導(dǎo)語：車企小程序在用戶服務(wù)、車輛運(yùn)營(yíng)推廣方面可以與app互為輔助。本文承接上一篇《汽車行業(yè)消費(fèi)者APP產(chǎn)品分析報(bào)告》，針對(duì)威馬、領(lǐng)克、蔚來等車企小程序進(jìn)行分析。報(bào)告完成于2019年8月，涉及到的軟件所呈現(xiàn)的也是2019年8月版本，請(qǐng)謹(jǐn)慎參考，不妥之處請(qǐng)海涵。

一、威馬汽車

威馬汽車有多款小程序：威馬積分商城、威馬會(huì)員中心、威馬汽車超級(jí)試駕、威馬EXE續(xù)航挑戰(zhàn)賽、威馬試駕報(bào)告、威馬汽車全民試駕，本文針對(duì)其中幾個(gè)小程序進(jìn)行分析。

1. 威馬汽車全民試駕

用戶可以自主選擇威馬車主及試駕地點(diǎn)進(jìn)行試車，小程序包含發(fā)現(xiàn)、試駕和我的三個(gè)板塊：

1）發(fā)現(xiàn)

該部分顯示車主信息，以用戶圖片作為載體，附上精簡(jiǎn)的用戶信息，用戶可以通過左右滑動(dòng)來切換查看車主，點(diǎn)贊或者選擇不喜歡。

交互方式非常簡(jiǎn)單，就憑借第一眼的興趣，不占用用戶過多精力，簡(jiǎn)易的交互方式有限的信息卻能極大的激發(fā)用戶的好奇心，又不容易產(chǎn)生疲倦感，方便與車主進(jìn)行了解溝通，商議試駕時(shí)間地點(diǎn)。

2）試駕

顯示用戶的試駕流程環(huán)節(jié)，包括待確認(rèn)、待試駕、已完成，試駕過程透明化，規(guī)范化。

3）我的

顯示用戶信息，用戶可以在這里修改個(gè)人信息、選擇試駕地點(diǎn)和車友性別，查看車友，和試駕報(bào)告。個(gè)性化標(biāo)簽的設(shè)置，有助于用戶和車主之間了解，方便用戶進(jìn)行篩選。

與車主面對(duì)面溝通試駕，相對(duì)于銷售人員，對(duì)于用戶來說更親近真實(shí)，可以自主選擇合適的地點(diǎn)實(shí)地體驗(yàn)，直觀地了解到車主的反饋，開展有效溝通，有助于提高車主和潛在購(gòu)車用戶的參與度；同時(shí)，共同的話題可以有效促進(jìn)車主交友。

依憑微信強(qiáng)大的社交平臺(tái)，這種車主試駕社交的形式能夠很好展開和引流，實(shí)現(xiàn)從線上到線下有意義有價(jià)值的真實(shí)社交。

2. 威馬汽車超級(jí)試駕

超級(jí)試駕的功能包含推薦試駕、我要試駕、區(qū)域品鑒、拼團(tuán)試駕：

1）推薦試駕

用戶可以選擇邀請(qǐng)好友試駕，點(diǎn)擊邀請(qǐng)好友試駕可以生成分享圖片或者將小程序分享給微信好友，實(shí)現(xiàn)快速引流；同時(shí)可以查看邀約記錄和積分，了解到自己的邀約歷史，使用戶產(chǎn)生成就感和動(dòng)力。在此功能頁(yè)用戶也可以選擇“我要試駕”。

2）我要試駕

用戶可以自己填寫試駕信息預(yù)約試駕。填寫信息中還包含“駕駛偏好”選項(xiàng)，方便品牌方根據(jù)用戶情況更好的提供服務(wù)。在此功能頁(yè)用戶也可以選擇“邀請(qǐng)好友試駕”，多個(gè)入口的設(shè)置為分享試駕信息提供了便捷的渠道。

3）區(qū)域品鑒

由于部分區(qū)域沒有威馬門店，威馬開啟拼團(tuán)試駕服務(wù)，用戶可以加入團(tuán)或者開團(tuán)申請(qǐng)區(qū)域試駕，威馬會(huì)根據(jù)開團(tuán)情況提供區(qū)域的試駕服務(wù)。

此舉拓寬了試駕這一服務(wù)的覆蓋面，“試駕上門”使得用戶有機(jī)會(huì)不用跑去其他城市的門店就能享受到試駕服務(wù)，這種零距離的試駕體驗(yàn)拉近了車企與公戶最后的距離，有助于消除試駕疑慮，很容易贏得用戶好感。

4）拼團(tuán)試駕

用戶可以省份和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商參與拼團(tuán)或者發(fā)起拼團(tuán)，與其他人一起到威馬體驗(yàn)店參與試駕。

不論是邀請(qǐng)好友還是拼團(tuán)，威馬都可以通過微信強(qiáng)勢(shì)引流，多樣的線上互動(dòng)和試駕形式降低了試駕的門檻，與其他電商拼團(tuán)不同，試駕需要線下參與，團(tuán)友享受相同的試駕服務(wù)。

