編輯導(dǎo)語(yǔ)：隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)崛起。共享經(jīng)濟(jì)是一種新型的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式，隨著其不斷發(fā)展，共享的產(chǎn)品和服務(wù)開始滲透至人們生活的方方面面，打破了原有商業(yè)模式。在共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，隨之出現(xiàn)了不少的問(wèn)題，本文作者就為我們盤點(diǎn)了那些變了味的共享經(jīng)濟(jì)。

近一兩年，曾風(fēng)靡一時(shí)的共享經(jīng)濟(jì)雖然還沒(méi)有完全淡出人們的視野，但互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家、風(fēng)險(xiǎn)投資者對(duì)他們的熱情已遠(yuǎn)不如共享經(jīng)濟(jì)剛開始的那兩年。

甚至有些人把共享經(jīng)濟(jì)跟P2P平臺(tái)、微商等同起來(lái)，認(rèn)為是經(jīng)營(yíng)不下去的互聯(lián)網(wǎng)騙局，而共享經(jīng)濟(jì)爆雷的事件——雖然不如P2P平臺(tái)那樣幾乎是全行業(yè)潰敗——也時(shí)有發(fā)生。

共享經(jīng)濟(jì)真的是地雷嗎？

當(dāng)然不是，共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是盤活閑置資源，提高資源利用率。

國(guó)家在7月15日出臺(tái)的兩份意見(jiàn)中有好幾段內(nèi)容提到資源共享，提高資源利用率等，這與共享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)如出一轍。可見(jiàn)，共享經(jīng)濟(jì)并不是地雷，只是我們還沒(méi)找到更多的行之有效的商業(yè)模式。

一、厘清共享經(jīng)濟(jì)

要盤點(diǎn)現(xiàn)有那些變了味的共享經(jīng)濟(jì)，需要先厘清共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)概念。

據(jù)說(shuō)共享經(jīng)濟(jì)源于這樣一個(gè)再簡(jiǎn)單不過(guò)的小故事：

皮特打算購(gòu)買一套價(jià)值五百美元的工具修剪整理自家的花園，但他的妻子認(rèn)為工具并不是每天都在使用，購(gòu)買這樣一套工具并不劃算，似乎也沒(méi)有必要。而他的鄰居邁克恰好有一套這樣的工具，經(jīng)常處于閑置狀態(tài)。

于是，皮特的妻子建議他向邁克借用這套工具，每次使用都支付一定的費(fèi)用。邁克接受了這個(gè)建議，并制定了一個(gè)合理的價(jià)格。

外國(guó)人不像我們中國(guó)人這樣講人情，鄰居之間借個(gè)東西還要花錢。

但正是這個(gè)不講人情的實(shí)例體現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的幾個(gè)顯著特征：被共享的資源必須是閑置資源，且該閑置資源原本為個(gè)人或組織自身使用，在沒(méi)有處于使用狀態(tài)或被占用的狀態(tài)時(shí)，通過(guò)讓渡資源的使用權(quán)，獲得一定的報(bào)酬。

二、盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)現(xiàn)存的幾種主要共享模式

像傳銷一樣，共享經(jīng)濟(jì)由國(guó)外傳到了國(guó)內(nèi)，也多少變味了，當(dāng)然沒(méi)那么離譜。

1. 共享出行

國(guó)內(nèi)最早也是最成功的共享平臺(tái)非滴滴共享出行莫屬。不過(guò)近兩年隨著越來(lái)越多的專職滴滴司機(jī)的出現(xiàn)，滴滴的共享經(jīng)濟(jì)變味了，幾乎是打著共享的名號(hào)，做著出租車的生意，搶出租車司機(jī)的飯碗。

以前出租車司機(jī)的份子錢，現(xiàn)在都進(jìn)了滴滴的口袋，只有少量順風(fēng)車和兼職網(wǎng)約車還看得到共享經(jīng)濟(jì)的影子。

而其實(shí)有相當(dāng)數(shù)量的順風(fēng)車干得也是出租車的活，一趟車搭4名乘客，再趁機(jī)以不走高速公路為名“勒索”乘客，讓乘客好歹加一些價(jià)，這樣來(lái)回一趟，不少司機(jī)都覺(jué)得比開出租車更賺錢。

2. 閑魚二手交易

閑魚的二手交易平臺(tái)雖然自稱“真正的共享經(jīng)濟(jì)”，但之前從未有人將二手買賣當(dāng)作“共享經(jīng)濟(jì)”看待。其實(shí)它勉強(qiáng)能算作共享經(jīng)濟(jì)，它畢竟盤活了閑置資源，但與真正的共享還是有一定的差別。

因?yàn)殚e魚的二手交易存在所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，而共享經(jīng)濟(jì)的主要特征之一是使用權(quán)的轉(zhuǎn)移——這一特征是寫進(jìn)了共享經(jīng)濟(jì)的概念中的。

3. 共享單車的廉價(jià)租賃模式

許多人對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的理解不是從滴滴共享出行開始的，而是從共享單車開始的。

不過(guò)這一共享模式從一開始就不屬于真正的共享經(jīng)濟(jì)，且隨著一些平臺(tái)爆雷，越來(lái)越多的人都認(rèn)識(shí)到共享單車、共享充電寶、共享辦公空間等所謂的共享經(jīng)濟(jì)其實(shí)就是廉價(jià)的租賃經(jīng)濟(jì)。

