從攜程的產(chǎn)品迭代上,看產(chǎn)品經(jīng)理要如何高效發(fā)現(xiàn)問(wèn)題

zzh
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文章分享了作者在工作中是如何通過(guò)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,來(lái)推動(dòng)產(chǎn)品的迭代發(fā)展的,希望本文能夠?qū)δ阌兴鶈l(fā)。

面臨的困境

去年6月份,我加入了攜程機(jī)票前臺(tái)產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)。在攜程工作一年多以來(lái),發(fā)現(xiàn)很多產(chǎn)品人面臨這樣一個(gè)困擾:不知道如何高效的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,很多需求都是老板或業(yè)務(wù)提出來(lái)。本篇文章旨在分享我是如何通過(guò)各種方式不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,來(lái)推動(dòng)攜程機(jī)票產(chǎn)品的迭代。

解決方案

產(chǎn)品經(jīng)理的核心職能之一就是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題本質(zhì)是提出假設(shè)和驗(yàn)證假設(shè)的過(guò)程不斷循環(huán)。以我的工作經(jīng)歷而言,主要都是從事電商交易類的產(chǎn)品工作。交易類產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化,本質(zhì)上是一個(gè)漏斗模型,每一步都有大量用戶流失(越是決策成本高的商品,流失率越大)。因此用戶決策所需的信息越是得到滿足,轉(zhuǎn)化率便越高。產(chǎn)品經(jīng)理要做的就是不斷提出假設(shè),來(lái)對(duì)準(zhǔn)這些未被滿足的信息,并得到驗(yàn)證結(jié)果。假設(shè)提的好,驗(yàn)證的過(guò)程會(huì)很短,做事的效率會(huì)非常高。驗(yàn)證假設(shè)之后便可以設(shè)計(jì)解決方案,并依據(jù)ROI排定需求優(yōu)先級(jí),做最快速的迭代及數(shù)據(jù)驗(yàn)證。

如何提出好的假設(shè)?

先給結(jié)論:提出好的假設(shè)需要不斷體驗(yàn)產(chǎn)品對(duì)產(chǎn)品數(shù)據(jù)足夠敏感,需要有足夠的業(yè)務(wù)sense,需要有場(chǎng)景發(fā)散的能力。

1.體驗(yàn)&用戶反饋&數(shù)據(jù)。

首先需要建立自己對(duì)于產(chǎn)品的信息敏感度和數(shù)據(jù)敏感度。

在你還不了解產(chǎn)品業(yè)務(wù)的時(shí)候,體驗(yàn)&用戶反饋是你的第一利器。通過(guò)體驗(yàn)自己的產(chǎn)品、競(jìng)品,看用戶反饋,可以建立自己對(duì)于所負(fù)責(zé)產(chǎn)品的信息敏感度(產(chǎn)品有哪些信息?如何歸類?哪些維度會(huì)影響用戶的決策?不同用戶群關(guān)心的不同維度分別是什么?這些維度的權(quán)重?等等);體驗(yàn)的問(wèn)題一定要能夠量化。

產(chǎn)品經(jīng)理每天都需要看數(shù)據(jù),具體看什么數(shù)據(jù)需要你自己定義。我負(fù)責(zé)的是機(jī)票預(yù)訂流程,那么我會(huì)關(guān)注訂單量、單uv收入、單票收入、每個(gè)頁(yè)面的uv、停留時(shí)長(zhǎng)、頁(yè)面間轉(zhuǎn)化率、各頁(yè)面中用戶主要點(diǎn)擊分布、新老用戶占比、復(fù)購(gòu)率等等。這個(gè)階段看數(shù)據(jù)的目的是:建立起自己對(duì)于產(chǎn)品的數(shù)據(jù)敏感度。知道什么樣的數(shù)據(jù)才是正常,標(biāo)準(zhǔn)是什么,取數(shù)邏輯是否符合全公司統(tǒng)一的口徑。有足夠的敏感度后,在數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),就能第一時(shí)間定位到問(wèn)題點(diǎn)。

以下是兩個(gè)案例:

案例1:從體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,體驗(yàn)產(chǎn)品過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)票填寫頁(yè)的頭部?jī)r(jià)格展示有誤導(dǎo)用戶點(diǎn)擊的可能性(見下圖)。頭部?jī)r(jià)格的展示是源于我加入攜程之前的某一次填寫頁(yè)改版,拉取AB數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)頭部?jī)r(jià)格的點(diǎn)擊率由X%上升到2X%,翻了將近一倍,同時(shí)填寫頁(yè)的停留時(shí)長(zhǎng)增加了Y秒。原因是我們的設(shè)計(jì)直接把引導(dǎo)點(diǎn)擊的箭頭放在了價(jià)格旁,誤導(dǎo)用戶去點(diǎn)擊(實(shí)際頭部設(shè)計(jì)的作用是讓用戶查看航班詳情)?;诖?,便立項(xiàng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