所以在試駕前和試駕后團(tuán)友可能有一定的溝通需求，在這一點(diǎn)上是否有所舉措？？

3. 威馬EX5續(xù)航挑戰(zhàn)賽

邀請(qǐng)用戶參與線上續(xù)航比拼和線下單程續(xù)航能力挑戰(zhàn)賽和線下車輛續(xù)航能力挑戰(zhàn)賽，最后邀請(qǐng)表現(xiàn)優(yōu)異者參加指定城市總決賽。

活動(dòng)和比賽是車主參與度比較高的項(xiàng)目，品牌賽事可以大大激發(fā)車主的參與熱情，同時(shí)收獲更多使用數(shù)據(jù)，擴(kuò)大了品牌續(xù)航性能影響力。

小程序承擔(dān)的功能是賽事宣傳和報(bào)名渠道，賽事排名展示，以及賽情分享和邀請(qǐng)好友助力等線上互動(dòng)環(huán)節(jié)。

車主對(duì)活動(dòng)和比賽的關(guān)注度比較高，排名對(duì)車主有一定的激勵(lì)作用，借助小程序能夠?qū)崿F(xiàn)很好的分享和傳播，既能提高用戶的品牌意識(shí)，品牌參與感和成就感，又能以真實(shí)數(shù)據(jù)直觀的擴(kuò)大品牌影響，在助力和分享活動(dòng)上之后可以進(jìn)行更多的嘗試。

4. 總結(jié)

威馬汽車在小程序營(yíng)銷布局上十分積極，售前試駕活動(dòng)形式多樣，巧妙地借助微信平臺(tái)積極拓展用戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)車主和用戶，用戶和用戶，用戶和經(jīng)銷商之間的聯(lián)系，讓用戶可以有多種試駕選擇。

這些都是app端沒有的，對(duì)產(chǎn)品營(yíng)銷是一個(gè)很好的補(bǔ)充。

在品牌運(yùn)營(yíng)和資訊傳播上，也都具有和app端不同的功能補(bǔ)充，基本上把握住了小程序的特點(diǎn)，沒有繁雜冗余的信息傳輸，將信息拆分為用戶提供了快捷方便的查詢和使用服務(wù)。

除此之外小程序之間的連接性很強(qiáng)，每個(gè)小程序都可以快速跳轉(zhuǎn)到其他小程序應(yīng)用，使用戶產(chǎn)生品牌的整體使用印象。

在引流方面，威馬會(huì)將二維碼嵌入app、公眾號(hào)文章，引導(dǎo)用戶在參加各類活動(dòng)使進(jìn)入小程序參加，同時(shí)設(shè)置了諸如助力、組團(tuán)、分享等多種加強(qiáng)用戶關(guān)系連接的活動(dòng)方式，為品牌聚力，拓展用戶。

二、領(lǐng)克汽車

領(lǐng)克汽車主要包含“領(lǐng)克汽車”和“領(lǐng)克平方青年”兩個(gè)小程序：

1. 領(lǐng)克汽車

小程序主要包括“賞車”、“活動(dòng)”和“我的”三個(gè)板塊。

首頁(yè)是“賞車”板塊，主要展示幾款車型大圖，每個(gè)產(chǎn)品用戶都可以點(diǎn)擊了解更多查看車型信息或者點(diǎn)擊分享，發(fā)送給微信好友。

每個(gè)車型產(chǎn)品都突出分享功能在其他應(yīng)用里是比較少見的，這使得分享更加的便捷。在首頁(yè)還設(shè)有“預(yù)約試駕”和“經(jīng)銷商查詢”快捷功能按鈕，方便快速提供相關(guān)服務(wù)，但是功能按鈕都設(shè)置的太不突出了，影響使用，感受建議改進(jìn)。

進(jìn)入車型詳情頁(yè)面，每款車型又分了幾種小車型，用戶可以點(diǎn)擊繼續(xù)了解。但是整個(gè)信息組織都不夠明快，混亂感比較強(qiáng)。小程序?qū)嵱眯愿鼜?qiáng)，需要信息更加簡(jiǎn)化直接的呈現(xiàn)。

頁(yè)面設(shè)置有“點(diǎn)擊保存可分享”功能，用戶可以保存詳情長(zhǎng)圖，再?gòu)南鄡?cè)中選擇進(jìn)行分享。

但是這一設(shè)置增加了用戶分享步驟，中斷了體驗(yàn)流程，建議改進(jìn)。在頁(yè)面的最下方展示領(lǐng)克小程序banner, 強(qiáng)化宣傳，吸引用戶。

• 在”活動(dòng)“板塊，主要展示營(yíng)銷活動(dòng)信息和品牌視頻，每個(gè)視頻都設(shè)有分享按鈕進(jìn)行快速分享。名曰“活動(dòng)”，但是卻沒什么活動(dòng)體現(xiàn)。
• 在“我的”板塊，主要包括“簽到”“我的試駕”“我的訂單”“到店打卡”“我的足跡”“我的卡券”等功能，但部分功能尚未開發(fā)。
• 在“我的”頁(yè)面，“我的卡券”模塊過于突出，卡券一般是指活動(dòng)卡券，此項(xiàng)對(duì)于用戶來說使用頻率并不高，若是想要突出“伙伴計(jì)劃”這一營(yíng)銷活動(dòng)，則不應(yīng)該放入卡券里，或者說不應(yīng)該叫“卡券”，容易使用戶產(chǎn)生理解偏差。

