根據(jù)實際物流承擔(dān)方的不同，以及相關(guān)社會組織在物流過程中所扮演的角色不同，我們將不同的物流分別稱為不同方物流，簡稱為“1PL、2PL、3PL、4PL、5PL”等。本文作者對這些供應(yīng)鏈名詞進(jìn)行了闡述分析，一起來看一下吧。

根據(jù)實際物流承擔(dān)方的不同，以及相關(guān)社會組織在物流過程中所扮演的角色不同，我們將不同的物流形式分別稱為不同方物流。例如，“第一方物流（the First Party Logistics）”、“第二方物流（the Second Party Logistics）”、“第三方物流（the Third party Logistics）”、“第四方物流（the Forth party Logistics）”以及“第五方物流（the Fifth party Logistics）”，分別簡稱為“1PL 、2PL、 3PL、 4PL、 5PL”等。

一、第一方物流

1PL：第一方物流是指生產(chǎn)者、供應(yīng)方或者賣方組織的物流，這些物流組織的核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)和供應(yīng)商品，所以1PL也稱為賣方物流。

傳統(tǒng)上，很多制造企業(yè)或者銷售企業(yè)都具備一定規(guī)模的運輸和倉儲等物流設(shè)施，來承擔(dān)本企業(yè)的物流運輸任務(wù)。但也面臨著一系列的問題：

1）制造企業(yè)的核心業(yè)務(wù)在生產(chǎn)制造而非物流運輸，因此不管是財務(wù)投入還是人員配置都有所受限，所以，從事物流業(yè)務(wù)的成本一般比社會物流或者專業(yè)物流企業(yè)要高。

2）由于制造企業(yè)的產(chǎn)品市場需求受季節(jié)性影響比較大，在淡季的時候無形之中就會造成企業(yè)資源的浪費，在旺季的時候，自身的倉儲物流能力又不能完全滿足企業(yè)所需。

3）企業(yè)之間的競爭愈來愈激烈，數(shù)字化供應(yīng)鏈升級是大勢所趨，企業(yè)IT能力至關(guān)重要，倉儲和物流系統(tǒng)的研發(fā)以及與ERP系統(tǒng)的整合都是企業(yè)面臨的問題，制造企業(yè)缺少搭建現(xiàn)代化IT系統(tǒng)的能力。

二、第二方物流

2PL：第二方物流是指買方、銷售方或者流通企業(yè)組織的物流，這些物流組織核心業(yè)務(wù)是采購并銷售商品，所以2PL也稱為買方物流。不管是傳統(tǒng)的分銷企業(yè)還是現(xiàn)代的電商零售企業(yè)也都具備一定規(guī)模的倉儲、運輸或者配送的物流實施，來承擔(dān)本企業(yè)的物流運輸任務(wù)，但是也面臨著同1PL一樣的問題。

現(xiàn)代電商零售企業(yè)在做好流量和商品選品的同時，把物流服務(wù)作為最重要的能力進(jìn)行建設(shè)，為自身業(yè)務(wù)提供了強大的競爭力。比較典型的就是京東、亞馬遜、菜鳥、蘇寧，他們都是自建倉儲和配送的代表企業(yè)。其中京東的眾多優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)產(chǎn)品是其商業(yè)模式的重要護(hù)城河，在競爭中發(fā)揮了重要作用。

三、第三方物流

3PL：是相對“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。是由第三方物流企業(yè)來承擔(dān)企業(yè)物流活動的一種物流形態(tài)。3PL既不屬于第一方，也不屬于第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業(yè)化的物流服務(wù)，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結(jié)盟為基礎(chǔ)的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務(wù)。

隨著市場競爭的加劇，以及對效率的追求，使得在組織之間的社會勞動分工日趨細(xì)化。企業(yè)為了提高自己的核心競爭能力，降低成本，增加企業(yè)發(fā)展的柔性，越來越愿意將自己的不熟悉的業(yè)務(wù)分包給其他社會組織承擔(dān)。

正因為如此，一些條件較好的，原來從事與物流相關(guān)的運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、貨代企業(yè)開始拓展自己的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，進(jìn)入物流系統(tǒng)，逐步成長為能夠提供部分或全部物流服務(wù)的企業(yè)。我們把這種服務(wù)稱之為“第三方物流”。

