戴姆勒（全球最大的商用車制造商）的董事會主席曾直言，“數(shù)字化和網(wǎng)聯(lián)化是汽車誕生以來最肥沃的土壤”。

傳統(tǒng)制造業(yè)業(yè)態(tài)正在被重新定義、重新賦能。

傳統(tǒng)的制造裝備自動化、研發(fā)設(shè)計信息化、性能開發(fā)高端化都逐漸趨于成熟并且即將成為過去時；未來汽車企業(yè)，包括整車廠和零部件供應(yīng)商等整個產(chǎn)業(yè)鏈都需要重新思考全生命周期網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)智化，這變化不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品上，更體現(xiàn)在研發(fā)、制造過程當中。

在此局勢下，車聯(lián)網(wǎng)作為汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的最新發(fā)展方向逐漸出現(xiàn)在人們的視野——通過現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)車與其他的互聯(lián)，可以實現(xiàn)車輛監(jiān)控、智能路徑規(guī)劃、安全控制等，甚至實現(xiàn)自動駕駛，完善城市交通體系，造就智慧城市。

為適應(yīng)大形勢的發(fā)展，加快5G布局，充分發(fā)揮車企優(yōu)勢，華南大型車企積極圍繞以車為中心的自動駕駛領(lǐng)域、以人為中心的智能物聯(lián)領(lǐng)域以及以數(shù)據(jù)為中心的大數(shù)據(jù)云平臺三大技術(shù)方向，探索具有廣汽特色的智能網(wǎng)聯(lián)場景，逐步升級智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。

在互聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展中，此車企不可避免遇到與聯(lián)網(wǎng)時代下快速迭代的沖突，為精進其產(chǎn)品體系，更好地協(xié)助業(yè)務(wù)，他們聯(lián)合起點學院企業(yè)大學合力打造互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)理特訓營。通過體系課程培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)人才，加強人才的互聯(lián)網(wǎng)思維，滿足集團數(shù)智化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展需求。

一、以終為始開展法則

本次特訓營前后經(jīng)歷了較長時間的籌備，起點學院與此車企相關(guān)部門進行了深入討論，抓住現(xiàn)階段需攻破的問題重點，列出三個重點課題；每個小組領(lǐng)取一個課題，課題將在起點學院的陪伴下，與特訓營成員一起走向最終的路演。

二、開營起點

開營典禮邀請到各參訓部門領(lǐng)導、人才培養(yǎng)科領(lǐng)導等，就訓練營培訓期待跟學員進行了介紹與動員。

除了訓練營規(guī)則、課程內(nèi)容、時間安排、考勤規(guī)則等介紹外，班班還帶領(lǐng)各小組認識破冰、展示小組風貌；每個小組都設(shè)計了自己的“Flag”，作為小組凝聚力的旗幟，將伴其走過一整個訓練營的旅途。

1. 部分小組旗幟&風采一覽

三、特訓進行時

很快，在11月21日特訓營的第一期線下面授課如期開展，課程邀請到觸電傳媒產(chǎn)品總監(jiān)李老師（前酷狗創(chuàng)新組組長、前騰訊高級產(chǎn)品經(jīng)理）進行授課。

李老師在課程中首先對產(chǎn)品經(jīng)理進行解構(gòu)，使學員明晰產(chǎn)品經(jīng)理在不同階段所需要的能力點，帶領(lǐng)學員檢視自己的能力雷達圖。

其次在了解自身的基礎(chǔ)上了解產(chǎn)品的范疇，明確互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的定義與類型，進而深刻思考如何做一個成功的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，學習產(chǎn)品研發(fā)的基本流程。

對產(chǎn)品經(jīng)理的崗位的詳細認知以及對其職業(yè)發(fā)展能力要求的了解，再帶領(lǐng)大家深入學習需求管理的方法論，探討如何挖掘出真正的需求并正確對待其優(yōu)先級。

厘清需求后，深入學習實踐產(chǎn)品規(guī)劃管理，打造全棧產(chǎn)品人能力；通過實戰(zhàn)幫助學員通過理論知識加實戰(zhàn)演練的方式更好的掌握需求管理、功能設(shè)計、需求表達的技巧與方法。

1. 教、學、練、用 進行中

2. 無處不在交流碰撞

四、結(jié)營不是終點，是進步的起點

車輛醫(yī)生、車載電商直播、預約充電樁、預約買菜…多種類產(chǎn)品服務(wù)規(guī)劃，各組學員上臺，結(jié)合前期學到的知識內(nèi)容，給到課題解決方案展示。

在存續(xù)亮點、創(chuàng)意點的基礎(chǔ)上，各組的方案科學分類需求、結(jié)合論據(jù)厘清產(chǎn)品定位，結(jié)合產(chǎn)品目標簡述產(chǎn)品界面與運營策略，描繪出打動用戶或客戶的未來藍圖（也打動了評委和各領(lǐng)導）。

以終為始，帶著對于課題的思考學習，不是在工位上而是在課桌上、在小組腦暴的會議室中，將學習內(nèi)化到工作實踐中。

不再僅僅是關(guān)注柯氏第一級（反映層）和第二級（學習層），直接將第三級（行為層）改變實現(xiàn)，力爭在第四級（業(yè)務(wù)結(jié)果）改變給到可落地的指導。

相信此次企業(yè)各小組輸出的各具亮點的解決方案，爭取細化并落地，起到指導業(yè)務(wù)結(jié)果的效果，也望能在往后的工作生活中，持續(xù)突破。

產(chǎn)品經(jīng)理特訓營的根本目的，在于內(nèi)化互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品思維，并落地到實際項目中，以尋找實際問題的突破。

希望各位同學能夠?qū)a(chǎn)品研發(fā)和需求管理能力應(yīng)用到實際工作中，獲得長足的進步，在尋求發(fā)布任務(wù)的解決方案過程中，摸到現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式的突破口，助力企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展。

參考文章：

中國汽車HRD：《董愚：車企亟需哪些人才？汽車海歸精英如何肩負使命？》

人人都是產(chǎn)品經(jīng)理：車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)概述：車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)狀和前景