而對(duì)于其他用戶信息查看功能的布局和展示過于不突出且主次關(guān)系很弱，加重了用戶的認(rèn)知負(fù)擔(dān)。

2. 領(lǐng)克平方研究所

小程序包括“平方青年燥起來”和“平方實(shí)驗(yàn)室”，但是“平方實(shí)驗(yàn)室”不能使用。

• “平方青年”小程序主要包括“活動(dòng)”“發(fā)現(xiàn)”“我的”三個(gè)板塊，側(cè)重社區(qū)內(nèi)容展現(xiàn)。
• “活動(dòng)”頁(yè)面主要展現(xiàn)官方發(fā)起的線上活動(dòng)，app端側(cè)重線下活動(dòng)的展示。
• “發(fā)現(xiàn)”頁(yè)面主要展示車主動(dòng)態(tài)，app端側(cè)重展示車主發(fā)布的優(yōu)質(zhì)文章內(nèi)容。

用小程序展示社區(qū)動(dòng)態(tài)真的好嗎？

小程序入口較深，用戶不易觸達(dá)，停留時(shí)間短，更偏向工具性質(zhì)。而社區(qū)是一個(gè)需要用戶經(jīng)常參與互動(dòng)的場(chǎng)景，若是想加強(qiáng)用戶的互動(dòng)，則不應(yīng)將這個(gè)功能板塊應(yīng)用在小程序上。

而且對(duì)于動(dòng)態(tài)展示，在內(nèi)容設(shè)置上有一些問題，突出了動(dòng)態(tài)的發(fā)布地點(diǎn)和評(píng)論。但是社區(qū)的區(qū)域性質(zhì)不強(qiáng)，不知道為什么要突出地點(diǎn)？

若是想突出地點(diǎn)給用戶參考加強(qiáng)車友互動(dòng)，但是又沒有關(guān)注等深入的社交功能，此項(xiàng)設(shè)置并沒有意義。

社區(qū)內(nèi)容上，多是用戶發(fā)布的打卡內(nèi)容，缺乏優(yōu)質(zhì)內(nèi)容展現(xiàn)，社區(qū)互動(dòng)少交互體驗(yàn)較差。

動(dòng)態(tài)頁(yè)面只能呈現(xiàn)用戶發(fā)布的一張照片，一般的社區(qū)動(dòng)態(tài)都會(huì)顯示多張照片來展示更多的信息，而且這里照片形式不統(tǒng)一，體驗(yàn)非常差。

在發(fā)布內(nèi)容頁(yè)面，取消發(fā)布的功能按鈕和發(fā)布的功能按鈕都很突出，這種設(shè)置對(duì)內(nèi)容發(fā)布非常不利，容易降低用戶發(fā)布意愿，這里不應(yīng)當(dāng)將取消按鈕放置的如此明顯。

點(diǎn)擊取消的話就回到了發(fā)布頁(yè)面，需要用戶重新點(diǎn)擊按鈕編輯動(dòng)態(tài)，建議設(shè)置成可以在發(fā)布頁(yè)面刪除單張照片。

“我的”板塊尚無內(nèi)容。

3. 總結(jié)

總的來說，領(lǐng)克汽車小程序設(shè)計(jì)的差強(qiáng)人意，雖然與app的風(fēng)格保持了統(tǒng)一；但是信息并沒有簡(jiǎn)化精簡(jiǎn)，用戶瀏覽動(dòng)線不順暢，功能布局和設(shè)置沒有側(cè)重，容易讓用戶產(chǎn)生困惑，不符合使用場(chǎng)景，體驗(yàn)感較差。

整體小程序需要重新分析功能結(jié)構(gòu)和信息結(jié)構(gòu)，以及結(jié)合小程序特點(diǎn)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。

三、蔚來汽車

蔚來汽車的小程序主要包括“蔚來購(gòu)車”、”一鍵加電“、”蔚來活動(dòng)”、”NIO life“、”蔚來營(yíng)“、“蔚來服務(wù)”

1. 蔚來購(gòu)車

小程序基本功能和app中的訂購(gòu)服務(wù)相同，主要包括車型的了解和訂購(gòu)、我的訂單兩大板塊。首頁(yè)是相同的了解訂購(gòu)頁(yè)面，單一頁(yè)面。

唯一的分享路徑，只能分享給微信好友，使分享更加快捷減少用戶糾結(jié)時(shí)間。為的是依托小程序最大程度獲取微信這個(gè)龐大的流量入口。

在立即預(yù)訂按鈕旁邊顯示該配置方案的金額和補(bǔ)貼情況，可以幫助用戶更加快捷直觀的了解該配置方案產(chǎn)生的相應(yīng)金額，輔助用戶決策。

配置完成后在首頁(yè)會(huì)顯示“我的心愿單”，而且不能刪除配置方案可以引導(dǎo)和強(qiáng)化用戶的配置行為，促進(jìn)交易產(chǎn)生。

