拋開(kāi)站隊(duì)和潛規(guī)則,我從評(píng)論中看馬蜂窩

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馬蜂窩“抄襲”發(fā)酵,為何內(nèi)容爬取這樣的一種方式會(huì)成為行業(yè)潛規(guī)則呢?如果不使用這種方式,作為產(chǎn)品經(jīng)理,需要考慮如何用其他方式滿(mǎn)足需求和目標(biāo)?

小聲比比大哥的文章中數(shù)出馬蜂窩的罪狀主要有如下幾點(diǎn):

  1. 偷吃不擦嘴,粗暴爬取、翻譯商家點(diǎn)評(píng)信息。
  2. 營(yíng)造虛假繁榮,利用水軍、僵尸粉填充社區(qū)。
  3. 虛假抽獎(jiǎng)。

看了罪狀1,今日頭條笑了;看了2,新浪微博笑了;看了3,微信公眾平臺(tái)笑了。

以上抖個(gè)機(jī)靈、開(kāi)個(gè)玩笑,各位看官且聽(tīng)我言歸正傳。

從感情上,我們?nèi)菀妆晃恼聜鬟f的情緒影響,這是合理的。但除此之外我們可以分析探討,作為產(chǎn)品經(jīng)理,如果不使用內(nèi)容爬取這種方式,我們?nèi)绾螡M(mǎn)足需求和目標(biāo)?

利用爬蟲(chóng)爬取信息填充內(nèi)容,不僅是社區(qū)產(chǎn)品在冷啟動(dòng)階段常用的方法之一;也有時(shí)作為維持內(nèi)容的新鮮度、加強(qiáng)用戶(hù)的粘性的手段,應(yīng)用于整個(gè)產(chǎn)品生命周期中。

對(duì)于馬蜂窩“抄襲”點(diǎn)評(píng)數(shù)據(jù)的原因,我們從表層往核心層分析:

  1. 最表層的目的是豐富版面信息,讓餐廳、酒店頁(yè)面信息完整;
  2. 大部分用戶(hù)進(jìn)入商戶(hù)頁(yè)面時(shí),目的性明確,比起長(zhǎng)篇大論的游記,更需要高效直接的短評(píng);
  3. 短評(píng)能夠補(bǔ)充長(zhǎng)文章游記中提到的餐廳、酒店信息,完善閉環(huán);
  4. 長(zhǎng)文游記中可提取的的點(diǎn)評(píng)信息數(shù)量不多、質(zhì)量不高,主要原因可能是由于機(jī)器提取質(zhì)量不高;
  5. 策略層面,馬蜂窩嘗試挖掘旅行版塊的酒店、餐飲業(yè)務(wù),因此需要短評(píng)信息的補(bǔ)充。

無(wú)可厚非,為了達(dá)成目標(biāo),馬蜂窩的確是需要這些內(nèi)容,那么除了這種簡(jiǎn)單粗暴的實(shí)現(xiàn)方式,我們?nèi)绾慰紤]優(yōu)化策略?

一、資源置換,擴(kuò)大潛在用戶(hù)群體

爬取內(nèi)容的目的是獲取內(nèi)容,除了盜取之外,其實(shí)還有更合法的方式——接口。

查詢(xún)了大眾點(diǎn)評(píng)開(kāi)放平臺(tái)的API合作文檔,接口中提供字段包含了點(diǎn)評(píng)內(nèi)容。也就是說(shuō)大眾點(diǎn)評(píng)對(duì)外提供了點(diǎn)評(píng)數(shù)據(jù),但接入API的方式,在用戶(hù)體驗(yàn)上會(huì)稍微差一些,而且也無(wú)法沉淀用戶(hù),是在為潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手導(dǎo)量且無(wú)收益。此外,由于需要的信息來(lái)自多個(gè)合作方,即使可以同時(shí)接入多個(gè)API,也會(huì)加重開(kāi)發(fā)成本,對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)有更深的傷害。

此種方法能夠解決問(wèn)題,卻比較短視,不是最優(yōu)解。

但從合作共贏的角度來(lái)看,開(kāi)放信息置換,或許在合作之中能夠補(bǔ)充各自業(yè)務(wù)模塊的短板。

除了簡(jiǎn)單的合作模式,或許可以探索一些資源置換的合作模式,將爬取內(nèi)容合法化、流程化;如:換量、交換信息內(nèi)容等。

二、整合產(chǎn)品矩陣,擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋面

窮游網(wǎng)2004年成立,做旅行攻略起家;馬蜂窩2005年成立,2012年正式商業(yè)化,也是做旅行攻略起家。

從窮游、馬蜂窩的發(fā)展歷程看,13-16年是業(yè)務(wù)發(fā)展的高峰期,發(fā)展不同的業(yè)務(wù)線(xiàn)、不斷有新的投資加入,收入主要靠傭金分成和廣告,但過(guò)于依賴(lài)三方機(jī)構(gòu);更深層來(lái)看,無(wú)論是旅游套餐還是機(jī)酒業(yè)務(wù),行業(yè)內(nèi)都有較為高的行業(yè)壁壘和成熟的業(yè)務(wù)模式。

