移動增長的經(jīng)典模式已經(jīng)崩潰

北京時間7月13日消息，國外媒體近日刊載文章稱，過去幾年時間里獲得移動附著力的經(jīng)典模式已經(jīng)崩潰，而且沒有什么旗鼓相當?shù)男履Ｊ侥苋《@意味著在移動領域中獲得初步的附著力已經(jīng)變得比以往困難得多。但文章同時指出，雖然面臨著各種困難，但移動的未來仍舊令人感到樂觀，原因是對創(chuàng)建一家新公司來說，移動仍舊是最好的平臺。

以下是這篇文章的全文：

在從前的一段時間里，獲得移動附著力的經(jīng)典模式如下：

1.開發(fā)某種非常好的東西；

2.讓蘋果或是谷歌(微博)幫助你凸顯產(chǎn)品的特色，同時在公關方面展開大規(guī)模的宣傳；

3.設法讓你的應用登上最受歡迎榜單；

4.低價出售以便進一步推升其附著力。

在那些值得紀念的年頭里，這樣的模式一直都行之有效，一切都非常順利——尤其是對新的創(chuàng)業(yè)公司和獨立開發(fā)者來說就更是如此。但隨著時間的推移，這種經(jīng)典模式已經(jīng)漸漸停止運作，而且沒有什么旗鼓相當?shù)男履Ｊ侥苋《?。在移動領域中獲得初步的附著力已經(jīng)變得比以往困難得多，哪怕你認為已經(jīng)有一個更加豐富的、更加龐大的移動生態(tài)系統(tǒng)浮出水面，從而提高了實現(xiàn)移動增長的機會。

這只不過是個時間的問題。隨著時間的推移，所有的營銷策略到最后都會帶來低劣的結果。在營銷領域中，最早采取行動的人將可取得勝利（至少在剛開始的時候是這樣的）——如果你推出了新的營銷策略，那么就會獲得較高的響應率，因為人們總是會對新的策略作出回應，無論這種策略是不是一種創(chuàng)造性的新渠道都沒有多大區(qū)別。但到最后，當你的策略變成遍及整個行業(yè)的“最好實踐”時，客戶的響應率就會下降，原因是他們已經(jīng)習慣了這種營銷技巧。

在推動移動附著力增長的渠道中，歷史總是在不斷地自我重演。讓我們來討論一下生態(tài)系統(tǒng)是如何變得成熟起來的，這一過程中所涉及的因素包括：應用商店之間的競爭狀況增強、每安裝成本的上升、編輯方面的動量以及整體的投資趨勢等。

應用商店規(guī)模的擴大令產(chǎn)品差異化變得日益困難

我們首先來討論一下最明顯的問題——應用數(shù)量已經(jīng)變得比以前龐大得多。在一個新的應用能與其他應用展開競爭以前，所有主要移動類別中的應用總數(shù)量已經(jīng)大幅增長，這使其面臨著更加激烈的競爭。從應用總數(shù)量來看，在2009年到2010年之間取得成功的那些應用目前正面臨著四倍到八倍的競爭。

無論你正在開發(fā)的是照片、購物、通信應用，還是位置、電影或新聞應用，現(xiàn)在每個類別中的高質(zhì)量應用數(shù)量都已經(jīng)相當于以前的兩到三倍。對于一名新的移動開發(fā)者來說，現(xiàn)在其競爭對手已經(jīng)不再是業(yè)余人士開發(fā)的應用。這些日子以來，想要在眾多應用中脫穎而出已經(jīng)變得比以前困難得多。

以下是最近公布的一張圖表，表明應用數(shù)量已經(jīng)取得了令人難以置信的增長：

蘋果和谷歌Android的應用商店經(jīng)濟

每安裝成本隨著時間的推移不斷上升

在最開始的時候，購買并安裝一個應用的價格非常低。用戶擁有很多選擇——從移動廣告網(wǎng)絡到“每天一個免費應用”服務，乃至其他更加大膽的選擇等。更加重要的是，當時從事這項工作的公司還不是很多，因此價格也相對較低。