此外用戶可以分享自己的配置方案，好友可以查看配置方案，也可以自己重新進(jìn)行配置。在選擇完配置后會(huì)有“登錄并預(yù)訂”的按鈕提示。這種分享方式既滿足了溝通需求又給了好友進(jìn)一步了解的空間。

2. 一鍵加電（蔚來加電）

提供不限車型的加電服務(wù)，其他品牌車主也可以使用，主要包括一鍵加電和掃碼加點(diǎn)兩個(gè)功能板塊和個(gè)人中心板塊。

在首頁(yè)展示加電服務(wù)的用戶故事，加電服務(wù)介紹和問題答疑，緩解用戶疑慮，進(jìn)入個(gè)人中心可以查看“我的訂單”“我的卡包”，進(jìn)入“商城”購(gòu)買加電套餐。

1）一鍵加電

首頁(yè)點(diǎn)擊按鈕，即可實(shí)現(xiàn)“呼叫加電”服務(wù)，按鈕上方會(huì)顯示附近的加電員數(shù)目，為用戶提供指導(dǎo)。進(jìn)入訂單頁(yè)面，車輛位置自動(dòng)定位顯示，用戶可以選擇其他品牌和車型，進(jìn)行加電服務(wù)。

加電服務(wù)擴(kuò)了的用戶范圍，所有電動(dòng)車車主都可以選擇蔚來的加電服務(wù)小程序，因?yàn)槭褂玫母哳l性和服務(wù)的優(yōu)質(zhì)性，此服務(wù)可能成為蔚來的一個(gè)重要盈利點(diǎn)。

2）掃碼加電

為用戶匹配30公里、50公里、100公里內(nèi)的充電樁群，提供閑置信息、距離、費(fèi)率計(jì)算等信息，對(duì)接地圖應(yīng)用進(jìn)行位置導(dǎo)航，除此之外用戶還可以向微信好友分享充電樁信息。

而在app中，更多的是社區(qū)氛圍的營(yíng)造和產(chǎn)品購(gòu)買及服務(wù)介紹，服務(wù)功能入口設(shè)置較深，用戶難以快速查找并使用（筆者尚未購(gòu)車，已購(gòu)車用戶的“愛車”板塊可能功能布局和設(shè)置不一樣）。

一鍵加電服務(wù)的開放所帶來的規(guī)?；?，決定了它將從一項(xiàng)服務(wù)向一種商業(yè)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變。蔚來開放一鍵加電，有兩重考慮：一是推動(dòng)電動(dòng)車的發(fā)展，未來的競(jìng)爭(zhēng)是將是電車和油車的競(jìng)爭(zhēng)；二是蔚來也希望通過對(duì)外服務(wù)和規(guī)?；?yīng)，提升整個(gè)體系效率，獲得一些邊際收入。

在北上廣深這樣的城市，蔚來用戶保有量相對(duì)較大，一鍵加電的效率會(huì)高一點(diǎn)，但在需求不高的二、三線城市，也可以給友商品牌提供服務(wù)。

3. NIO Life

NIO Life是品牌周邊商城小程序，基本功能和app中的相同，采用沉浸式的縱向展示，主要包括蔚來精品和我的訂單兩大板塊。

在商品展示上，小程序中的商品標(biāo)注的是人民幣金額，而在app頁(yè)面標(biāo)注的是購(gòu)買所需的蔚來積分值。

小小的差別但是卻有著不同的設(shè)計(jì)意圖，對(duì)于小程序來說，用戶群體更加廣泛，非車主或者路人用戶對(duì)蔚來的積分體系可能并不了解，人民幣價(jià)格更加最直觀。

而app憑借細(xì)致的用戶運(yùn)營(yíng)和積分兌換體系，顯示積分?jǐn)?shù)額更能刺激用戶的社區(qū)行為，引導(dǎo)用戶多參與社區(qū)互動(dòng)賺的積分從而實(shí)現(xiàn)商品購(gòu)買的減免。

進(jìn)入商品詳情頁(yè)面，小程序會(huì)顯示商品評(píng)價(jià)數(shù)量和幾個(gè)用戶評(píng)價(jià)，不可交互。在app端，用戶可以了解更多的用戶評(píng)價(jià)，并且可以產(chǎn)生關(guān)注用戶、評(píng)論、點(diǎn)贊等行為。

因?yàn)閍pp端有更多的社區(qū)屬性，所以用戶之間的互動(dòng)也比較重要。小程序里商品介紹后只有一個(gè)立即購(gòu)買按鈕，沒有其他功能按鈕，引導(dǎo)用戶產(chǎn)生直接購(gòu)買行為。