跟團(tuán)游、機(jī)票、酒店業(yè)務(wù)在互聯(lián)網(wǎng)切人之前已經(jīng)較為成熟,馬蜂窩的入市只是將自由行業(yè)務(wù)的門(mén)檻降低了,讓旅游資源不再集中在中介機(jī)構(gòu)手中。但機(jī)票酒店、跟團(tuán)游等核心業(yè)務(wù),還是掌握在層層榨取利潤(rùn)的代理模式中。

相比起同樣模式的攻略產(chǎn)品——小紅書(shū),切入點(diǎn)也是攻略,商業(yè)模式也是通過(guò)售賣(mài)商品盈利。但由于其行業(yè)是門(mén)檻較低的海淘電商,這個(gè)從個(gè)體戶(hù)微商到市值top 1的馬爸爸都可以參與的業(yè)務(wù)。也沒(méi)有特別高的門(mén)檻或者競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,所以其商業(yè)模式是較為成功的。

同樣是切入新業(yè)務(wù),美團(tuán)也在今年切入了打車(chē)業(yè)務(wù),完整了“衣食住行”中的行的鏈條,補(bǔ)充了業(yè)務(wù)線(xiàn)中,除了餐飲和住宿以外的重要模塊。

可以說(shuō):旅游這條業(yè)務(wù)線(xiàn),本身有其行業(yè)的壁壘,從游記攻略切入市場(chǎng)的確不錯(cuò),一旦錯(cuò)過(guò)了時(shí)機(jī),想要在賽道趕超未必容易。

但也不是沒(méi)有行業(yè)先例,打破行業(yè)壁壘,獲取一定的市場(chǎng)份額,也是提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的手段。比如去哪兒網(wǎng)在和傳統(tǒng)的OTA競(jìng)爭(zhēng)時(shí),提供更低價(jià)的平臺(tái)直訂業(yè)務(wù),利用流量獲得一部分市場(chǎng),降低三方機(jī)構(gòu)對(duì)產(chǎn)品的制約。

同類(lèi)模式的產(chǎn)品還有支付寶的花唄、余額寶,分別嘗試打破銀行交易結(jié)算、傳統(tǒng)基金公司壟斷業(yè)務(wù)的壁壘。

設(shè)想:開(kāi)放信息資源,讓信息壁壘降低

點(diǎn)評(píng)用戶(hù)的賬號(hào)的信息并無(wú)實(shí)際意義,賬號(hào)只是一個(gè)承載信息的容器,而點(diǎn)評(píng)內(nèi)容的意義權(quán)重更高;那么我們可否建立這樣一個(gè)信息共享矩陣,對(duì)于矩陣范圍內(nèi)的伙伴,共享不帶賬號(hào)信息的數(shù)據(jù)。

三、挖掘核心競(jìng)爭(zhēng)力,用戶(hù)屬性、社區(qū)氛圍及粘性

馬蜂窩的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是及時(shí)且真實(shí)的游記攻略。為了從信息繁雜的游記中提取出有用的信息,其產(chǎn)品也做了許多努力,如:引導(dǎo)用戶(hù)從固定角度撰寫(xiě)游記;引導(dǎo)定義文章結(jié)構(gòu);提取文章關(guān)鍵信息并進(jìn)行聚合等等。這樣結(jié)構(gòu)化游記,對(duì)于用戶(hù)的價(jià)值是極高的。

如果說(shuō)這種產(chǎn)品優(yōu)化方向已做到極致,那么是否有其他方向可以?xún)?yōu)化?

  1. 打造自主品牌的餐飲、民宿、旅游線(xiàn)路;如果游記可以結(jié)構(gòu)化,旅游本身也可以結(jié)構(gòu)化,基于旅游路線(xiàn)、交通、住宿、餐飲,提供結(jié)構(gòu)化的鏈條,也不失為一種業(yè)務(wù)精細(xì)化運(yùn)作。
  2. 增強(qiáng)社區(qū)粘性,嘗試新的運(yùn)營(yíng)方式;如,提升視頻社交、產(chǎn)品裂變?cè)谶\(yùn)營(yíng)比例中的作用。
  3. 嘗試涉足核心環(huán)節(jié):機(jī)酒;如果業(yè)務(wù)要沖過(guò)瓶頸,始終無(wú)法避開(kāi)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
  4. ……

被曝光的2.91%的點(diǎn)評(píng)信息對(duì)于馬蜂窩來(lái)說(shuō)占比的確不高,這部分內(nèi)容也是為了完善產(chǎn)品的內(nèi)容豐富度、完成流程閉環(huán)而引入的,也不是核心業(yè)務(wù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在這個(gè)模塊栽了跟頭,可能是一個(gè)警告,行業(yè)紅利期已過(guò),產(chǎn)品洗牌和精簡(jiǎn),提升產(chǎn)品質(zhì)量和核心競(jìng)爭(zhēng)力,在現(xiàn)在這個(gè)階段尤為重要。

 

本文由 @swiiiiii 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可,禁止轉(zhuǎn)載。

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