判斷一種創(chuàng)新模式是不是具有一定的商業(yè)價值，需要從對維度的方面進(jìn)行系統(tǒng)分析。

這幾年模式創(chuàng)新非常活躍。各種的新模式“五花八門”。

在政府的“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的引導(dǎo)下，目前的中國社會確實進(jìn)入了大眾創(chuàng)新的活躍期。特別是在年輕人當(dāng)中，更是越來越多的人士紛紛加入創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)新群體當(dāng)中。

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展正在改變傳統(tǒng)的商業(yè)規(guī)則。中國已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展全球最為活躍的國家之一，特別是在互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)化應(yīng)用方面更是走在了全球的前列。目前看，互聯(lián)網(wǎng)、特別是移動互聯(lián)網(wǎng)正在改變傳統(tǒng)商業(yè)規(guī)則。所以，在這種規(guī)則變革的時期，也正是在更加積極的推動模式的創(chuàng)新。目前看到的很多商業(yè)模式創(chuàng)新大多都是基于互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下做出的創(chuàng)新。

同時，資本也正在成為推動創(chuàng)新的重要推手。侯毅講：“當(dāng)前是錢多人傻的時期”。資本既在推動創(chuàng)新，但從一定方面講，并不是資本追逐的就是成功模式。資本的投資概率邏輯與創(chuàng)新邏輯并不是完全相符合的。

所以這幾年確實看到很多的創(chuàng)新模式脫穎而出，但是也有不少的創(chuàng)新模式，雖然打著創(chuàng)新的旗號，其實并不是真正的模式創(chuàng)新。也看到一些創(chuàng)新模式，本身模式設(shè)計存在諸多缺陷。

商業(yè)創(chuàng)新是一項系統(tǒng)工程。單靠一個、兩個方面的變革并不是一項系統(tǒng)型的模式創(chuàng)新。同時模式的創(chuàng)新也不能看一時帶來的變化，對一個模式的評價重點還是要看有沒有未來，在一段時期到底能不能產(chǎn)生更好的商業(yè)價值。

分析一種商業(yè)模式是不是創(chuàng)新，這種模式是不是能成功，是不是有未來，需要從幾個維度做系統(tǒng)的評價。

是不是符合商業(yè)邏輯

我認(rèn)為：看一個創(chuàng)新模式是不是創(chuàng)新，首先要從基本的商業(yè)邏輯去分析。如果一個模式從基本的商業(yè)邏輯方面都很難分析通，這樣的創(chuàng)新可能就是偽創(chuàng)新。因為可能商業(yè)邏輯就是錯誤的。

譬如，看這幾年的一些B2B的創(chuàng)新，本身對商業(yè)邏輯的認(rèn)知存在問題。這幾年，有些B2B的模式創(chuàng)新，試圖從后端開始，也就是從服務(wù)終端開始，試圖想構(gòu)建出一種供應(yīng)鏈模式，但是這種構(gòu)思缺乏基本的商業(yè)邏輯的支持，核心就是一種連貨都拿不到的供應(yīng)鏈模式如何能夠成功？供應(yīng)鏈的核心是貨，如果你連貨都沒有，這個供應(yīng)鏈可能就是空的。所以，這樣的B2B商業(yè)模式的構(gòu)思是錯誤的。

再譬如，17年的無人貨架，從一些企業(yè)所謂的搶點占位的思維看，也是缺乏基本的零售常識。市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，任何的商業(yè)資源必然走向市場化，必然是一種競爭的格局，不可能形成獨占。越是有價值的零售資源，競爭越會激烈。

所以，分析一個創(chuàng)新商業(yè)模式，首先需要靜下心來，深入分析該商業(yè)模式的商業(yè)邏輯是不是合理的。如果商業(yè)邏輯存在缺陷，這樣的模式創(chuàng)新很難成功。

未來的行業(yè)發(fā)展變革趨勢

當(dāng)前確實是行業(yè)變革的時代。所以在當(dāng)前時期的商業(yè)模式創(chuàng)新，一定需要基于變革的思考，基于未來行業(yè)可能發(fā)生的變革做出的模式創(chuàng)新。如果不考慮未來行業(yè)變革的模式創(chuàng)新，可能會存在問題。