但隨著時間的推移，每安裝成本已經(jīng)大幅增長，其推動力不僅來自于需求的增長，同時也來自于供應的短缺。僅僅在很短的一段時間以后，付費安裝的供應量就已經(jīng)有所下降，原因是蘋果已經(jīng)將某些提供商拒之門外，并對其他一些提供商發(fā)出了警告。類似的，移動游戲也已經(jīng)在蘋果iOS和谷歌Android平臺上找到了龐大的商業(yè)化潛力，從而大幅抬高了每安裝成本，最高達到了每安裝幾美元。

以下圖表所顯示的是2012年上半年每安裝成本的增長（但據(jù)我所知，現(xiàn)在每安裝成本已經(jīng)高得多）：

2012年上半年iOS和Android平臺上每安裝成本的增長

編輯團隊促進平臺自身的戰(zhàn)略目標

蘋果和谷歌應用商店內(nèi)部的編輯團隊無疑可以為某些應用提供幫助，而且他們也正是這樣做的。但是，他們正在歪曲消費者的需求以及平臺的目標。

就蘋果而言，我的印象是蘋果應用商店的編輯團隊更關心排名前25的應用，更加看重知名品牌能給用戶帶來的令人驚喜的體驗，而不是為應用商店中的所有應用提供服務。作為一名消費者來說，我確實對此心存感激，但這種作法無法幫助那些不知名的開發(fā)者進入市場。

就谷歌而言，最近幾個季度中任何編輯團隊都會告訴你說，他們更關心的是平板電腦設備。雖然谷歌應用商店在手機應用市場上的份額也正在增長，但iPad和Android平板電腦上的應用數(shù)量則顯示出更強勁的增長勢頭。如果開發(fā)者想要在Google Play應用商店中脫穎而出，那么編輯團隊會強烈建議其開發(fā)一個平板電腦應用，哪怕這個市場的規(guī)模相對較小。此外，谷歌的編輯團隊也很在意Google+社交網(wǎng)絡，但那已經(jīng)是另外一個故事了。

新的消費者移動應用的投資已經(jīng)干涸

雖然投資者仍舊看好整體移動市場的前景，但沒有太多投資者愿意向風險性頗大的新成立的消費者移動創(chuàng)業(yè)公司進行投資。我的感覺是，投資者認為“2009年到2012年之間消費者移動應用的偉大嘗試”時期已經(jīng)宣告終結。在當時，大量種子資金不斷涌入一系列移動創(chuàng)業(yè)公司，但現(xiàn)在這種動量已經(jīng)發(fā)生了改變。

只要看看參與創(chuàng)業(yè)孵化器YCombinator的Demo Day活動的公司，就能知道事情已經(jīng)發(fā)生了怎樣的變化。在2011年底我參加Demo Day活動時，消費者移動創(chuàng)業(yè)公司超過了一半；而在今天，參與這種活動的公司則變成了SaaS（軟件即服務）公司、消費者硬件公司和電子商務公司。移動經(jīng)常也是其中的一個方面，但已經(jīng)不再是主要的重點。

一線希望

雖然面臨著以上所述的各種困難，但我仍舊對移動的未來頗感樂觀。對于創(chuàng)建一家新公司來說，移動仍舊是最好的平臺；但是，我們必須選擇直面和解決在2013年中所面臨的新的困難。單純地重復以往的模式是不夠的，否則我們將會看到的情景是，新一代的移動創(chuàng)業(yè)公司會像1999年那樣遭遇失敗。

盡管形勢正變得日益艱難，但移動領域中仍舊擁有自計算機行業(yè)開創(chuàng)以來的最大機會。據(jù)尼爾森在上個月發(fā)布的報告顯示，美國大多數(shù)人都已經(jīng)擁有了智能手機。雖然有些應用的下載安裝量已經(jīng)達到了1億多次，但鑒于這個市場的龐大規(guī)模，現(xiàn)在還只是剛剛開頭而已。在未來十年時間里，我們還有很大的希望。

來源：APKBUS