲得10億美元的F輪融資；10月份...
"共享經(jīng)濟(jì)"相關(guān)的文章
2017年度盤點(diǎn)：三大原因揭露共享經(jīng)濟(jì)背后的“生死邏輯”
討論死亡，遠(yuǎn)不如討論為何死亡更有意義。
討論死亡，遠(yuǎn)不如討論為何死亡更有意義。
如果把共享經(jīng)濟(jì)比作一個人的話，2017年一定是他的本命年，而且在不停的犯太歲。
年...
共享經(jīng)濟(jì)下半場，這本好經(jīng)可別念彎了
共享形式類似于電商的淘寶平臺形式 ，偽共享形式一類似于京東自營形式，形式二則像目前大多數(shù)的電商混合形式。共享，偽共享沒有對錯之分，只有好壞之別。共享形式能否嫁...
產(chǎn)品經(jīng)理思維模型：走火入魔的開放式貨架
作為最近幾年大火的商業(yè)模式，共享經(jīng)濟(jì)繼Uber、滴滴之后，共享單車、共享充電寶層出不窮，而這些，真的是用戶需求嗎？還有幾個月前的共享雨傘、共享貨架，需求點(diǎn)在哪里...
共享經(jīng)濟(jì)編年史：盛世之下，群魔亂舞
如果說幾年前盛行的“互聯(lián)網(wǎng)+”是對于傳統(tǒng)行業(yè)的一次歷史性傷筋動骨的“顛覆”，那么這兩年來“共享經(jīng)濟(jì)”的“入侵”，不過只是一場流俗于表面的拙劣“表演”。
眾所周知，全世界...
從產(chǎn)品運(yùn)營角度分析：為什么線上抓娃娃要用真機(jī)？
本文將從五個角度來分析在線抓娃娃機(jī)在不同設(shè)計(jì)方向的優(yōu)劣。enjoy~
前幾天，在一個群里，看大家都在玩在線抓娃娃，于是，我也嘗試了幾個。
目前所謂的在線抓娃娃機(jī)，基...
共享單車殘局背后：消滅押金正成為C端創(chuàng)業(yè)的新門檻
你的野心，不該由我們買單。
共享單車二線梯隊(duì)出局之后，還留下了押金這樣涉及千萬用戶的社會遺留問題。
從用戶的角度，我們可以理解創(chuàng)業(yè)公司想要站上風(fēng)口的企圖，并對...
三大行業(yè)現(xiàn)狀，剖析共享單車與民宿短租的發(fā)展“錢景”
基于“共享”的商業(yè)模式頻頻出場，那么究竟前景有多大？
自滴滴打車與木鳥短租這類以分享閑置汽車和房屋的共享模式出現(xiàn)后，2017成了共享經(jīng)濟(jì)瘋狂爆發(fā)的一年。仿佛“共享”...
大合并還是大撤退？共享單車下半場馬太效應(yīng)將殘酷到底
苦熬數(shù)月、深陷押金難退困局，昔日行業(yè)第三的小藍(lán)單車突然在成都“隱匿”；另有消息稱摩拜單車和ofo小黃車無視合并傳言，目前正在準(zhǔn)備新一輪融資……這些事件一定程度上印證...
共享單車泡沫反思：車費(fèi)收入和押金總額不菲，共享單車為何還是很難盈利？
當(dāng)共享單車投放一年左右的時候，損毀問題還有可能迎來一個爆發(fā)。
2016年下半年開始，共享單車迅速席卷了北上廣深等一二線大城市。由于迎合了人們對短途出行的需求，以...
共享單車泡沫反思：戰(zhàn)火燒到三四線城市，摩拜ofo的真正對手是誰？
共享單車企業(yè)接下來需要明智地把握自己的擴(kuò)張節(jié)奏。
中國城市交通真的需要那么多共享單車嗎？
短短半年多時間，共享單車已經(jīng)迅速覆蓋各大一線城市，在資本支持下，隨著...