而在app端用戶可以加入購(gòu)物車并且資訊客服。收藏或者加入購(gòu)物車這一行為會(huì)延遲交易時(shí)間，生活類用品不向電子科技類產(chǎn)品，用戶需要更多的考慮時(shí)間，如果加入收藏或者加入購(gòu)物車這一行為會(huì)延長(zhǎng)交易時(shí)間，而且使得功能變得復(fù)雜化。

4. 蔚來營(yíng)

蔚來營(yíng) 是一個(gè)車主活動(dòng)小程序，小程序幫助蔚來車主在社群組織發(fā)起活動(dòng)，為廣大車主和非車主用戶帶來優(yōu)質(zhì)的戶外體驗(yàn)。

小程序分為“發(fā)現(xiàn)”、“發(fā)起”、“我的”三個(gè)板塊，發(fā)現(xiàn)頁(yè)展示車主發(fā)起的眾多活動(dòng)，發(fā)起頁(yè)提供了活動(dòng) 填寫模板，用戶可以按照模板要求填寫活動(dòng)內(nèi)容，我的頁(yè)面主要展示活動(dòng)參與信息。

在發(fā)現(xiàn)頁(yè)，每個(gè)活動(dòng)以圖文卡片的形式展示，主要顯示活動(dòng)圖片、發(fā)起人、活動(dòng)主題、活動(dòng)時(shí)間、活動(dòng)地點(diǎn)、報(bào)名狀態(tài)按鈕等內(nèi)容，除此之外，還可以看到其他車主為活動(dòng)打call的情況。

打call的功能屬性相當(dāng)于點(diǎn)贊或者投幣，是對(duì)活動(dòng)發(fā)起人支持和關(guān)注的一種體現(xiàn)。

用戶可以選擇一定數(shù)額的營(yíng)幣為活動(dòng)發(fā)起人（營(yíng)主）投幣，也可以選擇0個(gè)幣，降低了互動(dòng)門檻，并且可以查看活動(dòng)的詳細(xì)打call情況（打call用戶、投幣數(shù)）。

通過打call可以加強(qiáng)用戶之間的聯(lián)系互動(dòng)，給予營(yíng)主鼓勵(lì)，同時(shí)為其他希望參加活動(dòng)的用戶提供參考，是促進(jìn)社區(qū)活躍的關(guān)鍵因素。打call完會(huì)出現(xiàn)一個(gè)分享頁(yè)面，用戶可以分享給微信好友或者生成圖片。

本身打call就說明用戶對(duì)于活動(dòng)是有興趣的，關(guān)注的，彈出分享頁(yè)面并且用大字提示“營(yíng)主收到了你的打call”。這是對(duì)用戶的一個(gè)非常積極的反饋，強(qiáng)化了用戶行為，贏得了用戶好感，更能激發(fā)用戶參與和分享，這個(gè)功能設(shè)置很巧妙。

1）營(yíng)幣

營(yíng)幣是在小程序才有的貨幣形式，app端沒有。

新人注冊(cè)即可獲得200營(yíng)幣，目前營(yíng)幣主要用于為營(yíng)主打call，除了分享活動(dòng)、參與活動(dòng)之外更多營(yíng)幣的獲得方式還在開發(fā)中，營(yíng)幣的更多應(yīng)用場(chǎng)景也在拓展。相信其會(huì)進(jìn)一步與app端積分體系會(huì)員體系聯(lián)動(dòng)，共同助推社區(qū)運(yùn)營(yíng)。

2）用戶個(gè)人主頁(yè)

每個(gè)用戶的頭像都是可以點(diǎn)進(jìn)去查看個(gè)人主頁(yè)的，個(gè)人頁(yè)面展示其關(guān)注數(shù)粉絲數(shù)，還有收獲的打call和發(fā)出的打call情況，并且放在了比較重要的位置，以及其發(fā)布活動(dòng)參與活動(dòng)的情況。

個(gè)人頁(yè)面可以體現(xiàn)用戶的社區(qū)活躍度和影響力，從而激勵(lì)用戶，可以看出平臺(tái)重視對(duì)活躍用戶的培養(yǎng)和支持，優(yōu)質(zhì)的用戶或者KOL對(duì)社區(qū)至關(guān)重要。

蔚來營(yíng)不同于app端，是一個(gè)純用戶發(fā)起的活動(dòng)專區(qū)，將活動(dòng)功能抽離出來，品牌只充當(dāng)聯(lián)絡(luò)和服務(wù)平臺(tái)。

擴(kuò)大了用戶權(quán)利，讓更多用戶成為活動(dòng)的發(fā)起人參與人，為用戶創(chuàng)造了更加自由的環(huán)境，更有助于加強(qiáng)聯(lián)系，培養(yǎng)用戶的參與感，責(zé)任感。

用戶活了，社區(qū)就活了，品牌就會(huì)才能從中嗅出機(jī)會(huì)點(diǎn)和問題繼續(xù)發(fā)展。當(dāng)然對(duì)活動(dòng)的管理和協(xié)調(diào)也至關(guān)重要，品牌要讓管理無形卻有力，讓用戶覺得自由卻有序。

