作為一名預(yù)備產(chǎn)品人（大四實(shí)習(xí)中），想聊聊當(dāng)我在搶票的時(shí)候的心路歷程。

想知道自己眼神好不好？請(qǐng)上12306！

想知道自己手速快不快？情上12306！

想知道自己今天運(yùn)氣好不好？還是請(qǐng)上12306！

于是感受到：多么痛的領(lǐng)悟，讓我把售票系統(tǒng)看清楚。

又到一年一度拼手速+拼網(wǎng)速+拼人品的春運(yùn)比拼大賽，你搶/撿到回家以及回程的票了嗎？

• 沒有搶/撿到的備選方案是什么呢？
• 若已搶/撿到是通過什么方（優(yōu)秀）式（手段）完成的呢？

來看看雪碧同學(xué)的搶票經(jīng)歷，以及對(duì)春運(yùn)搶票那些事的一些總結(jié)分析：

作為一枚預(yù)備產(chǎn)品狗（實(shí)習(xí)中），搶票搶到懵逼，想好好探索一下關(guān)于春運(yùn)搶票的那些事，收集整理了一些資料，體驗(yàn)分析了一些產(chǎn)品，希望對(duì)你有幫助。

在分析中運(yùn)用到一些產(chǎn)品知識(shí)和分析思路，很多源于平日積累的學(xué)習(xí)資料包里的學(xué)習(xí)素材。

以下是我在學(xué)習(xí)產(chǎn)品過程中收集的一份產(chǎn)品經(jīng)理學(xué)習(xí)包，分享給需要的產(chǎn)品童鞋~

接下來是正文分析啦，圍繞以下內(nèi)容展開：

1. 搶票軟件的操作原理
2. 搶票軟件的那些套路
3. 搶票軟件那些運(yùn)營(yíng)手段
4. 搶票軟件一定可以搶到票？
5. 12306推出的“候補(bǔ)購(gòu)票”

一、搶票軟件的操作原理

由于12306都是間隔放票，這需要買票人時(shí)刻注意和跟進(jìn)放票情況。而搶票軟件主要是通過插件或爬蟲軟件的方式，提高查票頻率和驗(yàn)證碼識(shí)別速度。購(gòu)票者提供個(gè)人信息，將被上傳至服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)；一旦檢測(cè)到余票就迅速鎖定，并通過高速填寫乘車人信息和自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼來?yè)屍薄?/p>

——這個(gè)操作步驟其實(shí)是和我們自己搶票是一樣的；只不過等我們需要頂著網(wǎng)絡(luò)延遲，手動(dòng)填寫完乘車人信息和驗(yàn)證碼以后才能開始。而這時(shí)搶票軟件可能已經(jīng)操作了成千上萬次了，而且有些搶票軟件會(huì)為購(gòu)買了VIP的用戶啟用“多線程搶票”。其實(shí)就是同時(shí)運(yùn)行多個(gè)搶票軟件，同時(shí)登錄，同時(shí)刷新?lián)屍保瑢?shí)現(xiàn)多人買同一張票的效果。

正是因?yàn)閾屍避浖虝r(shí)間高頻次的訪問占用了大量服務(wù)器資源，12306的服務(wù)器才會(huì)時(shí)不時(shí)癱瘓，更不用說在春節(jié)這種“全民大搶票”的時(shí)間了。

二、搶票軟件的那些套路

某搶票軟件曾針對(duì)搶票做出了說明：之所以能通過該技術(shù)搶到票，是因?yàn)檐浖?huì)用云監(jiān)控功能，24小時(shí)注意票務(wù)數(shù)量。

APP會(huì)提供4個(gè)搶票通道：

• 免費(fèi)的是“低速搶票”；
• 其他的還有20元“VIP高速通道”，使用50M帶寬；
• 30元“VIP極速通道”，可以使用100M帶寬；
• 最貴的是66元“至尊光速搶票通道”，可使用光纖網(wǎng)絡(luò)，搶票成功率可達(dá)80%以上。

原理其實(shí)是用企業(yè)的帶寬及自動(dòng)圖形驗(yàn)證碼，自動(dòng)提交訂單的手段幫你刷票。

那么在票數(shù)總額不增加的情況下，理論上，在這種循環(huán)下，付錢最多的那部分用戶搶票成功率最高，而其他用戶為了增加成功率，就不得不去買加速包。

據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，2018年春運(yùn)期間至少有58家平臺(tái)推出了搶票軟件，并推出了有償搶票服務(wù)。

