HMI設(shè)計(jì)的檢驗(yàn)維度與用戶的體驗(yàn)息息相關(guān)，因此必要的時(shí)候，設(shè)計(jì)師或者相應(yīng)的業(yè)務(wù)人員可以進(jìn)行線下調(diào)研，對比各競品之間的設(shè)計(jì)體現(xiàn)與功能呈現(xiàn)，來找到后續(xù)可能優(yōu)化的方向。本篇文章里，作者就進(jìn)行了總結(jié)，一起來看看吧。

紙上得來終覺淺，27號去成都國際車展，進(jìn)行了20+新勢力能源車的HMI設(shè)計(jì)調(diào)研。

本次車展我主要關(guān)注的是新勢力的品牌，一線互聯(lián)網(wǎng)車機(jī)蔚小理、傳統(tǒng)轉(zhuǎn)型歐拉、埃安、奇瑞。最近關(guān)注度較高的高合、極狐、飛凡、智己、問界、阿維塔都一一試乘體驗(yàn)。

HMI調(diào)研的基本思路就是競品分析，競品分析的核心還是把自己當(dāng)做用戶親身體驗(yàn)和同功能對比。對比的維度有硬件配置設(shè)計(jì)體現(xiàn)、場景的探索、情感化的設(shè)計(jì)、駕駛模式的優(yōu)化。

一、硬件配置設(shè)計(jì)

1. 座椅調(diào)節(jié)

1）按摩座椅

這次車展座艙內(nèi)部更重視硬件和軟件的結(jié)合，座椅有按摩功能，通過中控屏幕的調(diào)節(jié)局部的按摩功能。

2. HUD抬頭顯

HUD抬頭顯示（Head Up Display），又叫平視顯示系統(tǒng)。它的作用，就是把時(shí)速、導(dǎo)航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉(zhuǎn)頭就能看到。

HUD上顯示的時(shí)速表、導(dǎo)航提示、車輛預(yù)警、行車時(shí)速、智能駕駛檢測。

而且可以解放儀表盤或者，讓用戶更沉浸在駕駛場景。

當(dāng)然注意，這邊畢竟是一個(gè)透明的屏幕，對于中國復(fù)雜的路況和道路還是有些局限的，HUD顯示屏根據(jù)馬路為深色背景，字體和圖標(biāo)規(guī)范大多都是淺色以及亮度很高的顏色為設(shè)定。但是雪天場景下HUD屏幕顯示就會有問題，所以在雪天行駛HUD屏幕顯示的顏色規(guī)范需要重新設(shè)定。

至于為什么是藍(lán)色，紅色表示警示、綠色和黃色跟白色的對比度并不高，解決不了雪天場景下的問題。

這里推薦一個(gè)查看對比度的網(wǎng)站：https://contrast-ratio.com/#%23454545-on-%23fff

3. 燈光調(diào)節(jié)

燈光調(diào)節(jié)雖然是老生常談，硬件支持從之前的支持64色，到現(xiàn)在的296色。讓我更想讓大家了解的是燈光調(diào)節(jié)HMI設(shè)計(jì)師在界面中提供的視覺效果，HMI設(shè)計(jì)師需要出一個(gè)效果圖，以及顏色的設(shè)定。再提供給動(dòng)效設(shè)計(jì)師，一起溝通把demo，然后再對接開發(fā)。

4. 屏幕聯(lián)動(dòng)

屏幕的聯(lián)動(dòng)這邊主要需要注意的點(diǎn)就是，在不同屏幕高度模式的情況下，熱區(qū)和適配的可視區(qū)域需要調(diào)整。

二、情感化的場景設(shè)計(jì)探索

第二就是場景化的一個(gè)設(shè)計(jì)。因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在疫情也沒辦法出去旅游，蔚來理想都主打場景化，做寵物模式、小憩模式、洗車模式、露營模式、搖籃模式、冥想模式。

其實(shí)是為什么？為了把用戶留在車?yán)镞?，只不過場景和載體不一樣。

在移動(dòng)端里同樣盡可能的把用戶留在產(chǎn)品內(nèi)部，把用戶停留在產(chǎn)品里，通過一些商業(yè)化的手段觸達(dá)到用戶，會大大增加轉(zhuǎn)化。所以說情感化的場景設(shè)計(jì)一定是未來探索的一個(gè)重點(diǎn)方向。

所以我們來看下這次車展的場景化設(shè)計(jì)都有哪些。第一個(gè)小憩模式，這個(gè)模式的設(shè)計(jì)更多的是硬件的控制，比如調(diào)節(jié)成小憩模式的時(shí)候，車內(nèi)會自動(dòng)落鎖，車椅自動(dòng)調(diào)整?？照{(diào)會設(shè)定在某一個(gè)適宜休息的溫度，然后放一些輕緩的音樂，甚至還有一些香氛和一些燈光變化。

第二個(gè)寵物模式，比如說我們自動(dòng)落鎖之后，空調(diào)，通風(fēng)系統(tǒng)它都是打開的，防止這個(gè)寵物窒息，或者高溫對寵物造成傷害。

