B端產(chǎn)品經(jīng)理，對于行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)邏輯能力的專業(yè)性要求很高。這個職位是是為了解決業(yè)務(wù)問題而設(shè)計(jì)的，重點(diǎn)是滿足核心業(yè)務(wù)，融合周邊業(yè)務(wù)。作者在本篇文章中梳理了B端業(yè)務(wù)，以汽配商城為例，闡述了B端產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)營策略，希望能對各位想入門B端產(chǎn)品經(jīng)理的伙伴帶來啟發(fā)。

B端產(chǎn)品是面向企業(yè)用戶提供商業(yè)服務(wù)，或?qū)崿F(xiàn)商業(yè)目的而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)。

B端系統(tǒng)具有研發(fā)周期長，功能模塊多，目標(biāo)用戶少，業(yè)務(wù)邏輯復(fù)雜，輕產(chǎn)品體驗(yàn)和重需求定制化的特點(diǎn)。

常見的B端系統(tǒng)有：CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)、CMS內(nèi)容管理系統(tǒng)、ERP企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)、OMS訂單管理系統(tǒng)、WMS倉庫管理系統(tǒng)、TMS物流管理系統(tǒng)、OA辦公自動化系統(tǒng)、SAAS軟件即服務(wù)系統(tǒng)等。

行業(yè)里比較有名的B端產(chǎn)品有阿里云、百度云、釘釘、企業(yè)微信、金蝶云、Oracle、有贊、小鵝通、Trello等。

隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的興起，B端已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)的下半場，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

這個時期的B端產(chǎn)品經(jīng)理的價(jià)值也是逐漸凸顯，將在業(yè)務(wù)運(yùn)營和市場活動過程中，發(fā)揮著降本增效的作用。

作為B端產(chǎn)品經(jīng)理，尤其是從C端轉(zhuǎn)崗到B端的產(chǎn)品經(jīng)理，從事B端的產(chǎn)品工作，對于行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)邏輯能力的專業(yè)性要求很高。

B端產(chǎn)品經(jīng)理和C端產(chǎn)品經(jīng)理的區(qū)別主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)梳理、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、產(chǎn)品管理和運(yùn)營策略等方面，關(guān)鍵是如何突破做C端產(chǎn)品思維和方法的邊界能力。

01 B端業(yè)務(wù)梳理

B端產(chǎn)品是為了解決業(yè)務(wù)問題而設(shè)計(jì)的，重點(diǎn)是滿足核心業(yè)務(wù)，融合周邊業(yè)務(wù)。

B端業(yè)務(wù)模式由產(chǎn)品變現(xiàn)轉(zhuǎn)向定制付費(fèi)，小客戶標(biāo)準(zhǔn)，大客戶定制化。

作為B端產(chǎn)品經(jīng)理，一定要非常懂業(yè)務(wù)。只有足夠了解業(yè)務(wù)模式，才能把B端產(chǎn)品做好，并推動整個B端生態(tài)體系搭建。

B端產(chǎn)品是依據(jù)業(yè)務(wù)來做需求分析，梳理業(yè)務(wù)是為了更好的驗(yàn)證產(chǎn)品的可行性，從而全面指導(dǎo)業(yè)務(wù)增長。

梳理B端業(yè)務(wù)的方法有：市場調(diào)研、需求分析、流程設(shè)計(jì)、UML建模、產(chǎn)品藍(lán)圖、用戶體驗(yàn)地圖與數(shù)據(jù)分析等。

此外，我們可以從梳理產(chǎn)品邏輯，分析業(yè)務(wù)流程，拆分功能結(jié)構(gòu)，管理角色權(quán)限，與需求方溝通等方面著手，用同理心去接觸市場和了解用戶。

B端產(chǎn)品關(guān)聯(lián)度較大，不是單個用戶需求的拓展，而是群體客戶關(guān)系的耦合，從中了解實(shí)際業(yè)務(wù)操作流程和數(shù)據(jù)。

02 B端產(chǎn)品設(shè)計(jì)

B端產(chǎn)品屬于復(fù)雜的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，從C端的核心功能衍生到B端的主要功能，且功能涉及多個系統(tǒng)，數(shù)據(jù)更龐大，模塊更繁多，邏輯更復(fù)雜。

直白的說，就是深度挖掘B端產(chǎn)品設(shè)計(jì)的道與術(shù)。

做好B端產(chǎn)品設(shè)計(jì)，關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)產(chǎn)品架構(gòu)。

產(chǎn)品架構(gòu)有助于明確產(chǎn)品子系統(tǒng)，倒推商業(yè)模式，劃分功能模塊，拆分任務(wù)需求，可以作為產(chǎn)品設(shè)計(jì)的指導(dǎo)性框架。

我一般在分析業(yè)務(wù)架構(gòu)后，設(shè)計(jì)產(chǎn)品架構(gòu)圖。以汽配商城的產(chǎn)品架構(gòu)圖為例，對于B端產(chǎn)品經(jīng)理來說，產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計(jì)極其考驗(yàn)業(yè)務(wù)邏輯能力。

B端系統(tǒng)涉及產(chǎn)品定位、產(chǎn)品架構(gòu)、核心流程、功能模塊、業(yè)務(wù)建模、權(quán)限管理、數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)等問題。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程中，不僅要為當(dāng)前的需求設(shè)計(jì)模塊化組件，更要考慮它對定制需求的可擴(kuò)展性。