共享單車之所以一開始被認(rèn)為是一種共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式，是因?yàn)樗鼜?qiáng)調(diào)的是“共享”而非“盤活閑置資源”。一些人認(rèn)為它們可算作共享經(jīng)濟(jì)2.0。

可是，只要某項(xiàng)或某些資源不是單獨(dú)歸某個(gè)人或某個(gè)企業(yè)所擁有并且只有它們才能夠使用，只要資源能夠被公眾使用，均可稱為“共享”，如公共圖書館、公交車、公共停車場(chǎng)等等，不計(jì)其數(shù)的例子。

顯然，如果共享單車能稱為真正的“共享經(jīng)濟(jì)”的話，那所有的經(jīng)濟(jì)型酒店都可以稱為共享酒店了。

如果共享單車以這樣的模式運(yùn)營(yíng)，才能算得上是真正的共享經(jīng)濟(jì)：即個(gè)人將自己的單車讓渡給其他人使用，且每次使用收取一定的費(fèi)用，不過(guò)這一方式顯然并不可行。

4. 共享員工

今年疫情期間出現(xiàn)的大量共享員工可以說(shuō)是給共享經(jīng)濟(jì)點(diǎn)了一把火，各大媒體紛紛報(bào)道這一新型的、基于企業(yè)間的共享經(jīng)濟(jì)。

但它的弊端也是顯而易見(jiàn)的，即隨著疫情得到全面有效的控制后，共享員工的需求——包括供應(yīng)方的閑置員工輸出需求和使用方的員工輸入需求——都不如疫情期間那么強(qiáng)烈。

一陣激情之后，共享員工業(yè)已逐漸淡出人們的視野，當(dāng)初的幾個(gè)共享員工平臺(tái)幾乎無(wú)人問(wèn)津了。

企業(yè)并不想花費(fèi)太多精力去招聘那些無(wú)法確定的員工，他們?nèi)匀幌矚g原有的用工方式，通過(guò)招聘渠道或者勞務(wù)派遣公司，盡管共享員工能為他們省下為數(shù)不多的幾個(gè)錢，但過(guò)于麻煩的操作反而會(huì)讓企業(yè)得不償失。

5. 知識(shí)共享平臺(tái)

以知乎、百度知道等為代表的知識(shí)共享平臺(tái)的崛起，展現(xiàn)了共享經(jīng)濟(jì)的另一種面貌，即知識(shí)等無(wú)形資源也能被共享。

其實(shí)，幾十年前出現(xiàn)的品牌授權(quán)就可以看作共享經(jīng)濟(jì)，它完全符合共享經(jīng)濟(jì)的定義。

比如迪斯尼授權(quán)許可商生產(chǎn)銷售帶有米老鼠圖案的產(chǎn)品，它擁有米老鼠的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，但它自己的核心業(yè)務(wù)并非生產(chǎn)和銷售，而是動(dòng)畫、樂(lè)園、電影等。將知識(shí)產(chǎn)權(quán)讓渡給其他企業(yè)使用，能為它帶來(lái)最大效益。

它只需要照顧好自己的核心業(yè)務(wù)，讓米老鼠等知識(shí)產(chǎn)權(quán)長(zhǎng)期地、深入地印在消費(fèi)者的心里。

但知識(shí)共享平臺(tái)推出的“付費(fèi)問(wèn)答”以及其他一些付費(fèi)模式并未能給知識(shí)擁有者帶來(lái)顯著收益，倒是迎合了人人都有的那種“好為人師”的喜好。

一些人即使沒(méi)錢也喜歡發(fā)表幾句，這樣造成了幾個(gè)惡果：第一不夠?qū)I(yè)的答案讓提問(wèn)者無(wú)所適從；第二助長(zhǎng)了人們不再付費(fèi)的習(xí)慣，轉(zhuǎn)而從網(wǎng)絡(luò)上尋求答案；第三破壞了市場(chǎng)應(yīng)有的生態(tài)。

百度的收費(fèi)文庫(kù)在這幾點(diǎn)上還算做得不錯(cuò)，除了不少文章的質(zhì)量真不怎么樣之外。

知識(shí)共享平臺(tái)要形成真正的共享經(jīng)濟(jì)，可能需要幾個(gè)大平臺(tái)聯(lián)合起來(lái)，共同打造行業(yè)生態(tài)圈。

6. 企業(yè)級(jí)共享經(jīng)濟(jì)

還有許多平臺(tái)在從事企業(yè)間的資源共享方面的業(yè)務(wù)，意圖打造企業(yè)級(jí)共享經(jīng)濟(jì)。

然而，由于缺乏對(duì)共享經(jīng)濟(jì)、盤活閑置資源等基礎(chǔ)概念的深刻理解，目前這些平臺(tái)仍在摸索當(dāng)中，并未能給企業(yè)帶來(lái)顯而易見(jiàn)的價(jià)值。因此，其發(fā)展壯大之路仍不容樂(lè)觀。

要從事共享經(jīng)濟(jì)，無(wú)論是創(chuàng)業(yè)者，還是風(fēng)險(xiǎn)資本，都需要將共享經(jīng)濟(jì)這個(gè)概念厘清。如果第一步都走錯(cuò)了，根據(jù)“選擇比努力更重要”的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)法則，后續(xù)的努力、投下的資本都白費(fèi)了。

本文由 @李慶植 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

題圖來(lái)自 unsplash，基于 CC0 協(xié)議