目前，在去哪兒、攜程、飛豬、美團(tuán)等軟件上均有搶票服務(wù)。

以攜程為例，其搶票服務(wù)有低速、快速、極速、VIP等多個(gè)級(jí)別；除低速搶票不收費(fèi)之外，其余搶票服務(wù)均要收費(fèi)，極速搶票為40元，VIP為88元。除此之外，還有收費(fèi)的搶票加速包，一個(gè)2元，一位用戶最多可以購(gòu)買50個(gè)。不愿意付費(fèi)的用戶，也可以通過分享鏈接到微信群等方式獲取數(shù)量有限的免費(fèi)加速包。

三、搶票軟件那些運(yùn)營(yíng)手段

訂票平臺(tái)的默認(rèn)搭售一直被人詬病。

2018年8月31日，十三屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議表決通過《電子商務(wù)法》，自2019年1月1日起施行，電商法草案三審稿增加規(guī)定：

電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者搭售商品或服務(wù)，應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請(qǐng)消費(fèi)者注意，不得將搭售商品或者服務(wù)作為默認(rèn)同意的選項(xiàng)。

于是運(yùn)營(yíng)手段從搭售，著重轉(zhuǎn)到誘導(dǎo)點(diǎn)擊上。

比如：

1. 將正常按鈕用黑色隱藏，將加價(jià)按鈕突出

如果用戶習(xí)慣了一路點(diǎn)擊右下角進(jìn)行支付，很可能就在無意中多掏了錢。

2. 在點(diǎn)擊“低速搶票”后，繼續(xù)彈送加速包窗口

用戶需要手動(dòng)將“極速搶票”調(diào)至“低速搶票”才不會(huì)被多收費(fèi)，在用戶取消加速服務(wù)時(shí)再次彈窗，用戶要取消兩次才能完全避開收費(fèi)加速包。

四、搶票軟件一定可以搶到票？

當(dāng)然，未必一定能搶到呀。

比如我：

那么搶票軟件為何不能確保一定搶到票呢？

收集整理了下，大致有幾個(gè)原因：

1. 識(shí)別驗(yàn)證碼環(huán)節(jié)失敗

搶票軟件的原理是通過高速填寫乘車人信息和自動(dòng)識(shí)別驗(yàn)證碼來?yè)屍?，而在識(shí)別驗(yàn)證碼時(shí)并不是100%都能成功。

2. 被判為“高危用戶”被攔截

由于搶票軟件超高的訪問頻率會(huì)造成12306購(gòu)票系統(tǒng)的癱瘓，12306方面也對(duì)此進(jìn)行限制。

鐵路客戶服務(wù)器中心專家稱，12306啟用風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)：

“對(duì)訪問請(qǐng)求實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和分級(jí)控制，維護(hù)公平公正的售票環(huán)境。

如果有人以頻繁極高的速度訪問服務(wù)器，會(huì)被視為非正常操作，高危用戶將被攔截甚至被列入黑名單。

還未達(dá)到攔截或封號(hào)級(jí)別的搶票軟件將被風(fēng)控系統(tǒng)拖到慢隊(duì)列中，很可能通過第三方軟件搶票可能會(huì)更慢。”

3. 第三方并無出票權(quán)

12306從未授權(quán)任何第三方網(wǎng)站或者軟件進(jìn)行代理售票業(yè)務(wù)，沒有任何優(yōu)先購(gòu)買渠道，也沒有和任何人合作開發(fā)購(gòu)票軟件。所以只要12306上沒有票，在搶票軟件上花再多錢都是沒用的。

五、12306推出的“候補(bǔ)購(gòu)票”

12月27日起，鐵路部門在12306網(wǎng)站、手機(jī)客戶端開展候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)試點(diǎn)。

候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)是指，旅客通過12306網(wǎng)站或手機(jī)客戶端購(gòu)票。

如遇所需車次、席別無票時(shí)，可按日期、車次、席別提交購(gòu)票需求，并在預(yù)付票款后，售票系統(tǒng)自動(dòng)安排網(wǎng)上排隊(duì)候補(bǔ)。