第三個(gè)派對模式，燈光、音樂都會調(diào)到一個(gè)合適派對模式的一個(gè)模式。

第四個(gè)露營模式。露營模式可能就是一些省電功能的設(shè)置。

還有暴雨模式、洗車模式、都是針對特定的場景對車下達(dá)成套儲存指令。

在這次車展我覺得最好的一個(gè)情感化的設(shè)計(jì)，就是高合的燈光秀功能。高合的燈光秀它分為三個(gè)部分。第一個(gè)部分是投媒體文件這個(gè)，它就相當(dāng)于我們是一個(gè)露天汽車影院。情侶一起車內(nèi)看個(gè)露天電影，簡直浪漫到死。

第二個(gè)就是投影文字，過生日場景，【彤彤一二三生日快樂】可以投影到地面上。

然后第三個(gè)像素?zé)艄?，比如說可以投放寫小心心馬賽克的圖形，也是很有趣的很有愛的。

其實(shí)這些玩法都是在為整個(gè)車去車的這個(gè)用戶停留在車內(nèi)的時(shí)長去做探索。

三、駕駛模式的優(yōu)化

當(dāng)然我們除了硬件的升級、智能情感化場景化的探索，對于油車的車主的需求還是得從駕駛模式入手。畢竟油車和電車的駕駛體驗(yàn)差距還是很大的。

動(dòng)感模式就是盡可能還原百米提速的駕駛體驗(yàn)，當(dāng)然相對于電量也是消耗的快一些。還有超級節(jié)能和無極駕駛也都是針對性能和電耗提供給駕駛員的選項(xiàng)。

針對場景有雪地模式，保證車輛擁有更平穩(wěn)、更溫柔的扭矩輸出，減小在光滑的雪地上輪胎打滑的幾率。根據(jù)以上不同的模式、我們需要在儀表盤和中控進(jìn)行信息的透傳，和皮膚的切換，都是需要視覺表現(xiàn)強(qiáng)一些。

我們現(xiàn)在中國的自動(dòng)駕駛能達(dá)到L2.5這個(gè)等級。智能駕駛（ADAS）的加入需要HMI設(shè)計(jì)師對于信息的提示的設(shè)計(jì)也是需要深刻理解的?，F(xiàn)在信息提醒的方式有三種：圖文、聲音、震動(dòng)、主動(dòng)干預(yù)。不同的信息重要等級需要有不同的提醒方式?？梢钥聪隆?a href="http://m.codemsi.com/pd/5568857.html" target="_blank" rel="noopener">車載HMI不能不知道的ADAS》。

四、體驗(yàn)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)

1. 評價(jià)模式

蔚小理屬于互聯(lián)網(wǎng)公司扎身車企，他們對于用戶體驗(yàn)還是比較在意的，我在體驗(yàn)小鵬P7的時(shí)候發(fā)現(xiàn)評價(jià)模式。對于自動(dòng)泊車的功能，高頻出現(xiàn)事故，解決的辦法一是功能逐漸的迭代，二是通過用戶反饋幫助功能的迭代。

2. 寵物模式

現(xiàn)在鏟屎官越來越多，車主帶寵物出門也是一個(gè)高頻場景，之前新聞很多粗心的鏟屎官會把寵物放到車?yán)铮邷刂滤赖男侣?，寵物模式就是很好的解決了這個(gè)場景。開始寵物模式之后車內(nèi)溫度調(diào)整、通風(fēng)模式打開，可以讓寵物在一個(gè)舒適的環(huán)境下等待主人。

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3. 藝術(shù)氛圍

藝術(shù)氛圍要數(shù)智已了，車內(nèi)的繁花模式、急速模式都是與teamlab聯(lián)名打造的。

首款智能無界IMOS操作系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)跨屏顯示和多屏交互,讓交互更加自由,體驗(yàn)更加順暢。系統(tǒng)底層采用多核異構(gòu)分布式技術(shù)架構(gòu)和中央智慧調(diào)配,可靈活多變又能多域結(jié)合,創(chuàng)造無界交互體驗(yàn)如流水。

4. 燈光秀

高合的智己的燈光秀可以自己編程、有自己的【車語】，智己L7的燈光系統(tǒng)擁有行人禮讓模式，開啟該模式遇到行人之后，智能車語系統(tǒng)可以通過DLP向前方地面投出兩排交互的箭頭。

車頭的ISC也將展示動(dòng)態(tài)標(biāo)識，向行人以示友好，相當(dāng)優(yōu)雅的體驗(yàn)。同時(shí)，車尾的ISC也會同步顯示“小人過馬路”的動(dòng)態(tài)效果，通過這種方式告知后方車輛“我正在禮讓行人，請稍作等候”。

5. 學(xué)習(xí)解鎖

在高合試乘的時(shí)候了解到，現(xiàn)在有些品牌車內(nèi)會配備22個(gè)音響，但是試乘的時(shí)候開放16個(gè)剩下的五個(gè)，要用戶自己和車一起探索出來，還有對于智能汽車會有智駕考試。防止智能駕駛操作不當(dāng)產(chǎn)生危險(xiǎn)情況。

6. 無后視鏡

高合的電子后視鏡，一開始定型車是沒有外后視鏡的，后來為了迎合法規(guī)加裝上面，我個(gè)人也是覺得沒有后視鏡更有機(jī)甲武士的感覺，給人霸氣科幻。