互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)固定的商業(yè)模式：大公司通過(guò)收集用戶的隱私數(shù)據(jù)來(lái)為企業(yè)提供收費(fèi)服務(wù)以支撐公司發(fā)展，同時(shí)以免費(fèi)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)來(lái)補(bǔ)償用戶。想想看，F(xiàn)acebook、百度、Google 等網(wǎng)站都是這樣的模式，用戶免費(fèi)用產(chǎn)品，但是無(wú)法得到看得見的實(shí)惠。

到今年年底，互聯(lián)網(wǎng)用戶將會(huì)得到一個(gè)將自己的隱私數(shù)據(jù)變現(xiàn)的機(jī)會(huì)，屆時(shí)用戶不再是互聯(lián)網(wǎng)的被動(dòng)者，而將在互聯(lián)網(wǎng)盈利模式中獲得一個(gè)更活躍的身份。而這個(gè)機(jī)會(huì)由?Reputation.com?的創(chuàng)始人和總裁 Michael Fertik 提供。Reputation 網(wǎng)站將于年底前發(fā)布一款新產(chǎn)品，屆時(shí)用戶可以向其他公司分享自己的部分隱私數(shù)據(jù)來(lái)?yè)Q取相應(yīng)的折扣或者是其他好處。比如說(shuō)，讓航空公司看到你的收入情況可以獲得一定數(shù)量的會(huì)員積分或者是下一次航班升艙的補(bǔ)償。

互聯(lián)網(wǎng)用戶如何從自己的數(shù)據(jù)中獲得利潤(rùn)的想法最近幾年一直被人們討論，F(xiàn)ertik 自然也參與到了討論當(dāng)中來(lái)，但是他的想法之前一直都沒(méi)有付諸實(shí)踐，因?yàn)橹斑€沒(méi)有一個(gè)產(chǎn)品或者平臺(tái)能夠讓用戶決定企業(yè)可以收集何種數(shù)據(jù)，如何使用數(shù)據(jù)，以及如何定價(jià)等問(wèn)題。

“今天，互聯(lián)網(wǎng)的基本商業(yè)模式是企業(yè)可以在不通知你的情況下獲取你的數(shù)據(jù)，而且可以隨意地給其他企業(yè)使用，而究竟用于何處，你根本就不知道?！盕ertik 說(shuō)。

Fertik 本人已經(jīng)與多家企業(yè)和市場(chǎng)營(yíng)銷人員商談了“消費(fèi)者數(shù)據(jù)庫(kù)”（Fertik 如此稱呼這個(gè)新產(chǎn)品）的應(yīng)用。雖然他本人現(xiàn)在不愿意透露具體會(huì)提供給消費(fèi)者什么樣的交易模式，但是可以獲知的是絕大多數(shù)航空公司都對(duì)這一產(chǎn)品非常有興趣，“與我們交流的航空公司愿意為特殊的用戶提供鉑金會(huì)員等高級(jí)會(huì)員資格。但是航空公司很難找到這樣的會(huì)員?！?/p>

Reputation 網(wǎng)站創(chuàng)立于 2006 年，目前已經(jīng)獲得了總計(jì) 6700 萬(wàn)美元的融資，目前主要向企業(yè)和個(gè)人提供信息發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品和多種版權(quán)數(shù)據(jù)庫(kù)。Fertik 說(shuō)，目前公司已經(jīng)有超過(guò) 100 萬(wàn)用戶，也就意味著有 100 萬(wàn)用戶的數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)中包含用戶的家庭住址、購(gòu)買習(xí)慣、職業(yè)背景、薪水和收入狀況等信息，這些都可以作為隱私數(shù)據(jù)進(jìn)行交易，獲得企業(yè)的優(yōu)惠服務(wù)。

雖然用戶數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及 Facebook，但是 Reputation 對(duì)于自己的數(shù)據(jù)非常有自信，因?yàn)檫@些信息比用戶在社交網(wǎng)站點(diǎn)贊有用多了，而且 Reputation 已經(jīng)獲得了相應(yīng)的專利。