同時(shí)要注意加強(qiáng)與app端活動(dòng)的聯(lián)系，互通有無，引導(dǎo)優(yōu)質(zhì)KOL的相互遷移互動(dòng)。

5. 總結(jié)

蔚來小程序應(yīng)用在總體功能上是對(duì)app功能的延續(xù)和拓展，并且根據(jù)小程序的特性進(jìn)行了功能優(yōu)化，幾款小程序整體感覺非常簡(jiǎn)潔明確，功能設(shè)置主次分明，值得肯定。

但是在幾款小程序的相互引流上沒有很多作為，建議加強(qiáng)各個(gè)小程序之間的聯(lián)動(dòng)，以及借助app端引流，使得體系更加明晰完整，流動(dòng)性更強(qiáng)。

四、車企相關(guān)其他小程序

1. 蔚來汽車城市體驗(yàn)店小程序（汽車之家開發(fā)）

1）定位

相對(duì)于車企app較強(qiáng)的社區(qū)屬性，城市體驗(yàn)店小程序偏向功能服務(wù)，而且更側(cè)重售前和售中的服務(wù)。

小程序在這里充當(dāng)用戶與當(dāng)?shù)伢w驗(yàn)店溝通的橋梁，直接對(duì)接服務(wù)，未購(gòu)車用戶可以詢價(jià)了解，但是不能直接購(gòu)車。

2）使用情況

部分功能信息顯示不全或者無法使用，加載緩慢。

3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

產(chǎn)品主要包括首頁(yè)、選車、快捷導(dǎo)航、服務(wù)、我的五大板塊：

首頁(yè)將常用的十個(gè)功能前置，使得用戶可以快速找到自己需要的功能。主要包括營(yíng)銷宣傳方面（車型介紹；促銷活動(dòng)；資訊；VR體驗(yàn)；公司簡(jiǎn)介），服務(wù)和售后方面（預(yù)約試駕；預(yù)約保養(yǎng)；違章查詢；銷售顧問；門店導(dǎo)航），并在首頁(yè)展示主推車型、限時(shí)促銷和熱門資訊等內(nèi)容。

選車部分展示在售車型，提供參考價(jià)和降價(jià)情況，引導(dǎo)用戶資訊底價(jià)。

快捷發(fā)布功能包括（點(diǎn)評(píng)、提問（不能使用）、投訴、預(yù)約試駕、發(fā)起救援）服務(wù)板塊主要針對(duì)擁車用戶，提供預(yù)約保養(yǎng)、違章查詢、代繳、用車寶典、預(yù)約試駕、門店導(dǎo)航等基礎(chǔ)服務(wù)。

我的部分主要是訂單、消息、投訴等信息的展示，無法編輯個(gè)人資料。

4）特色功能

VR專區(qū)：用戶可以全景了解內(nèi)飾和車身，對(duì)于功能點(diǎn)還可以查看細(xì)節(jié)圖文和視頻介紹，有助于用戶進(jìn)行全方位直觀的了解，輔助用戶決策。

5）存在問題

對(duì)于未擁車用戶，可以快速使用一些營(yíng)銷服務(wù)工具，但是缺乏更多維客觀的信息參考，可以看到官網(wǎng)資訊但是無法從其他用戶處獲得參考，或者難以進(jìn)行不同車型對(duì)比。

對(duì)于已經(jīng)擁車的車主來說部分營(yíng)銷宣傳工具，用戶使用頻率較低。違章查詢、代繳、救援等功能也不會(huì)高頻使用而且需要調(diào)取汽車之家小程序，增加了使用步驟，產(chǎn)生切換使用的割裂感。

總的來說在車主服務(wù)方面，服務(wù)功能并不全面，缺乏對(duì)用車場(chǎng)景和高頻次功能的使用考量。

既然是城市體驗(yàn)店小程序，但是整體看來并沒有鮮明的城市特征，只有在獲取具體服務(wù)時(shí)在能通過服務(wù)地點(diǎn)體現(xiàn)，其實(shí)可以在資訊功能和活動(dòng)宣傳上多一些本地資訊服務(wù)，車型介紹中多一些本地車主反饋信息。

用戶可以發(fā)布對(duì)體驗(yàn)店的點(diǎn)評(píng)，可以提問，但是卻不能查看他人的評(píng)價(jià)和問題，使得信息互通不足，不利于用戶決策。

2. 蔚來es8汽車（ 有車以后 開發(fā)-廣州）

1）定位

“有車以后”開發(fā)的針對(duì)蔚來es8汽車的車型介紹和評(píng)測(cè)小程序，幫助用戶了解車型和選車。

有車以后是專業(yè)的汽車資訊服務(wù)app，致力于提供各類汽車相關(guān)資訊，測(cè)評(píng)和導(dǎo)購(gòu)服務(wù)，建立車友社區(qū)，多方面幫助用戶選車購(gòu)車。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：產(chǎn)品主要包括車型基本信息、充電能力和本地充電站信息的展示，車主口碑，車型訊息，資訊，和實(shí)測(cè)信息等五部分內(nèi)容。