當(dāng)對(duì)應(yīng)的車次、席別因退票、改簽等業(yè)務(wù)產(chǎn)生可供發(fā)售的車票時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)兌現(xiàn)車票，并將購(gòu)票結(jié)果通知旅客。

無論是購(gòu)票速度還是成功率都將領(lǐng)先于搶票軟件。

此次進(jìn)行候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)試點(diǎn)的車次包括：

• 節(jié)前：北京、滬寧杭、廣東地區(qū)始發(fā)，終到四川、重慶地區(qū)的所有列車；
• 節(jié)后：四川、重慶地區(qū)始發(fā)，終到北京、滬寧杭、廣東地區(qū)的所有列車。

另外，如果乘客預(yù)付的錢款多于實(shí)際票款，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)退回余額，這項(xiàng)服務(wù)不額外收取任何費(fèi)用。

聽起來是不是非常不錯(cuò)，來看看候補(bǔ)購(gòu)票實(shí)際體驗(yàn)流程：

1. 理論上應(yīng)該是這樣的

2. 實(shí)際上是這樣的

3. 而且還會(huì)是這樣的

4. 甚至還可能是這樣

然后，我差不多是個(gè)廢人了……

以上是我從春節(jié)搶票中收集整理出的一些信息與產(chǎn)品體驗(yàn)感受。

人們集中出行需求越來越多，如何針對(duì)性解決這些購(gòu)票者的問題，產(chǎn)品如何在用戶體驗(yàn)上做改善，這些都是非常值得深入思考的問題。

從最初只是搶兩張來回的票，結(jié)果沒忍住展開了從搶票原理、套路、運(yùn)營(yíng)手段、12306官方“候補(bǔ)購(gòu)票”的產(chǎn)品操作體驗(yàn)等進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單總結(jié)與分析。

可能跟現(xiàn)在開始學(xué)習(xí)做產(chǎn)品有關(guān)系，從前只喜歡也只會(huì)看個(gè)熱鬧，但現(xiàn)在會(huì)開始去體驗(yàn)使用產(chǎn)品并且延展思考一些問題。

這里，非常感謝“產(chǎn)品經(jīng)理實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練營(yíng)”（我是181027期學(xué)員），在還未完全走向社會(huì)時(shí)（目前大四）提前系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了產(chǎn)品知識(shí)。

雖然還缺乏相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏更深刻理解和認(rèn)知，但相信學(xué)到的產(chǎn)品知識(shí)框架和基本思維邏輯是堅(jiān)實(shí)的底層認(rèn)知。

并且在那里我結(jié)識(shí)了優(yōu)秀的產(chǎn)品導(dǎo)師、遇見了很多很棒的產(chǎn)品前輩，最最最主要的是培養(yǎng)了我的產(chǎn)品思維：發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、嘗試尋找解決問題的方法等等。

感謝大家讀到這里，再次分享我在產(chǎn)品成長(zhǎng)路上收集的一個(gè)干貨資料包，希望對(duì)大家有幫助。

大家可以掃碼進(jìn)入產(chǎn)品經(jīng)理學(xué)習(xí)福利群，限時(shí)領(lǐng)取哦~

以下是我在產(chǎn)品實(shí)戰(zhàn)營(yíng)學(xué)習(xí)時(shí)整理的一部分筆記，分享給想要系統(tǒng)學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)的童鞋：

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但學(xué)習(xí)起來理論一套一套的，后來在實(shí)習(xí)工作中發(fā)現(xiàn)不斷的在暴問題，不得不去想理論和工作如何有機(jī)結(jié)合并應(yīng)用起來？

這一點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)戰(zhàn)營(yíng)給我很深的觸動(dòng)。

在產(chǎn)品實(shí)戰(zhàn)營(yíng)，產(chǎn)品從0到1的每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，老師會(huì)先講完理論，接著讓大家去實(shí)戰(zhàn)操練，去輸出落地的方案。

然后再來看方案有什么問題，為什么會(huì)有這樣的問題，可以怎么解決等等，這樣2天下來，對(duì)產(chǎn)品工作流程的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都會(huì)有一些新的認(rèn)識(shí)和感觸。

▲ 小組一起討論自己的產(chǎn)品實(shí)戰(zhàn)方案

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