譬如，目前看到的一些基于現(xiàn)在零售形式，試圖用新技術(shù)改變品類管理效率的模式創(chuàng)新可能會存在問題。

未來的零售一定會打破目前的單一到店零售形式，走向到店+到家高度融合的零售形式。在這種融合環(huán)境下的零售時期，傳統(tǒng)零售的品類管理理念、模式已經(jīng)過時。也就是傳統(tǒng)的單純靠商品影響顧客的零售經(jīng)營時期已經(jīng)不行了，傳統(tǒng)的零售品類管理已經(jīng)不再是零售的核心能力。所以，即便是用再先進(jìn)的技術(shù)也很難創(chuàng)新出有價值的模式。

包括目前看一些品牌商也在借助移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，試圖改變目前的業(yè)務(wù)團(tuán)隊管理效率，這個模式的設(shè)計也是存在問題的。未來的移動互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，整體品牌商的業(yè)務(wù)運作，一定不再是目前的業(yè)務(wù)體系，也就是不再是主要靠人、靠業(yè)務(wù)員兩條腿跑市場的模式，他會變成用線上的連接手段去激活用戶。整體的業(yè)務(wù)運行邏輯會發(fā)生根本的變化。

落地實施的可能性

再好的創(chuàng)新模式最終都要看能不能有效地落地實施。如果模式不能落地，或者講落地的難度太大，這樣的模式存在問題。

譬如，目前有的創(chuàng)新模式要用數(shù)字化改造650萬家小店，感覺最終的落地實在是太難了。差異化巨大的650萬家小店，分布在差異化巨大的中國市場，試圖用一種模式改造，難度非常大，也或者講這是很難實現(xiàn)的一個“共產(chǎn)主義”目標(biāo)。

本身來說零售就是講的一個差異化。如果想把他變成一種模式，一種形象本身就是反市場的一種想法。從一定方面分析，未來的零售需要不斷的差異化，需要更大的差異化，需要實現(xiàn)真正的“千店千面”。

并且，真正的數(shù)字化體現(xiàn)出來的效率一定需要社會化的數(shù)字化、全行業(yè)的數(shù)字化、全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化。譬如，沒有中國移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，就很難有今天微信這樣的移動社交工具。同樣，在快消品行業(yè)中，如果沒有上游產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化，很難全面實現(xiàn)終端環(huán)節(jié)的數(shù)字化效率。

誰來做

看一個創(chuàng)新模式能不能成功，看誰來做非常重要。

一個創(chuàng)新，可引發(fā)一個模式的變革。但是完成模式的創(chuàng)新是一項系統(tǒng)工程，涉及到的因素非常多。

譬如懂技術(shù)的，可以從技術(shù)角度思考如何改變傳統(tǒng)模式。但是搭建的這個新的創(chuàng)新模式，并不會是單一的技術(shù)支撐，需要涉及到太多的因素。

最基本的道理，任何的創(chuàng)新模式，都必須要靠一個有力的團(tuán)隊支撐。如果缺乏團(tuán)隊管理能力，再好的創(chuàng)新模式也會很難成功。確實也看到很多創(chuàng)新模式大多是失敗在團(tuán)隊管理上。模式很好，分析也很有未來。但是由于缺乏團(tuán)隊管理能力，最終導(dǎo)致失敗。

任何的創(chuàng)新不能急功近利。特別是在創(chuàng)新開始之時更需要穩(wěn)健。急功近利可能會把一些好的模式葬送。

這兩年，看到很多創(chuàng)新模式，主體存在問題，急功近利、團(tuán)隊缺陷，最終導(dǎo)致不了了之。

作者：鮑躍忠，高級經(jīng)濟(jì)師，國家商務(wù)部“萬村千鄉(xiāng)市場工程”專家

本文由 @鮑躍忠 原創(chuàng)發(fā)布于人人都是產(chǎn)品經(jīng)理。未經(jīng)許可，禁止轉(zhuǎn)載

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