相反的聲音

在數(shù)據(jù)分析營(yíng)銷方面有專長(zhǎng)的沃頓商學(xué)院教授 Peter Fader 對(duì) Reputation 網(wǎng)站采取的方法表示質(zhì)疑，他認(rèn)為 Reputation 不具有足夠的吸引力來(lái)吸引消費(fèi)者和企業(yè)參與到隱私數(shù)據(jù)的交易中來(lái)。

Fader 說(shuō)：“雖然 Reputation 可以暫時(shí)吸引到些企業(yè)，但是這些數(shù)據(jù)有用的不多?！彼J(rèn)為消費(fèi)者的行為才更重要，這就是為什么許多企業(yè)都希望能與消費(fèi)者進(jìn)行多種途徑的互動(dòng)來(lái)獲取他們的隱私數(shù)據(jù)。

Fader 還預(yù)測(cè)，很少會(huì)有消費(fèi)者愿意把隱私數(shù)據(jù)的管理和交易交給一家商業(yè)公司來(lái)處理，“用戶隱私數(shù)據(jù)的管理遠(yuǎn)比企業(yè)想的復(fù)雜?！?/p>

Personal 公司創(chuàng)始人、總裁 Shane Green 則對(duì) Fader 的看法持異議。他的公司為消費(fèi)者提供網(wǎng)站、應(yīng)用隱私數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，雖然用戶數(shù)量還沒(méi)有超過(guò) 100 萬(wàn)，但是隨著媒體對(duì)隱私糾紛的報(bào)道日益增加，用戶普遍對(duì)隱私數(shù)據(jù)的處理表示關(guān)切。Personal 公司成立于 2009 年，目前已經(jīng)獲得了 1570 萬(wàn)美元的融資。

Personal 曾經(jīng)提供過(guò)與?Reputation 相似產(chǎn)品，但是現(xiàn)在已經(jīng)改變了產(chǎn)品計(jì)劃。Shane Green 認(rèn)為 Reputation 的做法更有意義，“我認(rèn)為隱私數(shù)據(jù)交易有很大的市場(chǎng)，市場(chǎng)營(yíng)銷也將轉(zhuǎn)向更加精準(zhǔn)的方向發(fā)展（如果消費(fèi)者不同意交易隱私數(shù)據(jù)，那么市場(chǎng)營(yíng)銷的廣告投放就變得不精準(zhǔn)，相反如果消費(fèi)者同意交易數(shù)據(jù)，那么企業(yè)的營(yíng)銷將做得非常精準(zhǔn)）?！?/p>

Green 拿消費(fèi)者購(gòu)車的經(jīng)歷來(lái)描述隱私數(shù)據(jù)交易，“如果消費(fèi)者把自己要換車的消息放在平臺(tái)上進(jìn)行交易，有且只有一家汽車零售商愿意購(gòu)買這一數(shù)據(jù)，就算零售商要支付上百美元的交易價(jià)格，但至少可以保證只有它一家零售商參與到這個(gè)消費(fèi)者的購(gòu)車環(huán)節(jié)中來(lái)，零售商也會(huì)更盡心地誘使消費(fèi)者購(gòu)車。”消費(fèi)者當(dāng)然也會(huì)獲得最大的折扣。

Green 表示 Personal 有意開發(fā)類似于 Reputation 這樣的產(chǎn)品讓消費(fèi)者可以選擇要交易的數(shù)據(jù)，獲取可以幫助用戶取得折扣或優(yōu)惠。其實(shí)在很久之前，美國(guó)就有一家 Car and Driver 網(wǎng)站提供過(guò)相似的服務(wù)，只不過(guò)數(shù)據(jù)僅限汽車交易這一領(lǐng)域而已，零售商可以獲取到注冊(cè)車主的汽車型號(hào)、車輛年限等信息。

小編點(diǎn)評(píng)：如果把隱私數(shù)據(jù)的概念擴(kuò)大的話，像是那種做問(wèn)卷得積分換獎(jiǎng)品的網(wǎng)站也算是參加數(shù)據(jù)交易的早期參與者了。

來(lái)源：TechnologyReview? via:創(chuàng)見