首頁(yè)是基本信息和車主口碑的展示，滾動(dòng)頁(yè)面是車型、資訊、實(shí)測(cè)的并列展示板塊。

2）特色功能

首頁(yè)的產(chǎn)品：

大圖是3D的用戶可以直接交互，旋轉(zhuǎn)圖片，查看產(chǎn)品各個(gè)角度情況。

這種展示方式就目前的調(diào)研情況來看是比較少見的，相對(duì)于精美的產(chǎn)品廣告大圖，可以交互的產(chǎn)品圖褪去了各種裝飾元素，只展現(xiàn)產(chǎn)品自身，提高的信息傳遞的速率，激起用戶的使用興趣，對(duì)于小程序這類輕應(yīng)用，簡(jiǎn)介直觀的展示和使用是十分重要的。

3D圖旁邊放置了圖庫(kù)、外觀、內(nèi)飾等按鈕，幫助用戶進(jìn)一步了解。

其中圖庫(kù)的存圖量很大，包含超多的實(shí)拍和特寫照片，就之前的調(diào)研情況，車企app中實(shí)拍圖較少，盡管很多社區(qū)用戶發(fā)布的動(dòng)態(tài)中很一些圖片。

但這種實(shí)拍合集很少見。其實(shí)車企app可能受一定的定位和功能限制，有些信息不能很好的展現(xiàn)，這時(shí)就可以借助小程序進(jìn)行信息或者功能補(bǔ)充

優(yōu)先展示充電能力和本地充電站信息：

因?yàn)殡娷嚨睦m(xù)航能力和充電的便捷性是用戶十分關(guān)注的問題，將充電信息優(yōu)先呈現(xiàn)，貼合車型定位，吻合用戶需求。

車主口碑：

汽車資訊服務(wù)機(jī)構(gòu)擁有大量的車型信息和專業(yè)測(cè)評(píng)能力可以幫助用戶進(jìn)行多方位選車考量。

在這部分的功能設(shè)置主要包括車型的評(píng)分和排名，車型各項(xiàng)評(píng)分，車友評(píng)價(jià)。因?yàn)槠脚_(tái)擁有很多其他車型的信息，基于信息資源和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，這種評(píng)分和排名的形式更夠?yàn)橛脩籼峁└又庇^清晰客觀的決策指導(dǎo)。

在車友評(píng)價(jià)方面，會(huì)展示車友的購(gòu)車信息，并將評(píng)價(jià)內(nèi)容分類，分為優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，增強(qiáng)了信息的易讀性。點(diǎn)擊可以查看詳細(xì)的口碑詳情，除了優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、還有顏值、油耗、空間、舒適性等分類，并且可以一鍵分享至朋友圈和微信好友。

加入微信車友群，有較強(qiáng)的社交引導(dǎo)，一鍵入群，快捷方便實(shí)現(xiàn)引流。

車型對(duì)比：

車型對(duì)比在車型介紹模塊，用戶可以自主添加車輛，也可以從同級(jí)熱銷車列表中選擇車輛進(jìn)行對(duì)比。對(duì)比內(nèi)容和形式豐富很豐富，從用戶口碑、經(jīng)銷商、媒體報(bào)道、性能測(cè)評(píng)等等多個(gè)角度展開。

對(duì)比內(nèi)容包括經(jīng)銷商報(bào)價(jià)、口碑排行、參數(shù)配置，各個(gè)角度的圖片對(duì)比、各個(gè)方面性能的實(shí)測(cè)對(duì)比，與這兩輛車相關(guān)的文章資訊推薦。

快速換車也很方便對(duì)比也很方便，信息明確直觀，拓寬了用戶的了解視角。

“有車以后”依賴自身的資源優(yōu)勢(shì)，能夠滿足用戶對(duì)比選車的需求，尤其是不同品牌車型的比較，對(duì)于糾結(jié)車型的用戶還是很有吸引力的。如何讓用戶感知出差異性，進(jìn)一步幫助用戶決策，這一點(diǎn)是車企app需要思考的。

3. 總結(jié)

從與車企相關(guān)的其它app的設(shè)計(jì)中可以了解到不同的設(shè)計(jì)角度，無論是側(cè)重資訊還是側(cè)重經(jīng)銷商營(yíng)銷，縱然是其他開發(fā)商開發(fā)的產(chǎn)品但是冠以品牌之名就自然而然與品牌成為一體，品牌可以從中發(fā)現(xiàn)問題和優(yōu)勢(shì)，融合到自身加以改進(jìn)。

比如對(duì)于車型對(duì)比和測(cè)評(píng)咨詢，這是有購(gòu)車意向用戶十分關(guān)切的地方，那么品牌能不能在維持原有調(diào)性的基礎(chǔ)上與其他企業(yè)合作完善功能，擴(kuò)大營(yíng)銷，實(shí)現(xiàn)相互引流，讓購(gòu)車用車行為有更接地氣更實(shí)際的一面。

app是品牌形象的窗口，小程序的實(shí)用性更強(qiáng)，在小程序的落地化功能化上品牌可以有更多的舉措。

五、車企小程序產(chǎn)品設(shè)計(jì)建議

1. 關(guān)注小程序使用場(chǎng)景，把握小程序特點(diǎn)