(上線前)

(上線后)

案例2:從數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,看數(shù)據(jù)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)收益數(shù)據(jù)持續(xù)下降(注意這里已經(jīng)分辨了數(shù)據(jù)是否正常)。影響收益下降下降可能有諸多方面的原因。要第一時(shí)間定位到問(wèn)題,就要將影響要素從大到小排列,優(yōu)先從影響大的要素開始查起。查看數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn),是因?yàn)闄C(jī)票中間頁(yè)某產(chǎn)品選擇率持續(xù)降低,便據(jù)此立項(xiàng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。(敏感原因不上圖)

2.業(yè)務(wù)sense。

其次,在建立自己信息敏感感度和數(shù)據(jù)敏感度的同時(shí),產(chǎn)品經(jīng)理需要不斷深入了解產(chǎn)品業(yè)務(wù),建立起足夠的業(yè)務(wù)sense。對(duì)大部分產(chǎn)品經(jīng)理來(lái)說(shuō),業(yè)務(wù)sense是他們的核心競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)業(yè)務(wù)的理解深度會(huì)直接構(gòu)筑你的壁壘,壁壘有多高,你的不可替代性就有多強(qiáng)。業(yè)務(wù)sense+信息&數(shù)據(jù)敏感度,結(jié)合的好的人,遇到問(wèn)題時(shí)總能第一時(shí)間找到問(wèn)題的梯度方向,節(jié)省大量分析問(wèn)題的時(shí)間。

了解業(yè)務(wù)需要不斷獲取信息&想法交流。對(duì)于機(jī)票產(chǎn)品,我的做法是:加入了許多航空、旅游業(yè)內(nèi)群,關(guān)注大量航空業(yè)、旅游業(yè)微信公眾號(hào),各新聞客戶端訂閱旅游、航空相關(guān)內(nèi)容推送、上市旅游公司財(cái)報(bào),在知乎、脈脈等相關(guān)平臺(tái)結(jié)識(shí)航司、OTA、供應(yīng)商等業(yè)內(nèi)人,不斷交流想法。我雖然只在機(jī)票行業(yè)1年,但我相信我對(duì)業(yè)務(wù)理解的深度不會(huì)比干了3年的人低。

以下是兩個(gè)案例:

案例1:基于業(yè)務(wù)sense快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,我想了解進(jìn)入機(jī)票填寫頁(yè)的用戶都是因?yàn)槭裁丛蛄魇А?/p>

如果沒(méi)有業(yè)務(wù)sense,那么我需要不斷的去拉sql,看用戶點(diǎn)擊返回按鈕后,在前面的頁(yè)面都做了哪些事情,然后才能提出對(duì)應(yīng)假設(shè),這個(gè)過(guò)程效率非常低。但是基于對(duì)機(jī)票業(yè)務(wù)的了解程度,我們認(rèn)為在填寫頁(yè)面丟失了一個(gè)非常關(guān)鍵的信息:機(jī)票退改簽。于是我們直接提出假設(shè),用戶會(huì)不會(huì)是因?yàn)樘顚戫?yè)沒(méi)有展示退改簽信息,而返回或流失的?于是就拉取了返回后用戶在中間頁(yè)的退改簽點(diǎn)擊,占了返回用戶中的Z%。Z%的比例比正常機(jī)票預(yù)訂流程中查看退改簽的比例M%大非常多,到此便可以直接立項(xiàng)來(lái)看如何解決這個(gè)問(wèn)題。

(上線前)

(上線后)

案例2:仍然是基于業(yè)務(wù)sense快速發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,我想了解進(jìn)入機(jī)票列表頁(yè)的用戶都是因?yàn)槭裁丛蛄魇А?/p>

先說(shuō)結(jié)論,有一部分用戶是因?yàn)椴樵儫o(wú)結(jié)果而導(dǎo)致流失。中國(guó)目前只有500個(gè)機(jī)場(chǎng),城市覆蓋率低,是很有可能出現(xiàn)搜索一條航線,但無(wú)結(jié)果展示給用戶的場(chǎng)景的。這時(shí)候如果想單從數(shù)據(jù)上看出這個(gè)問(wèn)題,是非常難的,因?yàn)橛脩艨赡芨緵](méi)有操作行為。但是基于對(duì)業(yè)務(wù)和用戶場(chǎng)景的了解,我們可以直接提出這個(gè)假設(shè),用戶可能因?yàn)樗阉鳠o(wú)結(jié)果而流失。實(shí)際數(shù)據(jù)結(jié)果也證明了這個(gè)結(jié)論,便可以立項(xiàng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

