做跨境電商等海外生意時，很多公司會選擇建海外倉。海外倉有哪些模式？優(yōu)缺點(diǎn)又是什么呢？本文作者對此進(jìn)行了分析，與你分享。

當(dāng)前主要的海外倉建設(shè)模式有三種，包括自建、合建和第三方海外倉，結(jié)合跨境電商平臺的特點(diǎn)，闡述三種主要的跨境電商海外倉建設(shè)模式的特點(diǎn)并進(jìn)行比較分析。具體如下：

一、自建海外倉模式

自建海外倉模式是指平臺自費(fèi)在目標(biāo)國建設(shè)倉庫、配置設(shè)備和信息服務(wù)系統(tǒng)。

一般而言，賣家們會因?yàn)閭€性化服務(wù)需要、對第三方服務(wù)不滿意、降低綜合成本等原因選擇自建海外倉。自建海外倉可以幫助平臺進(jìn)行服務(wù)升級，在為客戶提高更好的購物體驗(yàn)的同時，也吸引更多的商家入駐跨境電商平臺。

賣家自建海外倉模式具有以下特點(diǎn)：

1. 規(guī)模經(jīng)濟(jì)和更多主動權(quán)

自建海外倉模式下，平臺可以控制長期成本，只要平臺能實(shí)現(xiàn)長期的商品售，

海外倉就能一直得到利用，固定成本被分?jǐn)?，貨物的單位物流成本隨之降低，這也是規(guī)模經(jīng)濟(jì)的一種表現(xiàn)。

同時，自建海外倉模式下，平臺對于貨物的分揀、運(yùn)輸、庫存和訂單處理都有絕對的控制權(quán)，便于平臺提高庫存周轉(zhuǎn)率，保證平臺對于整個物流環(huán)節(jié)的掌控。平臺可以根據(jù)進(jìn)口國市場行情調(diào)整庫存，及時回收貨款，更好地實(shí)現(xiàn)個性化管理。

2. 樹立平臺形象，鼓勵科學(xué)創(chuàng)新

自建海外倉是對平臺的資金、管理和人力等綜合實(shí)力的展示，能讓客戶感受到平臺長期以來的經(jīng)營狀況良好。

在自建海外倉的同時，平臺也會建立自己的物流信息管理系統(tǒng)，更好地實(shí)現(xiàn)對物流信息的跟蹤和線上信息更新，更快地處理退貨退款，從而提升客戶滿意度，樹立良好的口碑。

海外倉的建立也會激勵平臺的科學(xué)創(chuàng)新，因?yàn)樽越êＭ鈧}要求跨境電商平臺架構(gòu)自己的物流信息服務(wù)系統(tǒng)，整合跨境物流上下游的數(shù)據(jù)資源，并需要對目標(biāo)市場的業(yè)績表現(xiàn)和物流需求進(jìn)行市場分析和服務(wù)質(zhì)量診斷，為平臺的管理決策提供支撐。

3. 前期成本高，風(fēng)險(xiǎn)較大

賣家自建海外倉需要租賃土地、購買配套的基礎(chǔ)設(shè)施和雇傭當(dāng)?shù)貑T工，這無疑大大增加了賣家的成本，要求前期投入大量的資金，讓很多實(shí)力不足的中小賣家難以承受。對于有能力自建海外倉的平臺，也會因?yàn)槠脚_大量的資金被占用而面對錯過市場機(jī)會或者平臺流動資金不足的風(fēng)險(xiǎn)。

同時，很多國家租用土地的條件很高，需要平臺提供資金等各項(xiàng)證明，這對跨境電商平臺提出了更高的要求，也會涉及到進(jìn)口國復(fù)雜的法律、稅收和海關(guān)等問題。

二、合建海外倉模式

合建海外倉是指跨境電商平臺與外部公司合作建設(shè)海外倉。合建海外倉適用于資金規(guī)模不大，不足以支撐起自建海外倉和不愿意獨(dú)立承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的跨境電商平臺。

尤其是在一些新興國家市場，雖然市場潛力大，但是經(jīng)濟(jì)和政治風(fēng)險(xiǎn)也大，宏觀環(huán)境不利于跨境電商的發(fā)展，在這種情況下合作建倉不僅可以分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，還可以借助合作方的資源完善本身的物流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營。合建海外倉模式的特點(diǎn)如下。

1. 降低成本，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

合建海外倉可以免去自行建倉所面臨的購買固定資產(chǎn)等一系列的資金投入。尤其是處于擴(kuò)張階段的中小平臺，采取合建海外倉模式可以集中資金用于擴(kuò)大市場，避免流動資金不足等財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