此外，所有的產(chǎn)品設(shè)計(jì)都要為降本增效讓步，有時為了業(yè)務(wù)可能會部分犧牲用戶體驗(yàn)。

03 B端產(chǎn)品管理

B端產(chǎn)品管理要在產(chǎn)品規(guī)劃、需求管理、項(xiàng)目管理等方面，將C端沒有形成體系化的產(chǎn)品知識，進(jìn)行整合并打通，并形成一套產(chǎn)品經(jīng)營管理的方法論。

根本目的還是在發(fā)現(xiàn)問題和解決方案的過程中，重視系統(tǒng)管理和運(yùn)營效率。

1.產(chǎn)品規(guī)劃

產(chǎn)品規(guī)劃本質(zhì)是明確什么問題有價(jià)值，且要用什么產(chǎn)品方案來解決。

工作中，一般會從產(chǎn)品戰(zhàn)略、產(chǎn)品定位、用戶目標(biāo)、部門業(yè)務(wù)等方面，去做B端產(chǎn)品規(guī)劃，并會輸出產(chǎn)品規(guī)劃路線圖。

B端產(chǎn)品規(guī)劃周期較長，要對需求進(jìn)行合理排期，并完成各階段的迭代計(jì)劃，以便滿足用戶的需求，從而保持產(chǎn)品的核心競爭力。

2.需求管理

需求管理可以理解為產(chǎn)品需求的流轉(zhuǎn)的過程。

即將需求池中的需求，拆分為產(chǎn)品Backlog，按優(yōu)先級排序，評估人力安排，計(jì)劃發(fā)布節(jié)點(diǎn)，按階段完成目標(biāo)。

從需求來源、需求收集、需求分類、需求排序、需求分析、需求評審與需求變更進(jìn)行需求管理，根本目的是讓需求快速落地，從而達(dá)到解決痛點(diǎn)用戶，幫助公司盈利的目的。

3.項(xiàng)目管理

除掌握做C端項(xiàng)目管理的基本技能外，還得學(xué)會抓住公司目標(biāo)，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)，拆分產(chǎn)品目標(biāo)，降低試錯成本。

此外，在確保上線時間、系統(tǒng)質(zhì)量不失控的前提下，按期交付產(chǎn)品。

04 B端運(yùn)營策略

對于B端運(yùn)營而言，在產(chǎn)品生命周期中，面對不同階段的問題，要制定不同的運(yùn)營策略。

即在引入期、成長期、成熟期與衰退期，通過制定激勵方案，加速用戶拉新與轉(zhuǎn)化，提升用戶對產(chǎn)品的認(rèn)可度。

B端運(yùn)營的目的是通過數(shù)據(jù)驅(qū)動實(shí)現(xiàn)用戶增長，從而降低用戶獲取的邊際成本。

以汽配商城為例，是一款圍繞配件廠商、汽修門店與個人車主三大群體定制化的To B產(chǎn)品。

通過梳理產(chǎn)品傳播的使用場景，整合市場渠道資源，提出可行性的解決方案，去拉新與轉(zhuǎn)化用戶，從而實(shí)現(xiàn)汽車后市場的閉環(huán)運(yùn)營。

1.引入期

打造最小可行性B端產(chǎn)品，通過MVP驗(yàn)證市場商業(yè)化的可行性，根據(jù)市場反饋調(diào)整運(yùn)營策略，從中獲取種子用戶，并建立品牌。

加強(qiáng)渠道資源建設(shè)，誠邀配件廠和汽修店入駐汽配商城，線上線下結(jié)合推廣，大規(guī)模拓展平臺的營銷渠道。

2.成長期

深度連接汽車后市場產(chǎn)業(yè)上下游資源，通過線上平臺為線下導(dǎo)流，通過線下場景為線上轉(zhuǎn)化的方式。

圍繞獲客、訂單、采購與物流，通過場景賦能，幫助配件廠和汽修店建立運(yùn)營體系，共同服務(wù)好個人車主。做好數(shù)據(jù)的精細(xì)化運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)信息流、現(xiàn)金流、貨物流、業(yè)務(wù)流的生態(tài)閉環(huán)，為賦能對象解決真實(shí)的痛點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈的降本增效。

3.成熟期

隨著產(chǎn)品營收和用戶群體穩(wěn)定增長，產(chǎn)品的功能增多、業(yè)務(wù)更雜、策略龐大，需要重構(gòu)用戶運(yùn)營體系。

我們要重新梳理產(chǎn)品商業(yè)變現(xiàn)通路和用戶價(jià)值成長路徑，基于用戶反饋和產(chǎn)品規(guī)劃，整理差異化的運(yùn)營策略，并制定針對性的優(yōu)化方案。

4.衰退期

面對B端產(chǎn)品各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)逐漸下降，市場競爭對手搶奪，需要擊破運(yùn)營決策鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

汽配商城可以通過縮短業(yè)務(wù)之間的流通環(huán)節(jié)，提高供應(yīng)鏈的周轉(zhuǎn)效率，延長產(chǎn)品生命周期。

也可以通過開源節(jié)流的方式應(yīng)對衰退，尋找新的增長點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，并加快B端轉(zhuǎn)型升級的步伐。

由于B端產(chǎn)品在行業(yè)的特殊性，導(dǎo)致很多C端轉(zhuǎn)崗B端產(chǎn)品經(jīng)理，在做B端產(chǎn)品過程中，走過很多彎路。

作為一名B端產(chǎn)品經(jīng)理，專業(yè)性、邏輯性與業(yè)務(wù)性是非常重要的核心能力，關(guān)鍵是在抓業(yè)務(wù)、強(qiáng)邏輯、重管理、精數(shù)據(jù)等方面，并形成做B端產(chǎn)品的方法論。