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3.場(chǎng)景發(fā)散。

最后,在對(duì)自己產(chǎn)品和數(shù)據(jù)足夠了解的前提下,更進(jìn)階的事情則是有場(chǎng)景發(fā)散思維,不僅局限在自己產(chǎn)品的流程中。這會(huì)縮小自己的視野,看不到行業(yè)的擴(kuò)展和延伸。

以下是一個(gè)案例:

案例1:機(jī)票預(yù)訂延展:機(jī)票預(yù)訂完成頁(yè)交叉推薦。機(jī)票本身的預(yù)訂流程結(jié)束了,但用戶的需求沒(méi)有結(jié)束。用戶還要考慮應(yīng)該要怎么去機(jī)場(chǎng),去機(jī)場(chǎng)前后我會(huì)住哪里,到目的地后我要去哪里玩,怎么玩……有太多的需求分布在用戶坐飛機(jī)前后。因此,我們提出了是否可以在完成頁(yè)面“留住用戶,以完成頁(yè)作為二次預(yù)訂的起點(diǎn),讓用戶繼續(xù)購(gòu)買攜程的其他產(chǎn)品”,這個(gè)假設(shè),并拉取了現(xiàn)有攜程交叉數(shù)據(jù)來(lái)驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有交叉率僅有N%,非常低,便立項(xiàng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

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寫在最后

以上是我在攜程工作中對(duì)于如何發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的總結(jié),如有不妥之處歡迎探討。產(chǎn)品經(jīng)理每天應(yīng)該要花大量的時(shí)間在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和分析問(wèn)題的環(huán)節(jié)上,做最高效的產(chǎn)出。因此時(shí)間管理是產(chǎn)品經(jīng)理非常重要的一個(gè)技能。后續(xù)會(huì)繼續(xù)分享我的時(shí)間管理方法,謝謝。

 

本文由 @zzh 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。

題圖來(lái)自PEXELS,基于CC0協(xié)議

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評(píng)論
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  1. 很實(shí)用

    來(lái)自江蘇 回復(fù)
  2. 學(xué)習(xí)了

    來(lái)自江蘇 回復(fù)
  3. 點(diǎn)贊~

    來(lái)自北京 回復(fù)
  4. 聞著就香的好文~ ??

    來(lái)自廣東 回復(fù)
  5. 18960920708

    回復(fù)
  6. 鐘華兄??

    回復(fù)
    1. 你好

      回復(fù)
  7. 這些更新好像都還沒(méi)上線吧?

    來(lái)自福建 回復(fù)
    1. 有一個(gè)在50%流量,其他都早上線了

      回復(fù)
  8. 看來(lái)攜程也沒(méi)有專門的用研啊,沒(méi)有用研都是領(lǐng)導(dǎo)隨便拍需求。

    回復(fù)
  9. 好文 :mrgreen:

    來(lái)自廣東 回復(fù)
    1. 謝謝??,互相學(xué)習(xí)

      回復(fù)
  10. 可以內(nèi)推攜程的產(chǎn)品崗么?

    回復(fù)
  11. 能加微信好友么

    來(lái)自浙江 回復(fù)
    1. 18960920708

      回復(fù)
  12. 所以你們的用車是機(jī)票bu下的子部門嘍

    來(lái)自浙江 回復(fù)
    1. 不是,是獨(dú)立的bu

      回復(fù)
  13. 我想問(wèn)問(wèn)你是不是給自己贊賞了?頭像跟你一樣 ??

    來(lái)自上海 回復(fù)
    1. 1.我做這件事的目的是?
      2.你問(wèn)這個(gè)問(wèn)題的目的是?

      來(lái)自上海 回復(fù)
  14. 同問(wèn) 交叉數(shù)據(jù)是什么

    來(lái)自上海 回復(fù)
    1. 交叉數(shù)據(jù)=一個(gè)用戶在攜程同時(shí)(這個(gè)“同時(shí)”可以定義為某一時(shí)間段,具體就不透露了)購(gòu)買了機(jī)票+X(X可以是酒店、接送機(jī)、門票、簽證等等等),需要分別看機(jī)票與不同X產(chǎn)品的交叉率

      來(lái)自上海 回復(fù)
    2. 懂了 謝謝

      來(lái)自上海 回復(fù)
  15. 交叉數(shù)據(jù)是什么意思

    來(lái)自廣東 回復(fù)
    1. 交叉數(shù)據(jù)=一個(gè)用戶在攜程同時(shí)(這個(gè)“同時(shí)”可以定義為某一時(shí)間段,具體就不透露了)購(gòu)買了機(jī)票+X(X可以是酒店、接送機(jī)、門票、簽證等等等),需要分別看機(jī)票與不同X產(chǎn)品的交叉率

      來(lái)自上海 回復(fù)