大部分的合建海外倉模式下，專業(yè)的物流公司承包了產(chǎn)品的倉儲、分揀和配送等業(yè)務(wù)，跨境電商平臺可以專心于產(chǎn)品的營銷和客戶服務(wù)，避免了異國租用倉庫、場地、聘請員工和建立物流信息管理系統(tǒng)等一系列困難操作，平臺可以規(guī)避掉異地經(jīng)營所帶來的大多數(shù)風(fēng)險(xiǎn)。

2. 物流費(fèi)用高，受制于人

在合建海外倉模式下，平臺需要與合作方分利，規(guī)模效應(yīng)不如自建模式明顯，隨著銷量的增加，平臺的單位物流成本會高于自建海外倉的競爭者。

另一方面，若合建海外倉的合作方是專業(yè)物流公司，那么在本土的倉儲和配送的過程中，部分的貨物控制權(quán)會移交給合作方，貨物在倉儲中的損壞率、配送的效率和配送人員的專業(yè)性等服務(wù)質(zhì)量受制于合作方。

三、第三方海外倉模式

第三方海外倉模式是指由第三方提供海外倉服務(wù)。第三方海外倉模式下，平臺可以享受到專業(yè)的跨境物流整體解決方案，滿足不同跨境電商平臺的個性化需求。

第三方海外倉模式的特點(diǎn)如下：

1. 優(yōu)化資源配置，進(jìn)出市場靈活

第三方海外倉的運(yùn)營者掌握著豐富的跨境物流行業(yè)資源，對于市場的敏銳度也較高，處于信息的優(yōu)勢端，可以借助信息和數(shù)據(jù)的優(yōu)勢幫助跨境電商實(shí)現(xiàn)物流資源的充分利用，降低成本，提高行業(yè)競爭力。

許多大的跨境電商平臺們雖然已經(jīng)擁有了完善的物流體系，但是終究不能幫助平臺的使用者解決所有的問題，所以需要第三方海外倉的協(xié)助。以亞馬遜為例，其自有的FBA倉庫的選品范圍有限，對于銷售超出規(guī)定范圍的產(chǎn)品和某些特殊產(chǎn)品的賣家而言，選擇先將貨物存放在第三方海外倉中，就不用擔(dān)心貨物被亞馬遜FBA倉庫拒收。

跨境電商平臺也可以根據(jù)進(jìn)口國市場行情靈活決定合作期限，在市場表現(xiàn)不佳時，可以隨時調(diào)整庫存甚至直接退出市場，避免因?yàn)楣潭ǔ杀径M(jìn)退兩難。

2. 專業(yè)表現(xiàn)不佳，易引起客戶不滿

跨境物流是包括包裝、分揀、報(bào)關(guān)報(bào)檢等一系列操作的整體化流程，專業(yè)運(yùn)作于跨境物流的公司會更有經(jīng)驗(yàn)于提供更好的物流相關(guān)服務(wù)。

第三方海外倉的運(yùn)營商更多的是提供整體化解決方案，物流方面的服務(wù)大多只包括運(yùn)輸和配送，專業(yè)的物流服務(wù)較少。不專業(yè)服務(wù)容易引發(fā)客戶的不滿

四、總結(jié)

三種海外倉模式具有不同的特點(diǎn)，適用于不同的跨境電商平臺。

自建海外倉模式具有長期成本較低、對貨物的控制強(qiáng)、物流專業(yè)性強(qiáng)和能實(shí)現(xiàn)個性化經(jīng)營等優(yōu)點(diǎn)，但是也存在前期資金投入高、運(yùn)營難度高和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)高等缺點(diǎn)，因此適用于速賣通等資金規(guī)模大、管理水平好和愿意獨(dú)立承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的平臺。

與之相對的是第三方海外倉模式，通過將跨境物流板塊外包給專業(yè)的第三方，跨境電商平臺可以相對較小的成本獲得海外倉服務(wù)。但是第三方海外倉模式下平臺丟失了貨物的控制權(quán)，對于貨物的安全和服務(wù)質(zhì)量的把控也不高，而且長期成本也較高。

至于合建海外倉模式，跨境電商平臺通過與目標(biāo)市場專業(yè)的第三方平臺合作，可以將風(fēng)險(xiǎn)部分轉(zhuǎn)移，并能實(shí)現(xiàn)一定程度的個性化經(jīng)營，前期建倉的成本也比自建海外倉模式較高，適用于規(guī)模中等的跨境電商平臺。