小程序更多的像微信生態(tài)中的插件，適合碎片化的單一場(chǎng)景。

小程序應(yīng)該追求的是占領(lǐng)用戶在單一場(chǎng)景下的心智，讓用戶一有某種需求，就立刻想到你。

應(yīng)當(dāng)將多場(chǎng)景分割成小場(chǎng)景，建立小程序矩陣，并且實(shí)現(xiàn)小程序之間相互打通，讓場(chǎng)景之間相互連接成網(wǎng)。這需要品牌將大場(chǎng)景切碎，精準(zhǔn)定位場(chǎng)景和功能，刪除多余功能。

小程序更偏向工具型應(yīng)用，用完即走，沒有很多的廣告和外鏈，對(duì)用戶來說使用快捷方便體驗(yàn)較佳，但是可能對(duì)品牌宣傳有所不利。

另一方面，小程序的入口比較深，操作容易被打斷，這就要求小程序需要在短時(shí)間內(nèi)吸引到用戶，并且滿足用戶需求。

此外，既然是微信小程序，品牌必然考慮到廣大的微信用戶，如何利用小程序引流，擴(kuò)大品牌影響和產(chǎn)品營(yíng)銷。這需要企業(yè)了解小程序更多的社交屬性和應(yīng)用場(chǎng)景，多方借鑒和學(xué)習(xí)，注重社交裂變傳播。

2. 功能抽離和優(yōu)化

車企app端功能復(fù)雜，不能完全移植到小程序，需要抽離出最主要的功能，并對(duì)其他小功能進(jìn)行刪減優(yōu)化，避免在小程序上進(jìn)行過多操作。

比如商品購(gòu)買功能，用戶的主要操作是購(gòu)買產(chǎn)品，那么社交屬性就要相對(duì)弱化，減少不必要的操作，避免中斷用戶體驗(yàn)流程。內(nèi)容設(shè)置也要簡(jiǎn)潔明確，操作指引鮮明，避免信息干擾。

如果小程序更重實(shí)用，那么品牌宣傳信息就要盡量減少。

3. 功能拓展和開發(fā)，關(guān)注社交屬性

由于app端容量有限，內(nèi)容和功能設(shè)置有所側(cè)重，所以很多功能或者服務(wù)不能很好地在app端展現(xiàn)，品牌可以借助小程序拓展原有功能，拓展功能使用場(chǎng)景。

比如威馬多樣的試駕功能，如果在app端全展開，則會(huì)影響整體的內(nèi)容側(cè)重。但是在小程序展開的話即符合了其應(yīng)用場(chǎng)景，又能方便流量引入，功能更加輕量簡(jiǎn)潔。

功能開發(fā)上需要考慮到微信的社交屬性，將品牌活動(dòng)進(jìn)行合理的社交性拓展實(shí)現(xiàn)引流，比如利用拼團(tuán)、助力、砍價(jià)、游戲、集贊等等，目前車企多是利用微信平臺(tái)進(jìn)行一些分享，其他活動(dòng)形式涉及較少。

4. 小程序引流

1）品牌小程序矩陣

品牌app端功能抽離可以產(chǎn)生很多小程序，但是需要加強(qiáng)各個(gè)小程序之間的聯(lián)系，設(shè)置其他小程序入口，實(shí)現(xiàn)相互引流，形成產(chǎn)品矩陣，而不是獨(dú)立存在。

2）公眾號(hào)

直接用公眾號(hào)關(guān)聯(lián)小程序，用戶可以通過掃描后直接進(jìn)入小程序，或者還可以用卡片的形式將小程序插入到公眾號(hào)文章中。

3）app端

可以將小程序插入到文章中或者融合到品牌活動(dòng)中，促進(jìn)用戶關(guān)注使用。

4）好友或微信群分享

突出小程序的分享功能，或者強(qiáng)化分享渠道，讓小程序在用戶關(guān)系網(wǎng)絡(luò)中得到更多曝光，這是最直接有效容易產(chǎn)生高轉(zhuǎn)化率的曝光渠道。

5）搜索小程序

目前這個(gè)入口限制性較大，精準(zhǔn)搜索的局限性就體現(xiàn)出來了。

在小程序名稱上要體現(xiàn)品牌，又要能優(yōu)先展示，吸引用戶點(diǎn)擊。目前通過搜索可以發(fā)現(xiàn)很多模仿品牌的假程序，錯(cuò)誤的引導(dǎo)用戶，這點(diǎn)需要重視。

6）線下掃碼

對(duì)于品牌舉辦的多種線上線下活動(dòng)，都要重視通過活動(dòng)進(jìn)行流量轉(zhuǎn)化，活動(dòng)場(chǎng)景中用戶不易設(shè)防，能有效提高轉(zhuǎn)化率，需要注意引導(dǎo)用戶關(guān)注小程序使用小程序。

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