人力行業(yè):允許,并期待改變發(fā)生

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本文通過一位出租車司機(jī)的真實(shí)故事,探討了無人駕駛技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)職業(yè)的影響及其背后的深層社會(huì)意義,同時(shí)引申到人力資源管理行業(yè)的變革與發(fā)展,提出了一系列具有啟發(fā)性的建議。這是一個(gè)關(guān)于技術(shù)、職業(yè)未來以及行業(yè)自我革新的故事與思考。

“走正道,路越走越寬?!?/strong>

上周五出差安徽,航班因大雨延誤,凌晨3點(diǎn)才從廣州返回中山,路上與師傅閑聊,師傅是湖南益陽人,開出租車9年了,很隨和的一位大叔,和我父親一樣的年紀(jì)。?????????????????????????????????????????????

他主動(dòng)提起蘿卜快跑,說武漢有很多無人駕駛的出租車,問我知不知道這事,我說之前看過新聞,好像是挺多的。

他說這事讓他很困惑,本來出租車師傅們收入就不高,常年兩班倒,一身的小毛病,每個(gè)月到手就只有五千多,剛夠養(yǎng)家糊口。

高科技為什么要浪費(fèi)在他們這個(gè)行業(yè),開出租車的都是社會(huì)底層的老百姓,養(yǎng)家糊口的小本事,還要被無人駕駛所取代,讓出租車師傅龐大的群體以后去做什么呢,為什么沒有不把高科技用于救災(zāi)和高空危險(xiǎn)的作業(yè)。??????????????????????????????????????????????????????

師傅或許只是簡單嘮嗑,也許不是真的在問我,他只是在向我訴說他的困惑。

我也想不通,無人駕駛出租車也好,買菜也好,沒有大廠入局,老百姓就不能買菜,不能打車了嗎?

回到虎蛙在做的事業(yè),我們一直反思,是不是真的有推動(dòng)勞務(wù)派遣這個(gè)老舊的行業(yè)在發(fā)生積極的變化,我們在變化中有沒有起到應(yīng)有的價(jià)值以及價(jià)值本身是真或是偽。

我們不要自嗨,更不要盲目。

做正確的事,為人低調(diào),第一步是做正確的事,很多人對(duì)是不是能長期創(chuàng)造價(jià)值的事思考不夠;第二步是把事情做正確。

最近見了很多人力行業(yè)新場景的客戶,在交談的過程中,大家反復(fù)會(huì)提到“內(nèi)卷”一詞,這個(gè)詞在社會(huì)上流轉(zhuǎn)好幾年,大家在面對(duì)一個(gè)艱難競爭境況時(shí),都會(huì)用“內(nèi)卷”來定論。

小白總以為自己和高手的差距在于技巧。

事實(shí)上,確定好關(guān)鍵動(dòng)作和核心指標(biāo)之后,我們大多數(shù)問題,都是在某個(gè)環(huán)節(jié)上的量不夠引起的。莽撞去做,量大出奇跡。

當(dāng)然,不能誤解說內(nèi)卷的人就是要躺平的人,這是兩種完全不同的概念,內(nèi)卷是描述現(xiàn)狀,躺平是實(shí)際執(zhí)行的結(jié)果。

咱們先做好心里預(yù)期,“破卷”難不難,是真難。堅(jiān)持做了,會(huì)不會(huì)有效果,是真有。

人力資源這門生意就是這樣,根本快不起來,而且還很磨人。我們倒是一直很喜歡這個(gè)事業(yè),因?yàn)槟茏鲞@個(gè)生意的公司必須有決心、能堅(jiān)持下去,還要能不斷進(jìn)化。

走訪了這么多不同區(qū)域的客戶,也結(jié)合我們虎蛙自己的思考,對(duì)于人力公司提出一些破卷的建議,氛圍業(yè)務(wù)篇,基本盤,內(nèi)功篇,不敢說對(duì),希望能夠?qū)θ肆π袠I(yè)經(jīng)營者有所啟發(fā),有所幫助。?

01 業(yè)務(wù)篇:長期主義,不要短期暴利

  • 關(guān)注上游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,不要只做業(yè)務(wù),不看趨勢變化;
  • 制造業(yè)與服務(wù)業(yè),一個(gè)追求利潤,一個(gè)大膽試錯(cuò);
  • 區(qū)域擴(kuò)張與垂直深耕不沖突,把握資源調(diào)度的分寸;
  • 有人沒廠與有廠沒人是常態(tài),破困比抱怨更有益;
  • 少與同行交流,獨(dú)行是贏家。????

02 基本盤:招聘交付能力是唯一的競爭資本

  • 自招遲早都要做,早做比晚做要省成本;
  • 自招遠(yuǎn)沒有自己想象的那么難,做了就知道;????
  • 主動(dòng)給渠道賦能,從流量,管理以及服務(wù)意識(shí),可利于長久共贏;
  • 虛招任何時(shí)代都是死路一條;
  • 口碑和征信一樣重要;
  • 人力公司老板不懂招聘,等同于司機(jī)不會(huì)開車;
  • 流量是慢積累,別過分求快,不符合常理;
  • 教人獲客與教人炒股是同一個(gè)騙子邏輯,那些課不聽更好;?????????????????

03 內(nèi)功篇:人才梯隊(duì)與公司流程制度相輔相成

  • 人力公司發(fā)展初期是草莽文化,之后要習(xí)慣用流程與制度管理公司;
  • 單獨(dú)送給老板的:要讓管理者角色凌駕于個(gè)人意志之上;
  • 人才梯隊(duì)是主動(dòng)搭起來的,不是等來的;
  • 大膽啟用有能力的人,給機(jī)會(huì),分利益;
  • 優(yōu)秀的甲方hr值得引入公司團(tuán)隊(duì),自帶良好工作習(xí)慣;

出差江西,等車的時(shí)候?qū)懴逻@篇短文,希望給正在經(jīng)營迷茫期的人力公司老板們,提供一些情緒價(jià)值之外的理性建議。????????????????????

???允許,并期待改變發(fā)生。

專欄作家

大井蓋先生,公眾號(hào):八點(diǎn)四十,人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家。前某廠PM總監(jiān),現(xiàn)創(chuàng)業(yè)公司CEO;關(guān)注企業(yè)服務(wù)和金融賽道,愛好廣泛,歡迎一起交流探討產(chǎn)品或創(chuàng)業(yè)相關(guān)問題。

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  1. 看完這篇文章我覺得,公司需從草莽文化向流程與制度管理轉(zhuǎn)變;人才梯隊(duì)要主動(dòng)搭建;大膽啟用有能力的人并給予機(jī)會(huì)和利益;引入優(yōu)秀甲方HR。

    來自廣東 回復(fù)
    1. 完全贊同

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