如果要說O2O大熱的話, 那么如今的社區(qū)O2O就應(yīng)該叫做狂熱了. 從14年開始, 叮咚小區(qū), 小區(qū)無憂, 社區(qū)001, 愛鮮蜂等等做社區(qū)O2O比較早的公司開始名聲鵲起, 社區(qū)O2O的概念開始被熱炒, 可是我覺得, 凡是總是有道理可循的, 之所以社區(qū)O2O這么火熱, 也還是有幾分原因的. 其中之一就是’最后一公里’的概念了.

說到’最后一公里’, 真的是’老頭長嘆’, 只要是做O2O的, 不論是大佬們, 還是小佬們, 總是繞不開這個話題, 除了這個, 還有’24小時配送’, 這倆老頭兒還真就成了橫亙在O2O中間的一道梗, 無數(shù)人為之努力卻總也解決不了這倆貨導(dǎo)致的問題, 直到社區(qū)O2O的出現(xiàn), 曙光出現(xiàn)了!?

對于’最后一公里’, 我認(rèn)為在社區(qū)O2O出現(xiàn)之前, 這就是一個偽命題.

‘最后一公里’里面的’一公里’根本就是不存在的東西, 無論是美團(tuán)外賣, 還是餓了么外賣, 還是其余做上門服務(wù)的公司, ‘一公里’始終是一個無法定性的距離, 因為無法定性, 所以我說他是偽命題.

我們都知道, 從二維的角度來看, 如果要確定一段距離的話, 必須要有一個起點, 然后從這個起點出發(fā), 到達(dá)另外一個終點, 這中間的距離就是長度, 在O2O概念的’最后一公里’里面, 是沒有終點的, 只有起點, 因此導(dǎo)致的結(jié)果就是這是一個無法解決的問題, 外賣O2O解決不了, 其他O2O也一樣.

舉個例子: 當(dāng)用戶使用某外賣網(wǎng)站點餐的時候, 首先就要選擇自己的所在地, 選擇了所在地才可以進(jìn)行店鋪的選擇, 餐品的購買, 再之后就是商家的配送, 但是這里面其實還是有兩個問題, 第一就是用戶是隨機(jī)的, 用戶所在地是隨機(jī)的, 無論用戶如何精確的選擇自己的所在地, 在商家看來, 他的位置都是不精確的, 特別是某小區(qū)內(nèi)點餐的用戶與小寫字樓內(nèi)的用戶.

第二個問題就是商家很確定自己的起點, 但是用戶的終點可能會存在問題, 這些隱藏的暗坑很可能直接影響的就是送餐的時間, 從我的使用體驗來講, 商家的送餐時間從沒有保證過, 這還僅僅是外賣O2O遇到的問題.

如果體量繼續(xù)放大, 生鮮上門O2O呢, ‘最后一公里’就會成為一個虛偽飄渺的無法解決的目標(biāo), 這也是目前沒有公司能夠很好解決這個問題的原因, 因為維度中某一個點的不確定性產(chǎn)生了無數(shù)的小問題, 也使得24小時配送成了一個大問題.

現(xiàn)在回到社區(qū)O2O身上, 社區(qū)O2O可以解決這兩個問題么, 我認(rèn)為理論上是可以的, 原因如下:

1. 以社區(qū)為圓心, 社區(qū)周圍商家為半徑, 范圍是確定的.
2. 以商家為起點, 社區(qū)用戶為終點, 距離是基本確定的, 無論如何都出不了社區(qū)周邊.
3. 社區(qū)面積決定了配送時間的保證, 無論是’24小時配送’的概念, 甚至’1小時配送’都是有可能實現(xiàn)的.

以上三點即是目前社區(qū)O2O概念狂熱的原因, 以社區(qū)為中心, 周邊商家環(huán)繞, 每一個社區(qū)都是一個面, 面與面之間商務(wù)訂單不會串聯(lián), 如果需要配貨, 只需要配備幾輛物流車輛在社區(qū)之間穿插即可, 社區(qū)周圍的商家即可讓用戶體驗完善的’1小時上門’服務(wù), 最牛逼的地方在于, 流程一旦在某一地區(qū)走得通, 那么其復(fù)制的可能性是極高的, 由此得來的社區(qū)精準(zhǔn)用戶信息無不讓人心生艷羨..

鑒于以上高大上的光輝形象, 也難怪無數(shù)創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)士沖鋒在了社區(qū)O2O的前線上, 其最終結(jié)果如何, 的確是值得關(guān)注的。

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