按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務(wù)范圍的大小和所承擔(dān)的物流功能，可將第三方物流企業(yè)分為綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)。功能性物流企業(yè)，也叫做單一物流企業(yè)，即它僅僅承擔(dān)和完成某一項或幾項物流功能，可將其進(jìn)一步分為運輸企業(yè)、倉儲企業(yè)、流通加工企業(yè)等。綜合性物流企業(yè)則能夠完成和承擔(dān)多項甚至所有的物流功能。綜合性物流企業(yè)一般規(guī)模較大、資金雄厚、并且有著良好的物流服務(wù)信譽。。

3PL企業(yè)核心競爭力構(gòu)建內(nèi)容歸納為：物流資源的整合能力、物流業(yè)務(wù)的運作能力、物流服務(wù)的創(chuàng)新能力、物流信息技術(shù)的應(yīng)用能力、物流品牌的塑造能力、物流市場的營銷能力。這六個方面能力是相互區(qū)別又是相互聯(lián)系、相互促進(jìn)的。

京東、菜鳥、蘇寧等在用自建倉儲、配送服務(wù)自身業(yè)務(wù)的同時，也為其平臺上的商家提供貨物存儲、打包、分揀、配送等正向物流服務(wù)以及逆向物流服務(wù)。

四、第四方物流

4PL：第四方物流是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出的，是專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等活動，第四方并不實際承擔(dān)具體的物流運作活動。

第三方物流的運營離不開IT系統(tǒng)、運營體系（服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)以及管理制度等）、人才培訓(xùn)、倉運規(guī)劃、設(shè)備采購以及市場招商等。而這些要素體系的建立需要時間、資金和人才，一個有競爭力的3PL公司往往需要數(shù)年的業(yè)務(wù)沉淀和大量的資金投入。

4PL公司的往往有強大的系統(tǒng)建設(shè)能力、運營規(guī)范體系建立能力、人才培訓(xùn)以及倉儲規(guī)劃能力，4PL通過對3PL全方位的品牌輸出、技術(shù)輸出、運營管理輸出、市場招商輸出等，使3PL在短時間范圍能具備強有力的競爭力。

4PL統(tǒng)一對服務(wù)產(chǎn)品和計費規(guī)則進(jìn)行定義，4PL或者3PL通過網(wǎng)絡(luò)平臺發(fā)布服務(wù)產(chǎn)品以及營銷活動，商貿(mào)企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)平臺與4PL或者3PL簽訂合同，4PL再將業(yè)務(wù)分包給3PL，業(yè)務(wù)產(chǎn)生之后系統(tǒng)自動進(jìn)行計費和批價，然后生成相應(yīng)的應(yīng)收和應(yīng)付單據(jù)，由供需雙方完成對賬，最后完成財務(wù)結(jié)算和發(fā)票管理。

4PL在各個環(huán)節(jié)完成數(shù)字化運營，4PL可通過完全的監(jiān)控體系完成對3PL服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測和監(jiān)管，3PL自身又可以對自我服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測，商貿(mào)企業(yè)亦可以對3PL進(jìn)行全方位的監(jiān)控。

第四方物流是一個供應(yīng)鏈的集成商，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不僅是物流的利益方，而是通過擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤。它是幫助企業(yè)實現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。

阿里菜鳥和京東云倉就是典型的4PL服務(wù)商，通過基于品牌、系統(tǒng)、運營、規(guī)劃等對3PL進(jìn)行全方位的能力輸出和資源整合，搭建供應(yīng)鏈服務(wù)體系。

五、第五方物流

5PL：第五方物流的定義，目前還沒有統(tǒng)一的界定。部分專家學(xué)者將第五方物流定義為擁有部分物流資產(chǎn)（輕資產(chǎn)），運用系統(tǒng)優(yōu)化理論、電子商務(wù)及信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，對多條供應(yīng)鏈進(jìn)行整體協(xié)調(diào)和物流運作的 “系統(tǒng)優(yōu)化集成” 物流服務(wù)商。

也有部分專家學(xué)者對第五方物流的定義是指從事物流業(yè)務(wù)培訓(xùn)的一方。隨著現(xiàn)代綜合物流的開展，人們對物流的認(rèn)知需要有個過程，目前就是處在這樣一種狀況，當(dāng)傳統(tǒng)的物流方式正在被人們否定的時候，在大量的有關(guān)建立新的物流體系的介紹中，人們開始茫然和不知所措。因此，提供現(xiàn)代綜合物流的新的理念以及實際運作方式便成為物流業(yè)中的一項重要的行業(yè)。即物流人才的培養(yǎng)。

個人認(rèn)為5PL是基于倉儲物流為基礎(chǔ)服務(wù)，依托云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建的商業(yè)PAAS操作系統(tǒng)的供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)。